ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ (ΚΑΙ… ΚΑΛΗ ΛΕΥΤΕΡΙΑ!)

  Τα περιοδικά ΦΟΥΣΚΩΤΟ και Auto CLASSIC, καθώς και οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι γι’ αυτά, εύχονται σε όλους τους φίλους τους Χρόνια Πολλά και Καλά Χριστούγεννα.
  Ευχόμαστε ολόψυχα σε όλους, να διατηρήσουν το υπέρτατο αγαθό της ψυχικής και σωματικής υγείας που αποτελεί το Α και το Ω για την ύπαρξή μας, καθώς και να συνεχίζουν να απολαμβάνουν το δώρο της οικογενειακής θαλπωρής.
  Ακριβώς όπως οι δεμένες οικογένειες, όλοι οι Έλληνες (και όχι οι αλλοδαποί, ούτε οι «Ελληνοποιημένοι», ούτε καν οι «μισοί-μισοί») θα πρέπει να ενωθούν στον κοινό σκοπό της ανάκτησης και του ετέρου αγαθού που προσφάτως έχουν απωλέσει, αυτού της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας από τις ξένες δυνάμεις (και τους δωσίλογους συνεργάτες τους). Ας συνεχίσουμε λοιπόν να πιστεύουμε στην οικογένεια, στην πατρίδα και στα Θεία (τα οποία εορτάζουμε αυτές τις ημέρες), και όπως κάθε οικογένεια, ας συσπειρωθούμε εναντίον του κοινού, αλλοδαπού, οικονομικού «νεοκατακτητή».
  Χρόνια πολλά λοιπόν, σε όλους τους ΕΛΛΗΝΕΣ, και από τον καινούριο χρόνο θα τα πούμε και στα περίπτερα!

ΘΕΑΤΡΟ ΤΟΥ ΠΑΡΑΛΟΓΟΥ!

  Είναι πραγματικά παράλογο και σουρεαλιστικό το να ακούς εν ενεργεία υπουργούς να μιλούν κυνικά για τα λάθη της κυβέρνησής τους της προηγούμενης διετίας, που δεν αύξησαν απλώς το χρέος (όπως συνέβη μεταξύ 2007-2009) αλλά κατέστρεψαν κυριολεκτικά την Ελλάδα για τις επόμενες δεκαετίες! Σου έρχεται τρέλλα, ειδικά σε εσένα τον άνεργο και τον επαγγελματικά κατεστραμμένο, το να ακούς σήμερα αυτά που κάθε λογικός άνθρωπος έλεγε τότε, δηλαδή ότι η υπερφορολόγηση, ο υπερδανεισμός, το ΔΝΤ και ο απίθανος ισχυρισμός του ότι «για να σωθούμε» το χρέος θα έπρεπε να φουσκώνει συνεχώς πριν αρχίσει να μειώνεται, παρά τον δανεισμό και παρά τις θυσίες των Ελλήνων, όχι μόνο δεν θα δώσει λύση αλλά θα καταστρέψει για τις επόμενες δεκαετίες τον παραγωγικό ιστό της χώρας. Αλλά ακόμα περισσότερη τρέλλα (ανάμεικτη με μανία) σε πιάνει, όταν βλέπεις τους αποτυχόντες και ομολογούντες, όχι μόνο να παραμένουν σε υπουργεία, αλλά και να κάνουν… προεκλογική εκστρατεία! Λίγοι αμφιβάλλουν πιά σήμερα, ότι ο Ελληνικός λαός, παρά το σεβαστόν της ψήφου του, έκανε δύο φορές το ίδιο λάθος μέσα σε τέσσερα χρόνια: Το πρώτο, ήταν το να εκλέξει στην προεδρία του ΠαΣοΚ τον Νοέμβριο του 2007, τον γνωστό αθλητή του κανώ, αντί του σαφώς πιο συγκροτημένου (παρά την υπέρμετρη φιλοδοξία του), συνονόματου του μεγάλου Κρητικού Εθνάρχη. Και το δεύτερο, το να «ψηθεί» από το, εφιαλτικό πλέον, προεκλογικό ψεύδος «Λεφτά υπάρχουν», και να δώσει στον ίδιο αθλητή του κανώ τόσο άνετη κοινοβουλευτική πλειοψηφία ώστε να μπορέσει ανενόχλητος για ένα τουλάχιστον χρόνο (τον κρίσιμο πρώτο χρόνο) να καταστρέψει την χώρα μας μαζί με τους φίλους του (είτε κατά λάθος είτε εξ’ επίτηδες, πολύ λίγο μετράει πιά).

