Μια φορά κι έναν καιρό, σε μιά χώρα όλο ήλιο και θάλασσα που λεγόταν Ελλάδα, υπήρχε ένας κατασκευαστικός και εμπορικός κλάδος που λεγόταν "Κλάδος Φουσκωτών Σκαφών". Κι ύστερα, ήρθε η καταστροφή: Κακές κυβερνήσεις, εθνικό χρέος, ακατάλληλοι υπουργοί, ένας πρωθυπουργός που εγκλημάτησε κατά του έθνους, απρογραμμάτιστοι επιχειρηματίες, και εν τέλει ένας εξαντλημένος λαός που φοβάται μην του τύχει το χειρότερο κι έτσι υπακούει αδιαμαρτύρητα στις αποφάσεις της κάθε κυβέρνησης που ισχυρίζεται και –όντως– προσπαθεί να σώσει ό,τι μπορεί από το πλοίο που βυθίζεται. Το αν καταφέρει να το κρατήσει στην επιφάνεια, είναι κάτι που θα φανεί τους επόμενους μήνες, παρ' ότι οποιαδήποτε θετική εξέλιξη κι αν υπάρξει, θα κάνει μερικά χρόνια να φανεί στην πραγματική οικονομία και στην κοινωνία, οπότε αν ένας επιχειρηματικός κλάδος έχει μηδενιστεί (και όχι απλώς μειώσει τους τζίρους του), τότε δεν υπάρχει απολύτως καμμία πιθανότητα ανάκαμψης στο άμεσα ορατό μέλλον.
Ένας τέτοιος κλάδος είναι αυτός των φουσκωτών σκαφών, και θα λέγαμε της θαλάσσιας αναψυχής γενικότερα. Οι εισαγωγείς και οι κατασκευαστές σκαφών (και βεβαίως κινητήρων) βρίσκονται στο μηδέν εδώ και πολλούς μήνες, ενώ είναι απίθανο να αλλάξει κάτι το 2013, γιατί το νέο φορολογικό νομοσχέδιο ΔΙΑΤΗΡΕΙ ΑΜΕΙΩΤΑ ΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ! Αλλά ακόμα κι αν μειώνονταν τα τεκμήρια σκαφών, εφ' όσον α) δεν μειώνονται τα τεκμήρια κατοικιών, β) αυξάνεται η φορολογία, γ) προβλέπεται ύφεση 5-7% για το 2013, είναι σαφές ότι πελάτες για καινούρια σκάφη δεν θα υπάρξουν όχι μόνο γιατί δεν έχουν χρήματα, αλλά γιατί θα αντιμετωπισθούν σαν εγκληματίες φοροφυγάδες, ή σαν κροίσοι που πρέπει να φορολογηθούν βαρύτατα.
Έβγαλε μιά ανακοίνωση εκείνη η ώριμη Κρητικοπούλα υπουργός Τουρισμού, μαζί με εκείνον τον ανεκδιήγητο υπουργό εμπορικής ναυτιλίας Μουσουρούλη (το έχετε παρατηρήσει ότι διαχρονικά το υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας αποτελεί καταφύγιο άχρηστων πολιτικών και παιχνίδι ηλίθιων πρωθυπουργών;), στην οποία έλεγαν ότι θα ενισχύσουν τον θαλάσσιο τουρισμό με σκάφος! Δεν έριξαν όμως, οι ακατάλληλοι, μιά ματιά στην ίδια τους την χώρα, για να δουν τους χιλιάδες ανέργους του κλάδου και τις δεκάδες, εκατοντάδες επιχειρήσεις μικρών σκαφών, οι οποίες έχουν κλείσει ή αδρανοποιηθεί κάτω από τα βάρη δανείων και κρατικών υποχρεώσεων ενώ ταυτόχρονα έχουν πάνω από δύο χρόνια να πουλήσουν έστω και ένα κουπί!
