PARKING ΣΚΑΦΩΝ ΑΓΙΑ ΜΑΡΚΕΛΛΑ-ΑΝΑΒΥΣΣΟΣ: ΝΕΕΣ ΠΑΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΤΙΜΩΝ!

Το γνωστό πάρκινγκ «Αγιά Μαρκέλλα» στην Ανάβυσσο προσφέρει πλέον 24ωρη συνεχή λειτουργία για όλη την καλοκαιρινή περίοδο. Έτσι, με ένα τηλεφώνημα, μπορείτε να έχετε υπηρεσίες ανέλκυσης-καθέλκυσης όλη την διάρκεια του εικοσιτετραώρου, 7 ημέρες την εβδομάδα.

  Όσον αφορά τις τιμές, οι οποίες ήδη είναι ιδιαίτερα φιλικές για ετήσια φύλαξη, υπάρχει πλέον μία ακόμα προσφορά με πολύ χαμηλή τιμή για σκάφη τα οποία βρίσκονται σε «ακινησία» (δηλαδή, δεν θα κινηθούν για αρκετούς μήνες). Πέραν της ειδικής, χαμηλής τιμής (για εξαμηνιαία ή ετήσια φύλαξη) για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής με δόσεις!

  Για περισσότερες πληροφορίες, Αγιά Μαρκέλλα, τηλ.:6944 396682

Ρ.Ο.ΤΑ. ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΝEO Δ.Σ.

Από την Γενική Συνέλευση που έγινε το Σάββατο 20 Απριλίου 2013 εκλέχθηκε και συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Δ.Σ. του Ρ.Ο.ΤΑ με την παρακάτω μορφή.

Πρόεδρος: Θεουλάκης Κωνσταντίνος

Αντιπρόεδρος : Μπουρνής Χαράλαμπος

Γενικός Γραμματέας : Αγγέλου Παναγιώτης

Αναπληρωτής Γραμματέας : Χίου Βασίλειος

Ταμίας : Σιφωνιός Μιχαήλ

Έφορος εκδηλώσεων : Γιαννάς Στέργος

Έφορος υλικού : Διακοφιλιππής Παρασκευάς

Αναπληρωματικά μέλη : Πόκιας Κωνσταντίνος, Νικολατζιδης Ιωάννης

Υπεύθυνος ηλεκτρονικής επικοινωνίας : Θεουλάκης Σοφοκλής

Έλεγκτική Επιτροπή: Πατρός Γιώργος, Μιχελλαράκης Κωνσταντίνος, Αγαπητίδη Μάρω

Η Θητεία της νέας διοίκησης του Ρ.Ο.ΤΑ. είναι τριετής και λήγει τον Απρίλιο του 2016.

ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΛΥΤΟ (Ή… ΔΥΣΕΠΙΛΥΤΟ!) ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΩΝ ΤΡΕΪΛΕΡΣ ΣΚΑΦΩΝ

  Παρά τις προσπάθειες του ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ προς τις αρμόδιες υπηρεσίες για σωστή ενημέρωσή τους και διευθέτηση του μεγάλου προβλήματος της έγκρισης τύπου των τρέϊλερς σκαφών που έχουν πωληθεί τα προηγούμενα χρόνια, φαίνεται ότι το «πολυ-υπουργείο» (Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων) είτε δεν καταλαβαίνει είτε είναι πολύ απασχολημένο για να δώσει βάση στα όσα οι γνώστες του θέματος και οι επαγγελματίες του χώρου του συστήνουν. Διαβάστε στη συνέχεια τα προβλήματα που ΔΕΝ λύνει η τελευταία απόφαση υπ’ αριθμ. 48426/3554/12/7-3-2013 και τις παρατηρήσεις του ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ.