  Θλίψη, θλίψη, θλίψη και για ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, που δυστυχώς όντας ανάξιο του λαού και της χώρας μας, μας έχει κατεξευτελίσει παραδίδοντας την Εθνική κυριαρχία σε ξένους, και εμάς τους πολίτες στα νύχια του κοινού ποινικού εγκλήματος. Τι χειρότερο να μας συμβεί; Το να μείνουμε άνεργοι; Τελικά, μπροστά στην Εθνική ξεφτίλα και στον φόβο των Καλάσνικοφ, αυτό θα ήταν το λιγότερο! Τώρα, η μεγάλη παρέα των δημοσιογράφων, των ιδιοκτητών ΜΜΕ, των επιχειρηματιών και των πολιτικών (σημειώστε ότι όλοι αυτοί είναι φίλοι και συνεργάτες τα τελευταία 30 χρόνια, γι’ αυτό χαζογελούν και πειράζονται αστειευόμενοι στα τηλεοπτικά πάνελ), προσπαθεί να παρατείνει την αντισυνταγματική φάση α-κυβερνησίας την οποία ζούμε, ώστε να μείνουν όλοι οι παραπάνω στις θέσεις τους αδρά αμοιβόμενοι από το χρεωκοπημένο κράτος, και να «σβήσει» (κάτι που δεν είναι δυνατόν να γίνει, αλλά δεν το αντιλαμβάνονται) το μένος του κόσμου εναντίον των μελών των προηγούμενων κυβερνήσεων που μας έφτασαν εδώ. Όμως, τα πόθεν έσχες των πολιτικών που δημοσιεύτηκαν στις 21/12 δείχνουν, π.χ., ότι ο υπουργός οικονομικών (και υποψήφιος αρχηγός του ΠαΣοΚ) έχει 27 ακίνητα και 3.000.000 Ευρώ στην τράπεζα! Όσο και να ισχυρίζεται ότι «αντιλαμβάνεται τις θυσίες των Ελλήνων», η πραγματικότητα είναι ότι μόνο αν πεινάσεις και δεν έχεις για το νοίκι, το φως, το νερό, τα τσιγάρα και το φαγητό των παιδιών σου μπορείς να «αντιληφθείς» τι σημαίνει θυσία και καταστροφή της οικονομίας. Με 3.000.000 στην τράπεζα, ίσως έχεις «καλές προθέσεις», αλλά πέραν τούτου ουδεμία επαφή με την πραγματικότητα, την φτώχεια και τον πόνο του λαού και του μικροεπαγγελματία μπορείς να διατηρείς. Τα ίδια και με τους υπόλοιπους πολιτικούς: Εκατοντάδες χιλιάδες ή και εκατομμύρια Ευρώ σε καταθέσεις και αμοιβαία, πολλά ακίνητα (μέχρι τα… 52 ακίνητα του γνωστού αντιπροέδρου που αποτελεί όνειδος για κάθε κυβέρνηση και κυρίως για τους Έλληνες ψηφοφόρους), πλούτη για τους αρχηγούς των κομμάτων, και όλοι αυτοί μαζί συμφωνούν να «κυβερνούν δι' αντιπροσώπου», αποφασίζοντας και επιβάλλοντας μέτρα πείνας και δουλείας, των οποίων την επίδραση, επαναλαμβάνουμε δεν έχουν νοιώσει ποτέ, ούτε και είναι σε θέση να νοιώσουν. Το μόνο που μπορεί να καταλάβουν είναι το να μείνουν εκτός Βουλής στις επόμενες εκλογές, κάτι που ελπίζουμε να συμβεί, τουλάχιστον για τους πιο προκλητικούς, όπως η κυρία υπουργός παιδείας που για πρώτη φορά μετά την απελευθέρωση άφησε τα παιδιά χωρίς σχολικά βιβλία, ενώ η ιδία, ακκιζόμενη με τους γνωστούς της δημοσιογράφους, πολιτικολογεί ασύστολα προετοιμάζοντας τον εαυτό της για την «επόμενη μέρα», που πιστεύει ότι θα την βρει ξανά σε κυβέρνηση, κάτι που δείχνει πόσο βαθειά νυχτωμένοι είναι όλοι αυτοί οι απομονωμένοι στα υπουργεία τους υπεύθυνοι της σύγχρονης Ελληνικής τραγωδίας.