Ο κλάδος αυτός, που υπηρετήσαμε με τα περιοδικά μας "POWERBOAT & RIB" και "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" εδώ και 20 χρόνια, έχει πάψει να υπάρχει! Τελεία και παύλα! Δεν μπορούμε να πούμε καν ότι "φυτοζωεί", γιατί ακόμα και για να "φυτοζωείς" πρέπει να βρίσκεις κάποια χόρτα στις άκρες του δρόμου για να τα βράζεις και να τα τρως όπως γινόταν στην Κατοχή τους χειμώνες του 1942 και 1943! Στον κλάδο σκαφών αναψυχής όμως, και ιδίως σε αυτόν των φουσκωτών δεν υπάρχουν ούτε χόρτα, ούτε κοτσάνια, ούτε ρίζες, ούτε καν μαλακό χώμα! Μόνο πέτρες και βράχια, τα οποία ως γνωστόν ούτε βράζονται ούτε τρώγονται!
Ο κλάδος αυτός, τον οποίον υπηρετήσαμε με συνέπεια εδώ και 20 χρόνια (το ξαναλέμε για να το εμπεδώσουμε κι εμείς οι ίδιοι), έχει αδιαφορήσει εντελώς και για εμάς, και για τα περιοδικά μας, και για το blog μας, και για τις προσπάθειές μας να τον στηρίξουμε και να τον κρατήσουμε ζωντανό, έστω και με χαμηλούς σφυγμούς, ώστε να ζήσει να δει την ανάκαμψη –όποτε κι αν έρθει αυτή. Δυστυχώς, και αυτό το λέμε με πραγματικά μεγάλη λύπη και συντριβή, οι άνθρωποι που στηρίξαμε, βοηθήσαμε και προβάλλαμε, δεν ενδιαφέρονται εάν ζήσουμε ή αν πεθάνουμε, παρ' ότι πολλοί εξ' αυτών –για να μην πούμε οι περισσότεροι– έχουν από μικρές έως σοβαρότατες ανεκπλήρωτες οικονομικές υποχρεώσεις απέναντί μας. Καταλαβαίνουμε βέβαια τους λόγους για τους οποίους πολλοί "δεν σηκώνουν το τηλέφωνο", αλλά και πάλι όλες οι περιπτώσεις δεν είναι ίδιες και είναι γεγονός ότι πραγματικά περιμέναμε διαφορετική συμπεριφορά από ένα κλάδο ο οποίος οφείλει στο περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" και στις ιστορίες του, τα τεστ και τα ταξίδια του της δεκαετίας του '90, τον μεγαλύτερο λόγο ανάπτυξής του την δεκαετία του 2000: Αν δεν είχε υπάρξει το περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", ό,τι κι αν πει ο καθένας, είναι γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος των αγοραστών φουσκωτών σκαφών θα είχε παραμείνει (ή θα είχε στραφεί) στα πολύ φθηνότερα, πληρέστερα και πιό ολοκληρωμένα σαν προϊόντα πλαστικά ταχύπλοα των 5-8 μέτρων (τα οποία παραδίδοντο κυριολεκτικά "με το κλειδί στο χέρι", ενώ ως γνωστόν τα περισσότερα φουσκωτά χρειάζονταν γερό τρέξιμο και ψάξιμο από τον αγοραστή μέχρι να ολοκληρωθούν). Γι' αυτούς λοιπόν που σήμερα αδιαφορούν αν το "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" και οι άνθρωποί του ζουν ή πέθαναν, γι' αυτούς που συνεχίζουν (όπως όλοι μας άλλωστε) την καθημερινή ρουτίνα ελπίζοντας στο θαύμα (αλλά για να μείνουν στην ζωή καταδίκασαν σε θάνατο άλλους ανθρώπους και επιχειρήσεις μην πληρώνοντάς τους, όπως ας πούμε την δική μας επιχείρηση), μπορούμε να πούμε ότι ντρεπόμαστε για λογαριασμό τους! Κι αυτό το λέμε γιατί έχουν πέσει τόσο χαμηλά ώστε δεν είναι ικανοί ούτε καν να ντραπούν, όπως ακριβώς ένας ναρκομανής δεν ντρέπεται να κάνει μιά κλοπή ή να ζητήσει ελεημοσύνη για την δόση του. Αυτοί, δεν ντρέπονται αν κάποιος τους πει ότι είναι απατεώνες και λαμόγια. Θα έπρεπε όμως να σκεφτούν, ότι επειδή η ζωή έχει γυρίσματα, "αύριο" (όποτε κι αν έρθει αυτό το "αύριο") που θα ανοίξει και πάλι η αγορά, εμείς θα φροντίσουμε ώστε κανείς να μην αγοράσει σκάφος από απατεώνες και λαμόγια.