ΘΕΜΑ: Ρυμουλκούμενα οχήματα (trailer)

Αγαπητοί συνάδελφοι,

1. Όπως είναι γνωστό ύστερα από την επιστολή μας αριθ. 088/12/ET/2-11-2012 προς την πολιτική ηγεσία και στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας,  Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων εκδόθηκε η Απόφαση αριθ. 48426/3554/12/7-3-2013 του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με τίτλο «Κατ’ εξαίρεση χορήγηση ταξινόμησης τέλους σειράς ελαφρών ρυμουλκούμενων οχημάτων επιτρεπόμενου μικτού βάρους μέχρι 750 χιλιόγραμμων (κατηγορίας Ο1), για τα οποία εκδίδονταν σημείωμα ρυμούλκησης σύμφωνα με την ΥΑ οικ. 34075/3603/99 του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών».

2. Υπενθυμίζουμε ότι στην παράγραφο 3 της πιο πάνω επιστολής μας αναφερόταν ότι:

«Ειδικότερα:

·        Να καταγραφεί το σύνολο των Trailers που, ως απόθεμα, υπάρχει στις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις των οικείων επιχειρήσεων. Η καταγραφή με όλα τα αναγνωριστικά στοιχεία που θα εξατομικεύουν το καθένα από αυτά θα γίνει από το Σύνδεσμό μας βάσει υπεύθυνων έγγραφων αναφορών των κατασκευαστικών επιχειρήσεων.

·        Τα στοιχεία αυτά να διαβιβασθούν στην αρμόδια Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων για αξιοποίηση και λήψη των αναγκαίων μέτρων προς αποτροπή καταστρατήγησης».

2. Είναι βεβαίως αντιληπτό ότι με την Απόφαση αυτή δεν επιλύθηκε στο σύνολό του το θέμα που απασχολεί όλους μας.

3. Σε τ/φ επικοινωνία που είχαμε με αρμόδιο υπηρεσιακό παράγοντα του πιο πάνω Υπουργείου υποβάλλαμε τα εξής ερωτήματα:

ΠΡΩΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ: Κατασκευαστές σκαφών ή έμποροι ή (ακόμα) και ιδιώτες έχουν προμηθευθεί (αγοράσει) τρέιλερ από μακρού χρόνου και σε κάθε περίπτωση πριν από την ημερομηνία (28/10/2012) θέσης σε ισχύ της Οδηγίας2007/46/ΕΚ. Το γεγονός αυτό αποδεικνύεται από το οικείο παραστατικό που συνοδεύει το κάθε ένα τρέιλερ. Με ποιο τρόπο θα μπορεί το πρόσωπο που θα κάνει χρήση του (τελικός χρήστης) να το ταξινομήσει.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Ο κατασκευαστής τρέιλερ θα πρέπει να το συμπεριλάβει στον πίνακα που θα συντάξει και υποβάλλει αρμοδίως σύμφωνα με τα όσα ειδικότερα ορίζονται στην πιο πάνω Απόφαση και να είναι εντός του ορίου τέλους σειράς που είναι τα εκατό (100) οχήματα.

ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΡΩΤΗΜΑ: Οι αιτήσεις θα υποβληθούν συγκεντρωτικά από τον ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ ή ατομικά ο κάθε κατασκευαστής θα υποβάλλει τη δική του αίτηση με τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Η Απόφαση δεν προβλέπει τη συγκεντρωτική υποβολή των αιτήσεων. Ήδη ο αριθμός αιτήσεων συμπεριλαμβανομένων και των ιδιοκατασκευών που έχει υποβληθεί πλησιάζει τις 100.

            4. Είναι προφανές, ύστερα από τα παραπάνω ότι ο κάθε κατασκευαστής θα πρέπει να υποβάλλει την αίτησή του απευθείας στην αρμόδια Διεύθυνση εντός της προθεσμίας που προβλέπεται στην πιο πάνω Απόφαση.

            5. Τέλος για τη διευκόλυνση όλων μας και για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, θα ζητήσουμε από το αρμόδιο Υπουργείο,  το διπλασιασμό του ορίου τέλους σειράς δηλ. από 100 να γίνει 200.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Για το Δ.Σ./Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ.-Π.Ε.Ε.Υ.