  Τα μηνύματα του περιοδικού μας για τα Χριστούγεννα και το Νέο Έτος, θα αναρτηθούν τις προσεχείς ημέρες. Ωστόσο, θα πρέπει να δώσουμε σ’ εσάς τους αναγνώστες μας, μια εξήγηση για την παρατεινόμενη απουσία του αγαπημένου σας εντύπου από τα περίπτερα. Και αυτή δεν είναι άλλη (όπως πιθανόν έχετε αντιληφθεί), από την καταστροφή της αγοράς και την αθέτηση των υποχρεώσεων πολλών διαφημιζομένων απέναντι στα περιοδικά μας. Αυτό μόνο μπορούμε να πούμε προς το παρόν, τέτοιες Άγιες ημέρες, που δεν είναι σωστό να λέει κανείς τίποτε άσχημο αλλά μόνο να το ρίχνει στα ευχολόγια ευχαριστώντας τον Θεό που τουλάχιστον δεν του έχει –ακόμα- αφαιρέσει τα αγαθά της υγείας και της ελεύθερης έκφρασης! Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όταν η μπόρα περάσει (γιατί πάντα οι μπόρες περνούν) τα πράγματα θα είναι ίδια για όλους: Το περιοδικό μας δεν θα ξεχάσει κάποιες προσβλητικές συμπεριφορές από φίρμες που έχει βοηθήσει και αναδείξει μέσα στα χρόνια, και θα πορεύεται πλέον με την Αρχή ότι δεν είναι δυνατόν να παραμένουν στην αγορά οι επιχειρήσεις που διοικούνται από λαμόγια, γιατί αυτό πολύ απλά δεν είναι ηθικό ούτε ισότιμο για τους σωστούς επιχειρηματίες.

  Εν αναμονή του Χριστουγεννιάτικου μηνύματός μας, σας συνιστούμε να κόψετε την τηλεόραση, τις Ειδήσεις, τις καθεστωτικές εφημερίδες (πλην Ελευθεροτυπίας) και τις πολιτικές εκπομπές στο ραδιόφωνο, γιατί θα κινδυνεύσετε σοβαρά να χάσετε τα λογικά σας!

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΕ ΔΙΑΤΕΤΑΓΜΕΝΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ; Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟΥΣ ΑΦΡΑΓΚΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΕΡΓΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ!