Το περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" συνεχίζει την έκδοσή του κανονικά, έστω και χωρίς διαφημίσεις (γιατί σοβαρός επιχειρηματίας είναι αυτός που αν δεν έχει χρήματα δεν διαφημίζεται, κι όχι αυτός που διαφημίζεται με σκοπό να βάλει φέσι), και το επόμενο τεύχος θα είναι στα περίπτερα πριν τα Χριστούγεννα. Και όπως είχαμε προαναγγείλει, από την επόμενη εβδομάδα (10/12) θα μπορείτε να βρείτε όλες μας τις εκδόσεις και όλα μας τα τεύχη από το 1978 μέχρι σήμερα (!!!), στα νέα μας γραφεία σε κεντρική λεωφόρο των Μελισσίων, όπου θα λειτουργεί και βιβλιοπωλείο καθώς και τμήμα με αναμνηστικά είδη δώρων, πάντα γύρω από τις εκδόσεις και τα ενδιαφέροντα στα οποία αφιερώσαμε την ζωή μας, δηλαδή στο τρίπτυχο σκάφος-αυτοκίνητο-μοτοσυκλέττα!
Στις 10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ επισκεφθείτε το blog μας για να μάθετε τη διεύθυνση του νέου μας πολυχώρου!
Υ.Γ. Το ξαναλέμε: Παρ' ότι οι μικροί και μεγάλοι εκδοτικοί οργανισμοί και τα μικρά και μεγάλα περιοδικά καταρρέουν, το "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" συνεχίζει κανονικά την έκδοσή του με νέες ιδέες και βελτιωμένη ύλη, αυξάνοντας μάλιστα τις πωλήσεις του! Και ταυτόχρονα, ετοιμάζουμε μιά σειρά νέων εκδόσεων από τις οποίες αυτή τη στιγμή μπορούμε να σας αποκαλύψουμε μόνο ΜΙΑ: Την επιστροφή του Ιστορικού περιοδικού μοτοσυκλέττας MOTOSPORT!
Ένας τέτοιος κλάδος είναι αυτός των φουσκωτών σκαφών, και θα λέγαμε της θαλάσσιας αναψυχής γενικότερα. Οι εισαγωγείς και οι κατασκευαστές σκαφών (και βεβαίως κινητήρων) βρίσκονται στο μηδέν εδώ και πολλούς μήνες, ενώ είναι απίθανο να αλλάξει κάτι το 2013, γιατί το νέο φορολογικό νομοσχέδιο ΔΙΑΤΗΡΕΙ ΑΜΕΙΩΤΑ ΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ! Αλλά ακόμα κι αν μειώνονταν τα τεκμήρια σκαφών, εφ' όσον α) δεν μειώνονται τα τεκμήρια κατοικιών, β) αυξάνεται η φορολογία, γ) προβλέπεται ύφεση 5-7% για το 2013, είναι σαφές ότι πελάτες για καινούρια σκάφη δεν θα υπάρξουν όχι μόνο γιατί δεν έχουν χρήματα, αλλά γιατί θα αντιμετωπισθούν σαν εγκληματίες φοροφυγάδες, ή σαν κροίσοι που πρέπει να φορολογηθούν βαρύτατα.