Ο Πρόεδρος                      Ο Γενικός Γραμματέας

                     Ηλίας Περιμένης                        Αλέξανδρος Ζέης

H YAMAHA MOTOR CO. LTD ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ 10.000.000 ΕΞΩΛΕΜΒΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

  Μετά την κατασκευή του πρώτου εξωλέμβιου κινητήρα P7 (7hp) τον Ιούλιο του 1960, η Yamaha γιορτάζει αυτή την εβδομάδα την παραγωγή 10.000.000 εξωλέμβιων κινητήρων.   Από εκείνες τις πρώτες ημέρες, η παραγωγή έφθασε τις πέντε εκατομμύρια μονάδες το Μάρτιο του 1996 και τα οκτώ εκατομμύρια τον Οκτώβριο του 2006. Στα έξι χρόνια που πέρασαν από τότε, έχουν παραχθεί άλλα δύο εκατομμύρια εξωλέμβιοι κινητήρες, φθάνοντας σήμερα συνολικά τις 10 εκατομμύρια μονάδες. 
  Η Yamaha Motor ειδικεύεται στην τεχνολογία κινητήρων, ειδικότερα στην ανάπτυξη, κατασκευή και εμπορία εξωλέμβιων κινητήρων που έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν συγκεκριμένες ανάγκες της αγοράς. Με στόχο την υψηλή απόδοση, το μικρό βάρος και το συμπαγή σχεδιασμό, η σειρά εξωλέμβιων κινητήρων Yamaha αποτελείται από μοντέλα από 2 hp έως 350 hp. Αυτή τη στιγμή, οι εξωλέμβιοι κινητήρες Yamaha διατίθενται σε πελάτες σε 180 χώρες σε όλο τον κόσμο. 
  Οι εξωλέμβιοι κινητήρες Yamaha κατασκευάζονται σε τέσσερα εργοστάσια παραγωγής: δύο στην Ιαπωνία, ένα στη Γαλλία και ένα στη Βραζιλία. Η συνολική παραγωγή το 2012 ήταν περίπου 320.000 μονάδες. 
  Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο που ξεκίνησε φέτος η Yamaha Motor, η εταιρεία θα ασχοληθεί με τη δημιουργία «νέων θαλάσσιων τεχνολογιών, εξακολουθώντας να αναπτύσσει εξωλέμβιους κινητήρες υψηλής απόδοσης, εύκολους στη χρήση, αξιόπιστους και συμπαγείς. Ταυτόχρονα, θα επιδιώξει ακόμα μεγαλύτερη φιλικότητα προς το περιβάλλον και θα διαθέτει προϊόντα προσαρμοσμένα σε ειδικές συνθήκες σε όλο τον κόσμο, με στόχο να εδραιώσει την ηγετική θέση της Yamaha στην αγορά».

ΕΝΩΣΗ ΜΑΡΙΝΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ: ΝΕΟ Δ.Σ. - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Ολοκληρώθηκαν την Παρασκευή 12.04.2013, οι αρχαιρεσίες της 6ης Τακτικής Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας με την εκλογή 7 μελών στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης το οποίο έχει διετή θητεία και συγκροτήθηκε σε Σώμα ως εξής:

1. Σταύρος ΚΑΤΣΙΚΑΔΗΣ, Μαρίνα Φλοίσβου, ΠΡΟΕΔΡΟΣ,

2. Νικόλαος ΚΟΥΤΣΟΔΟΝΤΗΣ – Mαρίνα Γουβιών, ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ,

3. Άγγελος ΚΟΠΙΤΣΑΣ – Μαρίνα Ζέας, ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ,

4. Παναγιώτης ΠΑΠΠΑΣ – Μαρίνα Αλίμου, ΤΑΜΙΑΣ,

5. Ηλίας ΤΕΦΑΣ – Κλεοπάτρα Μαρίνα, Άκτιο ΜΕΛΟΣ,

6. Σταύρος ΑΝΤΩΝΑΚΑΣ – Olympic Marine, ΜΕΛΟΣ,

7. Σταύρος ΚΑΡΝΑΚΗΣ – Μαρίνα Αθηνών, ΜΕΛΟΣ

Ο Πρόεδρος της Ένωσης κ. Σταύρος Κατσικάδης ο οποίος εξελέγη για δεύτερη θητεία δήλωσε:

«Η Ένωση Μαρινών Ελλάδας θεωρεί ζωτικής σημασίας την επιτάχυνση των διαδικασιών εκσυγχρονισμού του θεσμικού πλαισίου που αφορά στους τουριστικούς λιμένες, την εφαρμογή κινήτρων για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου και την προσέλκυση ξένων σκαφών αναψυχής στις μαρίνες της χώρας μας.