  Αν αυτό δεν είναι σκάνδαλο, τότε οι λέξεις έχουν χάσει την σημασία τους! Ο ένας εκ των δύο άμεσα υπευθύνων για την Ελληνική τραγωδία του 2009-2012, όχι μόνο συνεχίζει να βρίσκεται στην κυβέρνηση, αλλά λίγες μέρες πριν φύγει για πάντα από την πολιτική σκηνή, με πρόσχημα την προστασία του περιβάλλοντος, νομοθετεί την απαγόρευση κυκλοφορίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων με άδεια πριν το 1990 στην Αθήνα! Συγκεκριμένα, από 1ης Μαΐου 2012 όλα τα Ι.Χ.προ του 1991 θα απαγορεύεται εντελώς να κυκλοφορούν στον δακτύλιο, ενώ όλα τα επαγγελματικά άνω των 2.200 κιλών (δηλαδή όλα τα μικρά φορτηγάκια-κλούβες έως 3,5 tn που οδηγούνται με ερασιτεχνικό δίπλωμα) θα απαγορεύεται να κυκλοφορούν γενικά εντός Αθηνών, παρά μόνο στις Ε.Ο. Αθ.-Λαμίας και Αθ.-Κορίνθου και στην Αττική Οδό. Αυτό, όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, είναι ένα τεράστιο δώρο προς τον κλάδο του αυτοκινήτου, αλλά και απολύτως οξύμωρο, μιά και θα υποχρεώσει δεκάδες χιλιάδες επαγγελματίες να αγοράσουν καινούριο φορτηγάκι, κάτι που προφανώς δεν μπορούν να κάνουν, για οικονομικούς λόγους. Το ίδιο βέβαια ισχύει και για τους κατόχους παλαιών Ι.Χ., οι οποίοι έχουν χάσει μεγάλο μέρος των απολαβών τους, έχουν χάσει τις δουλειές τους, η εφορία τους τσακίζει, η ΔΕΗ τους απειλεί και τώρα χάνουν και το δικαίωμα της μετακίνησης με το παλιό Ι.Χ. που με κόπο και θυσίες διατηρούν, επειδή αυτός ο μοιραίος (για την Ελλάδα) υπουργός, πάντα στον σνομπ Ευρωπαϊκό του κόσμο, θέλει να ικανοποιήσει και τον κλάδο αυτοκινήτου σαν μιά τελευταία κίνηση πριν παραδώσει για πάντα την εξουσία. Και βέβαια οι περιβαλλοντικοί λόγοι είναι ουσιαστικοί και σεβαστοί, αλλά θα μπορούσαν να περιμένουν για δύο-τρία χρόνια, μιά και είναι αδιανόητο να επιβάλλονται τέτοιες απαγορεύσεις στους νεόπτωχους Έλληνες (εξ' άλλου οι ρύποι έχουν ούτως ή άλλως μειωθεί, γιατί τα ακριβά καύσιμα έχουν μειώσει τις μετακινήσεις). Ελπίζουμε να επικρατήσει η λογική και η ανθρωπιά και όχι το πολιτικό/επιχειρηματικό συμφέρον. Διαφορετικά, τα λεγόμενα "κόμματα εξουσίας", θα στείλουν  και τους τελευταίους οπαδούς τους συστημένο πακέτο στα αριστερά κόμματα και πολιτικούς σχηματισμούς.
  Αυτός ο ίδιος άνθρωπος, για να μην ξεχνιόμαστε, σαν υπουργός οικονομικών "χρησιμοποίησε" τα σκάφη αναψυχής για να βάλει χέρι στις πενιχρές συντάξεις των γερόντων ήδη από τον Μάϊο του 2009, όχι μόνο με το φόρο πολυτελείας 10%, με τον ΦΠΑ 23% και με την επαναφορά των τεκμηρίων διαβίωσης, αλλά -κυρίως- με την αδιάκριτη στοχοποίηση ΟΛΩΝ των σκαφών αναψυχής! Δηλαδή, ενώ η φοροδιαφυγή και η ρεμούλα όντως συνέβαινε στις μεγάλες θαλαμηγούς των εκατομμυρίων Ευρώ (που εμφανίζονταν σαν "επαγγελματικές" και δεν πλήρωναν ΦΠΑ, ούτε φόρους, ούτε καν δασμούς στα καύσιμα!), η προπαγάνδα της κυβέρνησης δεν έκανε διαχωρισμό ως όφειλε στα βαρκάκια και στα σκαφάκια, με αποτέλεσμα να τρομοκρατηθεί ο κόσμος, να παγώσει η αγορά και τελικά να διαλυθεί και να καταστραφεί ένας υγιής, κερδοφόρος και δυνάμει εξαγωγικός κλάδος! Τώρα, ο ίδιος κύριος κάνει την χάρη στο λόμπυ του αυτοκινήτου, που δυστυχώς για όλους τους υπόλοιπους επαγγελματικούς κλάδους, όχι μόνο είναι ισχυρότερο, αλλά φαίνεται ότι έχει και τις ευλογίες των φασιστών της Ευρώπης που είναι και οι ουσιαστικοί μας κυβερνήτες. Κρίμα για όλους μας...