Έβγαλε μιά ανακοίνωση εκείνη η ώριμη Κρητικοπούλα υπουργός Τουρισμού, μαζί με εκείνον τον ανεκδιήγητο υπουργό εμπορικής ναυτιλίας Μουσουρούλη (το έχετε παρατηρήσει ότι διαχρονικά το υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας αποτελεί καταφύγιο άχρηστων πολιτικών και παιχνίδι ηλίθιων πρωθυπουργών;), στην οποία έλεγαν ότι θα ενισχύσουν τον θαλάσσιο τουρισμό με σκάφος! Δεν έριξαν όμως, οι ακατάλληλοι, μιά ματιά στην ίδια τους την χώρα, για να δουν τους χιλιάδες ανέργους του κλάδου και τις δεκάδες, εκατοντάδες επιχειρήσεις μικρών σκαφών, οι οποίες έχουν κλείσει ή αδρανοποιηθεί κάτω από τα βάρη δανείων και κρατικών υποχρεώσεων ενώ ταυτόχρονα έχουν πάνω από δύο χρόνια να πουλήσουν έστω και ένα κουπί!
Ο κλάδος αυτός, που υπηρετήσαμε με τα περιοδικά μας "POWERBOAT & RIB" και "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" εδώ και 20 χρόνια, έχει πάψει να υπάρχει! Τελεία και παύλα! Δεν μπορούμε να πούμε καν ότι "φυτοζωεί", γιατί ακόμα και για να "φυτοζωείς" πρέπει να βρίσκεις κάποια χόρτα στις άκρες του δρόμου για να τα βράζεις και να τα τρως όπως γινόταν στην Κατοχή τους χειμώνες του 1942 και 1943! Στον κλάδο σκαφών αναψυχής όμως, και ιδίως σε αυτόν των φουσκωτών δεν υπάρχουν ούτε χόρτα, ούτε κοτσάνια, ούτε ρίζες, ούτε καν μαλακό χώμα! Μόνο πέτρες και βράχια, τα οποία ως γνωστόν ούτε βράζονται ούτε τρώγονται!
Ο κλάδος αυτός, τον οποίον υπηρετήσαμε με συνέπεια εδώ και 20 χρόνια (το ξαναλέμε για να το εμπεδώσουμε κι εμείς οι ίδιοι), έχει αδιαφορήσει εντελώς και για εμάς, και για τα περιοδικά μας, και για το blog μας, και για τις προσπάθειές μας να τον στηρίξουμε και να τον κρατήσουμε ζωντανό, έστω και με χαμηλούς σφυγμούς, ώστε να ζήσει να δει την ανάκαμψη –όποτε κι αν έρθει αυτή. Δυστυχώς, και αυτό το λέμε με πραγματικά μεγάλη λύπη και συντριβή, οι άνθρωποι που στηρίξαμε, βοηθήσαμε και προβάλλαμε, δεν ενδιαφέρονται εάν ζήσουμε ή αν πεθάνουμε, παρ' ότι πολλοί εξ' αυτών –για να μην πούμε οι περισσότεροι– έχουν από μικρές έως σοβαρότατες ανεκπλήρωτες οικονομικές υποχρεώσεις απέναντί μας. Καταλαβαίνουμε βέβαια τους λόγους για τους οποίους πολλοί "δεν σηκώνουν το τηλέφωνο", αλλά και πάλι όλες οι περιπτώσεις δεν είναι ίδιες και είναι γεγονός ότι πραγματικά περιμέναμε διαφορετική συμπεριφορά από ένα κλάδο ο οποίος οφείλει στο περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" και στις ιστορίες του, τα τεστ και τα ταξίδια του της δεκαετίας του '90, τον μεγαλύτερο λόγο ανάπτυξής του την δεκαετία του 2000: Αν δεν είχε υπάρξει το περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", ό,τι κι αν πει ο καθένας, είναι γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος των αγοραστών φουσκωτών σκαφών θα είχε παραμείνει (ή θα είχε στραφεί) στα