Οι συνεχιζόμενες οικονομικές συνθήκες ύφεσης δυσχεραίνουν την ανάπτυξη του τομέα των τουριστικών λιμένων στην χώρα μας ενώ αντίθετα οι ανταγωνίστριες χώρες στον τομέα αυτό, αυξάνουν τους ρυθμούς δημιουργίας νέων θέσεων ελλιμενισμού καθώς και επενδύσεων σε μαρίνες εντός και εκτός των συνόρων τους»

Και συμπλήρωσε: «Είναι λοιπόν άμεση ανάγκη να ληφθούν ουσιαστικά μέτρα που θα ανατρέψουν το αρνητικό κλίμα και θα καταστήσουν το θαλάσσιο τουρισμό της χώρας μας πιο ελκυστικό, αντί να συζητούμε την επιβολή νέων τελών που θα ωθήσουν και άλλα σκάφη να αποχωρήσουν από την Ελλάδα».

Η Ένωση Μαρινών Ελλάδας η οποία αποτελείται σήμερα από 20 οργανωμένους τουριστικούς λιμένες, ιδρύθηκε το 2010 με σκοπό την εκπροσώπηση των τουριστικών λιμένων της ελληνικής επικράτειας, την αναβάθμιση, ανάπτυξη και προβολή τους στην Ελλάδα και το εξωτερικό καθώς και τη μελέτη και επίλυση προβλημάτων που αφορούν στην εκμετάλλευση των τουριστικών λιμένων.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με:

Κα Ελένη Ηλιοπούλου, Ένωση Μαρινών Ελλάδας, Μαρίνα Φλοίσβου, Παλαιό Φάληρο

Τ: 210 9871000 e-mail: eiliopoulou@flisvosmarina.com

ΕΛΑΤΕ ΣΤΟ «NAVY GIFT SHOP” ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΣΧΑΛΙΝΑ ΣΑΣ ΔΩΡΑ, ΓΙΑ ΤΙΣ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΕΣ ΛΑΜΠΑΔΕΣ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΩΝ ΣΑΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ… ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΑ ΚΟΣΜΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΣΥΖΥΓΩΝ ΣΑΣ

Αγαπητοί μας φίλοι, αναγνώστες και «συνταξιδιώτες», σας περιμένουμε στο νέο μας κατάστημα (και γραφεία) «NAVY GIFT SHOP», όπου υπάρχει μία μεγάλη σειρά επιλεγμένων αντικειμένων και δώρων με θέμα τη θάλασσα, τα σκάφη (αλλά και τα κλασσικά αυτοκίνητα), και βεβαίως όλα τα τεύχη των εκδόσεών μας. Όμως, το «NAVY GIFT SHOP» διαθέτει κάτι για τον καθένα: Από χειροποίητες λαμπάδες για τα παιδιά (εν όψει του Πάσχα), μέχρι μοναδικά βραχιόλια «Lady Lay» για τις κυρίες, αλλά και μια ποιοτική επιλογή κρυστάλλινων δώρων, πάντα με γνώμονα την μοναδικότητα και την χαμηλή τιμή. 

Το «NAVY GIFT SHOP» βρίσκεται στα ΜΕΛΙΣΣΙΑ, στην οδό Π. Τσαλδάρη 17, με εύκολη πρόσβαση από την Λεωφ. Κηφισίας, την Λεωφ. Πεντέλης και βεβαίως την Αττική οδό. 

Βρείτε μας στις σελίδες μας στο Facebook εδώ: 

TheClassicGiftShop

Lady Lay Jewelry

Σας περιμένουμε ώρες καταστημάτων!