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ BARRACUDA

  Με αφορμή αλλεπάλληλα τηλεφωνήματα συνεργατών και πελατών μας, οι οποίοι με έκδηλη αγωνία θέλησαν να μάθουν εάν έχουμε αναστείλει τις εργασίες, μια που κάποιοι ανεγκέφαλοι διαδίδουν στην αγορά ότι η BARRACUDA έκλεισε και κάποιοι άλλοι που δεν έχει κανένα νόημα να τους χαρακτηρίσω διαδίδουν ότι ο υπογράφων την επιστολή αυτή απεβίωσε.
  Θα ήθελα να δηλώσω σε αυτούς τους "κυρίους" ότι δεν πρέπει να συμπεριφέρονται σαν κοινές κουτσομπόλες και ότι όταν μία ελληνική επιχείρηση κλείνει, κάνει πολύ μεγάλο κακό στην ήδη εξαντλημένη οικονομία μας.
  Η BARRACUDA είναι ανοικτή και λειτουργει. Βεβαίως αντιμετωπίζει δυσκολίες όπως κάθε ελληνική επιχείρηση και κάθε ελληνικό σπίτι σήμερα αλλά συνεχίζει κανονικά.
  Δεν τα παρατάμε, δεν πρέπει, το οφείλουμε στα παιδιά μας να αγωνιστούμε γι’ αυτά όπως οι δικοί μας γονείς αγωνίστηκαν για εμάς.
  Επιβεβαίωση των παραπάνω είναι ότι η Barracuda το 2010 επένδυσε σε υποδομή και νέα μοντέλα. Αντιλαμβανόμενη την επερχόμενη κρίση προσπάθησε να προσαρμοστεί στη νέα δομή πραγμάτων ώστε να αντλήσει χρήματα από το εξωτερικό μια και η ελληνική αγορά ήταν ορατό από τότε ότι θα περιέλθει σε δεινή οικονομική θέση.
  Έτσι η νέα στρατηγική είχε στο μενού της τρία νέα μοντέλα το Satellite 900, πού είναι ήδη γνωστό για το αεροπορικού τύπου ρολ-μπαρ πού του επιτρέπει να ταξιδεύει κόντρα με ταχύτητα 20 κόμβων στα 8 μποφόρ.
   Το Aphrodite 850 που θα παρουσιαστεί στον ειδικό τύπο αρχές του 2012 στη θάλασσα και το COSMOS 1010 (εκ του κόσμημα) που βρίσκεται στο στάδιο κατασκευής του καλουπιού και με τις μελέτες διεκδικεί την κατηγορία πλεύσης Α (9+ μποφόρ)
   Και τα τρία νέα μοντέλα είναι Ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής, πάντα με το γνωστό πάθος μας για την ποιότητα.