πολύ φθηνότερα, πληρέστερα και πιό ολοκληρωμένα σαν προϊόντα πλαστικά ταχύπλοα των 5-8 μέτρων (τα οποία παραδίδοντο κυριολεκτικά "με το κλειδί στο χέρι", ενώ ως γνωστόν τα περισσότερα φουσκωτά χρειάζονταν γερό τρέξιμο και ψάξιμο από τον αγοραστή μέχρι να ολοκληρωθούν). Γι' αυτούς λοιπόν που σήμερα αδιαφορούν αν το "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" και οι άνθρωποί του ζουν ή πέθαναν, γι' αυτούς που συνεχίζουν (όπως όλοι μας άλλωστε) την καθημερινή ρουτίνα ελπίζοντας στο θαύμα (αλλά για να μείνουν στην ζωή καταδίκασαν σε θάνατο άλλους ανθρώπους και επιχειρήσεις μην πληρώνοντάς τους, όπως ας πούμε την δική μας επιχείρηση), μπορούμε να πούμε ότι ντρεπόμαστε για λογαριασμό τους! Κι αυτό το λέμε γιατί έχουν πέσει τόσο χαμηλά ώστε δεν είναι ικανοί ούτε καν να ντραπούν, όπως ακριβώς ένας ναρκομανής δεν ντρέπεται να κάνει μιά κλοπή ή να ζητήσει ελεημοσύνη για την δόση του. Αυτοί, δεν ντρέπονται αν κάποιος τους πει ότι είναι απατεώνες και λαμόγια. Θα έπρεπε όμως να σκεφτούν, ότι επειδή η ζωή έχει γυρίσματα, "αύριο" (όποτε κι αν έρθει αυτό το "αύριο") που θα ανοίξει και πάλι η αγορά, εμείς θα φροντίσουμε ώστε κανείς να μην αγοράσει σκάφος από απατεώνες και λαμόγια.
Το περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" συνεχίζει την έκδοσή του κανονικά, έστω και χωρίς διαφημίσεις (γιατί σοβαρός επιχειρηματίας είναι αυτός που αν δεν έχει χρήματα δεν διαφημίζεται, κι όχι αυτός που διαφημίζεται με σκοπό να βάλει φέσι), και το επόμενο τεύχος θα είναι στα περίπτερα πριν τα Χριστούγεννα. Και όπως είχαμε προαναγγείλει, από την επόμενη εβδομάδα (10/12) θα μπορείτε να βρείτε όλες μας τις εκδόσεις και όλα μας τα τεύχη από το 1978 μέχρι σήμερα (!!!), στα νέα μας γραφεία σε κεντρική λεωφόρο των Μελισσίων, όπου θα λειτουργεί και βιβλιοπωλείο καθώς και τμήμα με αναμνηστικά είδη δώρων, πάντα γύρω από τις εκδόσεις και τα ενδιαφέροντα στα οποία αφιερώσαμε την ζωή μας, δηλαδή στο τρίπτυχο σκάφος-αυτοκίνητο-μοτοσυκλέττα!
Στις 10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ επισκεφθείτε το blog μας για να μάθετε τη διεύθυνση του νέου μας πολυχώρου!
Υ.Γ. Το ξαναλέμε: Παρ' ότι οι μικροί και μεγάλοι εκδοτικοί οργανισμοί και τα μικρά και μεγάλα περιοδικά καταρρέουν, το "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" συνεχίζει κανονικά την έκδοσή του με νέες ιδέες και βελτιωμένη ύλη, αυξάνοντας μάλιστα τις πωλήσεις του! Και ταυτόχρονα, ετοιμάζουμε μιά σειρά νέων εκδόσεων από τις οποίες αυτή τη στιγμή μπορούμε να σας αποκαλύψουμε μόνο ΜΙΑ: Την επιστροφή του Ιστορικού περιοδικού μοτοσυκλέττας MOTOSPORT!
Μπράβο Δημήτρη !!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο παλεύεις γερά,όπως πάντα...
Ενας αναγνώστης σου από το παρελθόν(motosport)