Ρ.Ο.ΤΑ. ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ: "ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ 2013" - 1η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ - ΡΟΔΟΣ¨ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

  O Ροδιακός Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών, μετά τη μεγάλη επιτυχία που σημείωσαν οι διοργανώσεις των Πανελλήνιων Αγώνων Ταχυπλόων Φουσκωτών Σκαφών για 8 συνεχείς χρονιές στο νησί της Ρόδου, είναι στην ευχάριστη θέση να διοργανώσει και φέτος ένα τέτοιο σημαντικό αγώνα, στις 25 και 26 Μαΐου 2013.

  Ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο οποίο πολύς κόσμος θα μπορέσει να απολαύσει το πλούσιο θέαμα που προσφέρουν αυτού του είδους οι αγώνες.

  Είναι άλλη μια σημαντική διοργάνωση από το Ρ.Ο.ΤΑ. για τον μηχανοκίνητο ναυταθλητισμό της χώρας μας.

  Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ξεκινάει και φέτος για 9η συνεχή χρονιά από την Ρόδο στις 25 & 26 Μαΐου και θα συνεχισθεί στις 8 και 9 Ιουνίου στην Λέρο, στην συνέχεια στα Χανιά στις 14 και 15 Σεπτεμβρίου και θα ολοκληρωθεί στην Αθήνα στις 5 και 6 Οκτωβρίου.

   Οι αγώνες ταχυπλόων σκαφών προσφέρουν συναρπαστικό θέαμα και το Πρωτάθλημα αναβαθμίζεται συνεχώς.

  Στόχος των διοργανωτών είναι η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια αλλά και η προβολή του πραγματικά συναρπαστικού αυτού sport, που σε μια χώρα σαν την δική μας που περιβάλλεται από Θάλασσα, τα υδάτινα sport βρίσκουν τον ιδανικό στίβο για να αναπτυχθούν.

  Για αυτούς του λόγους αλλά και από την εμπειρία των προηγούμενων διοργανώσεων, έγιναν και φέτος κάποιες αλλαγές στον Κανονισμό Αγώνων με στόχο την ασφάλεια και το θέαμα, με κυριότερη την δυνατότητα που δίδεται σε

τοπικές συμμετοχές να "νιώσουν" την αγωνιστική δράση.

Επιτρέπεται δηλαδή σε σκάφη να συμμετάσχουν σε έναν αγώνα που γίνεται στα "μέρη" τους, μόνο στον αγώνα Offsore 45 ναυτικών μιλίων, διεκδικώντας και το κύπελλο Over All της αγωνιστικής.

  Όπως και τις προηγούμενες χρονιές έτσι και φέτος θα υπάρχει ζωντανή μετάδοση από την τηλεόραση TV4 σε όλα τα Δωδεκάνησα.

  Την προηγούμενη χρονιά, το μοναδικό τηλεοπτικό υλικό προβλήθηκε σε ανασκόπηση τουΠρωταθλήματος από την ΕΤ3 και για φέτος η προβολή από την κρατική τηλεόραση περιλαμβάνει όλες τις αγωνιστικές. 

  Προσβλέποντας σε μία συναρπαστική αγωνιστική περίοδο η οργανωτική επιτροπή του Ρ.Ο.ΤΑ. εύχεται σε συνδιοργανωτές και αθλητές κάθε επιτυχία.

ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ PORTAL ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΧΥΠΛΟΑ ΣΚΑΦΗ! ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ SITE «POWERBOAT-RIB-ΦΟΥΣΚΩΤΟ» ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΝ «ΑΕΡΑ» ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ ΤΩΝ ΦΙΛΩΝ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ!