Για την Barracuda,
Αναστάσιος Χατζησταματίου

ΑΝΤΑΛΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ (6 ΕΩΣ 7 μ., ΣΥΝ ΤΗΝ ΔΙΑΦΟΡΑ), X-TRIM 31 CRUISER EXECUTIVE, ΑΡΙΣΤΟ, ΕΤΟΙΜΟΠΛΟΟ, ΑΠΟ ΠΛΗΡΕΣ SERVICE

Ανταλλάσσεται με μικρότερο φουσκωτό ή πωλείται X-TRIM 31 CRUISER, με 2 x Verado 250, Αύγουστος 2006, 213 ώρες λειτουργίας, μεγάλο service (λάδια, φίλτρα, μπουζί, impeller κτλ.) τον Ιούλιο 2011, άριστη κατάσταση (και trailer τριαξονικό Α-Ελλάς). Διαθέτει: Lux διακόσμηση, εσωτερικές επενδύσεις "ξύλου", GPS Plotter 11’’, πλήρη όργανα, φλαπς Benett, μπρακέτο-πλατφόρμα, ρεζερβουάρ βενζίνης 700 lt, ρεζερβουάρ νερού 500 lt, ηλεκτρικό WC με δοχείο λυμάτων, ηλεκτρικό εργάτη, ηλεκτρικό ψυγείο, δύο ντους, κουζίνα με εστία και νεροχύτη, πλήρες σετ τεντών-δωμάτιο, άριστη ηλεκτρική εγκατάσταση, φορτιστή 220-12V με εξωτερική πρίζα και καλώδιο 20 μ., τρείς αντλίες σεντίνας, radio-CD με 4 ηχεία marine, έξτρα φωτισμό καταστρώματος, ηλ. κεραία TV, ρυθμιζόμενο κάθισμα κυβερνήτη, 4 μπαταρίες (x 110 Ah, οι 2 καινούριες Ιούλιος 2011), φορητή πασαρέλλα κτλ.
Νέα τιμή: Μόνο 65.900 Ευρώ!!! Το σκάφος φυλάσσεται σε εστεγασμένο parking στην Ανάβυσσο. Ανταλλάσσεται με μικρότερο 6 έως 7 μ. με τετράχρονο κινητήρα, και σε καλή τιμή. Η διαφορά μετρητοίς (συζητείται η καταβολή της διαφοράς 50-50 σε μετρητά και εγγυημένες επιταγές). Παρακαλούμε μόνο σοβαρές προτάσεις. Τηλ.: 210 6856448 ώρες γραφείου, 6949 798733, e-mail: papandre@otenet.gr.

ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΥΛΗΣ

Τα περιοδικά "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" και "POWERBOAT & RIB", καθώς και οι ηλεκτρονικές τους εκδόσεις, τα sites και τα blogs, ζητούν άμεσα συνεργάτες με εμπειρία στον εμπορικό χώρο της θαλάσσιας αναψυχής και των ναυτικών εκδόσεων: 
α) Συνεργάτες διαφήμισης/εξυπηρέτησης πελατών. Απαραίτητη εμπειρία, και προϋπηρεσία, σε ολόκληρο το φάσμα της θαλασσινής αγοράς (φουσκωτά σκάφη, πλαστικά σκάφη, ναυτιλιακά, υπηρεσίες, είδη ψαρέματος). Αναλόγως εμπειρίας, προσφέρεται πάγια αμοιβή ΑΝΑ ΤΕΥΧΟΣ, έξοδα κίνησης, και ΥΨΗΛΑ ΠΟΣΟΣΤΑ επί του εισπραχθέντος διαφημιστικού τζίρου.
β) Συνεργάτες ύλης (τεστ, αγορά, ταξίδια, ψάρεμα). Παρακαλούμε στείλτε δείγμα δουλειάς (απαραίτητα κείμενο και φωτογραφίες), στο e-mail papandre@otenet.gr. Προσφέρεται αμοιβή ανά άρθρο (με την παράδοση του πλήρους άρθρου, πριν την έκδοση του τεύχους).