  Παρά το ότι η οικονομική κατάσταση στην χώρα μας παραμένει κακή, με το μέλλον θολό και την περιβόητη «ανάπτυξη» να μοιάζει με καράβι άγονης γραμμής που όλο έρχεται και ποτέ δεν φτάνει, είναι γεγονός ότι οι φίλοι της θάλασσας και των σκαφών αναψυχής συνεχίζουν και να υπάρχουν και να έχουν τις «ανάγκες» τους. Και μάλιστα «ανάγκες» που όσο μυρίζει καλοκαίρι γίνονται όλο και πιο απαιτητικές, ζητώντας επιτακτικά άμεση ικανοποίηση! Τι κι αν πολλά μικρά σκάφη βρίσκονται εδώ και πολλούς μήνες σε «ακινησία» με κατατεθειμένες τις άδειες πλόων λόγω τεκμηρίων; Τι κι αν κάποιοι (πολλοί ή λίγοι) εκ των ιδιοκτητών τους  δεν τολμάνε ούτε να πάνε να τα δουν στα parking επειδή οφείλουν του τελευταίου χρόνου τα φύλακτρα; Τι κι αν ακόμα και αν είχαν την άδεια πλόων στα χέρια τους και πάλι –οι περισσότεροι τουλάχιστον– δεν θα μπορούσαν να τα χαρούν, μια και η βενζίνη στις παραθαλάσσιες περιοχές (όπου και τα parking) ανεβαίνει πάνω από τα 1,80 Ευρώ το λίτρο (και μάλλον θα φτάσει τα 2,00 Ευρώ/λίτρο το καλοκαίρι); Παρ’ όλα αυτά, γεγονός παραμένει ότι η λαχτάρα και η αγάπη για την θάλασσα και τα σκάφη ποτέ δεν φεύγουν από το μυαλό… Όλο το χειμώνα σκέφτεσαι που θα πας το καλοκαίρι, και όλο το καλοκαίρι ζεις και αναπνέεις περιμένοντας το σαββατοκύριακο και παρακολουθώντας το meteo! Άρα, αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι οι ανάγκες ενημέρωσης και ψυχαγωγίας των δεκάδων, ίσως και εκατοντάδων, χιλιάδων φίλων της θάλασσας γύρω από το αγαπημένο τους αντικείμενο και «χόμπυ ζωής», είναι σήμερα μεγαλύτερη παρά ποτέ.

  Οι φίλοι μας, οι πιστοί φίλοι και αναγνώστες που μας ακολουθούν εδώ και δεκαετίες και μας παρακολουθούν να ανοίγουμε δρόμο στα Ελληνικά νερά πότε με τα περιοδικά μας, πότε με τα ταξιδιωτικά μας και πότε με τα RIBTEST μας, ανήκουν στο μεγάλο τμήμα της Ελληνικής κοινωνίας που έχει πληγεί περισσότερο. Γιατί οι άνθρωποι αυτοί, εκτός λίγων –ελάχιστων– περιπτώσεων, προέρχονται από την μεσαία τάξη, είναι υπάλληλοι, στελέχη επιχειρήσεων, ελεύθεροι επαγγελματίες, βιοτέχνες, έμποροι και καταστηματάρχες, οι οποίοι στην κυριολεξία «σφίχτηκαν» μέχρι εκεί που δεν παίρνει για να αγοράσουν το πανάκριβο (λόγω της δυσβάσταχτης φορολογίας) σκάφος τους, φουσκωτό ή πλαστικό, που τώρα δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν! Οι άνθρωποι αυτοί υπέστησαν περικοπές μισθών, είδαν τους τζίρους τους να πέφτουν και τα καταστήματά τους ή τις επιχειρήσεις τους να κλυδωνίζονται και συχνά να κλείνουν, τα εισοδήματά τους να εξανεμίζονται και τις αποταμιεύσεις τους να τελειώνουν, ενώ την ίδια ώρα οι φόροι αυξάνονται, και το σπίτι, το σκάφος και το αυτοκίνητο που ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ να έχουν μετά από 20 ή 30 χρόνια σκληρής δουλειάς, όχι μόνο  να έχουν χάσει το 50-70% της αξίας τους αλλά και να «τιμωρούνται» με παράλογα τεκμήρια!

  Καταλαβαίνουμε λοιπόν απόλυτα ότι αυτός ο κόσμος, ο δικός μας κόσμος, που αντιμετωπίζει σήμερα μεγάλα, μεγαλύτερα, σοβαρά ή σοβαρότατα οικονομικά προβλήματα, μπορεί και να μην έχει «spare» ή και να μην θέλει/μπορεί να διαθέσει τα 5-6 Ευρώ που κοστίζει ένα τεύχος περιοδικού μας στα περίπτερα. Έτσι, στρέφεται στις ελεύθερες, πληθωρικές και συχνά πολύ διασκεδαστικές πηγές του Διαδικτύου, όπου μπορεί να… πνίξει τον πόνο του για το σκάφος που δεν χαίρεται, «σερφάροντας», βλέποντας ή ανεβάζοντας video και φωτογραφίες, συνομιλώντας και ανταλλάσσοντας απόψεις με άλλους φίλους στα διάφορα ειδικευμένα fora και φυσικά έχοντας άμεση ενημέρωση για ό,τι συμβαίνει στον χώρο της θάλασσας παγκοσμίως. Μπορεί ακόμα να επισκεφθεί τα sites όλων των ναυπηγείων και βέβαια να ψάξει τις αγγελίες μεταχειρισμένων, φτιάχνοντας φανταστικά σενάρια στο μυαλό του για το που θα πήγαινε αν είχε τα χρήματα να αγοράσει το τάδε ή το δείνα σκάφος που πουλιέται σε τόσο, μα τόσο χαμηλή, τιμή –πραγματική ευκαιρία!

  Ναι, καταλαβαίνουμε. Καταλαβαίνουμε απόλυτα: Εξ’ άλλου κι εμείς το ίδιο κάνουμε! Προσπαθούμε να πουλήσουμε το σκάφος μας χωρίς αποτέλεσμα, και σφυρίζουμε με θαυμασμό βλέποντας άλλα σκάφη που λαχταράμε όλη μας τη ζωή να διατίθενται σε τιμή ευκαιρίας!

  Και η ζωή συνεχίζεται…

  Και τα περιοδικά μας, ιδιαίτερα το τόσο γνωστό, «διάσημο», φημισμένο και αγαπημένο «ΦΟΥΣΚΩΤΟ», δεν μπορούν να κυκλοφορήσουν γιατί ήταν ζημιογόνα και το 2011 και το 2012, και προφανώς είναι και σήμερα μια και έχουν απομείνει ελάχιστες μικρές εταιρείες στον χώρο, ενώ οι μεγάλες εμπορικές φίρμες της θάλασσας ως γνωστόν είναι οι πρώτες που περιορίζουν –ή και κόβουν εντελώς– τα έξοδα διαφήμισης και προβολής.

  Ευτυχώς όμως, υπάρχει το Διαδίκτυο.

  Και ευτυχώς, αν αξίζεις πραγματικά, τότε θα ξεχωρίσεις και θα πετύχεις όπου και όπως κι αν δραστηριοποιείσαι, είτε στο περίπτερο με περιοδικό, είτε στο Διαδίκτυο με portal.

  Να ξεκαθαρίσουμε κάτι: Η δημιουργία ενός site ή portal στο Διαδίκτυο για ένα αντικείμενο τόσο ευρύ όσο η θαλάσσια αναψυχή, είναι κάτι εύκολο όσο και δύσκολο. «Εύκολο», γιατί είναι πολύ απλούστερο και προπάντων απείρως οικονομικότερο το να ανεβάσεις χύμα κείμενα και φωτογραφίες στο Διαδίκτυο, από το να σελιδοποιήσεις και να τυπώσεις ένα περιοδικό σε μερικές χιλιάδες αντίτυπα πληρώνοντας τυπογραφεία και χαρτέμπορους. Και δύσκολο, πρώτα και πάνω απ’ όλα γιατί ό,τι κι αν γράψεις, όπως κι αν το «δώσεις», αν δεν έχει ενδιαφέρον κι αν δεν είναι ξεχωριστό σε επίπεδο, άποψη, κόπο, γνώση και εμπειρία, δεν θα έχει καμμία απολύτως επιτυχία. Και, για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει επίσης να αναφέρουμε ότι δεν είναι όλα τα sites ίδια, ούτε από όγκο εργασίας και πληροφόρησης, ούτε βεβαίως από αισθητικής άποψης και παρουσίασης.

  Τι θα κάνουμε εμείς λοιπόν; Θα προσπαθήσουμε, τις επόμενες εβδομάδες και πάντως μέσα στην άνοιξη του 2013, να «βγούμε στον αέρα» με καθημερινή ποιοτική επικοινωνία, η οποία δεν θα περιορίζεται στην συνηθισμένη ανάρτηση των δελτίων Τύπου των εταιρειών, αλλά θα έχει τα πάντα: Καθημερινό χρονογράφημα, πολιτικές εξελίξεις, οικονομική κατάσταση, αγορά σκαφών, παρουσιάσεις και δοκιμές, χρηστικές πληροφορίες, γνωστούς και άγνωστους τουριστικούς προορισμούς, forum (chat room) αναγνωστών, διαγωνισμούς και προσφορές και βέβαια αρχείο με σημαντικά θέματα από την αρθρογραφία δύο ολόκληρων δεκαετιών (που καλύπτει ΤΑ ΠΑΝΤΑ γύρω από την αγορά, τεχνολογία, συντήρηση και χρήση του σκάφους αναψυχής, φουσκωτού ή πλαστικού).

  Όλα αυτά, φυσικά, θα γίνονται σταδιακά (αλλά γρήγορα). Γεγονός είναι, ότι σε λίγες εβδομάδες ο χώρος της θάλασσας και κυρίως των σκαφών αναψυχής, θα έχει το δικό του δημοσιογραφικό/ενημερωτικό/ψυχαγωγικό site, που με την ποιότητα και την αφοσίωση στο αντικείμενο που πάντα διέκρινε τα περιοδικά «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» και «POWERBOAT & RIB», θα προσπαθήσουν να γεμίσουν το κενό που υπάρχει σ’ αυτόν τον τομέα (αλλά και το κενό στην… στερημένη από σκάφος ψυχή μας!). Και σ’ αυτή την προσπάθεια θα θέλαμε να έχουμε φίλους και συνεπιβάτες όλους όσοι μας στήριξαν εδώ και δύο δεκαετίες, δηλαδή τον εμπορικό κόσμο και τους αναγνώστες, στον βαθμό που ο καθένας μπορεί και θέλει.

  Παρακολουθήστε το blog του περιοδικού «ΦΟΥΣΚΩΤΟ»: Σε λίγες μέρες έρχεται η επίσημη ανακοίνωση για την έναρξη λειτουργίας του νέου μας portal…

… και φυσικά, η ημερομηνία κυκλοφορίας του περιοδικού «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» στα περίπτερα, το οποίο βεβαίως και θα συνεχίσει την έκδοσή του, με την νέα θεματολογία που είδατε στα τελευταία τεύχη, δηλαδή τα πολυσέλιδα, απολαυστικά, ταξιδιωτικά άρθρα στις ομορφιές –και στην πλούσια ιστορία– της πατρίδας μας.

Υ.Γ.: Και το ψάρεμα; Ένα από τα ωραιότερα, μακροβιότερα αλλά και οικονομικότερα hobbies (και όχι μόνο), το ψάρεμα, φυσικά και δεν μπορεί να λείπει από το νέο portal της θάλασσας και των σκαφών αναψυχής, παρ’ ότι όπως σας είναι βέβαια γνωστό, ακριβώς λόγω της μαζικότητας και των πολλών φίλων του ψαρέματος, υπήρχαν και υπάρχουν πολλά μέσα (media) που ασχολούνται μ’ αυτό. Εμείς, προφανώς, δεν έχουμε να προσθέσουμε τίποτα άλλο, παρά μόνο την διαφορετική άποψη. Μια άποψη που θα εκφρασθεί από τους συνεργάτες που ήδη αναζητούμε ανάμεσά σας! Εάν λοιπόν έχετε όμορφες ιστορίες που θέλετε να τις μοιραστείτε σε… «ανοιχτή ανάρτηση» (!), το e-mail μας είναι: papandre@otenet.gr.