Παρακαλούμε στείλτε άμεσα βιογραφικά στο e-mail papandre@otenet.gr, και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας (όλες οι αιτήσεις θα τύχουν απάντησης).

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΣΚΑΦΩΝ, ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΤΕΛΟΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ

ΘΕΜΑ: Ειδικό τέλος ακινήτων


Αγαπητοί συνάδελφοι


Όπως είναι γνωστό με το ν. 4021/2011 (ΦΕΚ 218 Α΄) και ειδικότερα με το άρθρο 53 αυτού επιβλήθηκε Έκτακτο Ειδικό Τέλος Ηλεκτροδοτούμενων Δομημένων Επιφανειών (Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε.).
Σύμφωνα με την περίπτωση γ) της παραγράφου 5 του παραπάνω νόμου στο ειδικό τέλος δεν υπόκεινται, μεταξύ άλλων, τα ακίνητα που έχουν αποκλειστικά γεωργική ή κτηνοτροφική ή βιοτεχνική ή βιομηχανική χρήση.
Σε εκτέλεση των διατάξεων του παραπάνω νόμου και άρθρου εκδόθηκε η Υπουργική Απόφαση αριθ. 1211/10-10-2011 (ΦΕΚ 2298 Β΄/13-10-2011).
Για την πληρέστερη ενημέρωσή σας επισυνάπτεται η σχετική νομοθεσία ενώ, καίτοι αυτονόητο, δεν παραλείπουμε να σημειώσουμε ότι ο Σύνδεσμός μας είναι στη διάθεσή σας για την παροχή οιασδήποτε περαιτέρω διευκρίνισης.


Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για το Δ.Σ./Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ.-Π.Ε.Υ.Υ.
Ο Πρόεδρος                                         Ο Γενικός Γραμματέας
Ηλίας Περιμένης                                       Αλέξανδρος Ζέης


   Στο www.secaplas.gr μπορείτε να δείτε ολόκληρο το νόμο.

Η ΤΙΜΩΡΙΑ ΕΡΧΕΤΑΙ: ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΙΣ, ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ (ΜΕΤΕΚΛΟΓΙΚΑ) ΤΑ ΕΙΔΙΚΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ. ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!

  Ένα ίδιον της Ελληνικής πολιτικής σκηνής, είναι ότι οι πολιτικοί, όταν αναλαμβάνουν την εξουσία, μπορούν βάσει των νόμων που οι ίδιοι έχουν ψηφίσει, να κάνουν τα μύρια όσα σφάλματα (κάποιες σπάνιες φορές εκ προθέσεως, αλλά κυρίως λόγω ανικανότητας ή άγνοιας), χωρίς ποτέ να λογοδοτούν και να τιμωρούνται γι’ αυτά. Αυτή είναι μία ακόμη «κατάκτηση» της μεταπολίτευσης (!) την οποία εξακολουθεί να πληρώνει ο Ελληνικός λαός. Βεβαίως, το πολιτικό σύστημα ως γνωστόν έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο προστατευτικό μηχανισμό γύρω του, που ξεκινάει από την φανατισμένη «βάση» του κάθε κόμματος, συνεχίζεται στους διορισμένους υπαλλήλους, επεκτείνεται στους ευνοημένους επιχειρηματίες και καταλήγει στο βαρύ πυροβολικό, δηλαδή στο τραπεζικό σύστημα και στους (ελάχιστους) επιχειρηματικούς ομίλους -και οικογένειες- που ουσιαστικά ελέγχουν την οικονομία καθώς και τον πλούτο της χώρας (σ’ αυτούς βέβαια συγκαταλέγονται και οι ιδιοκτήτες των ΜΜΕ, εργολάβοι ή μη).

  Η ατιμωρησία των πολιτικών που ασκώντας την εξουσία διαπράττουν παμμέγιστα σφάλματα που κοστίζουν ακριβά στην χώρα (και πιθανόν να της αφαιρέσουν μέρος της εθνικής της κυριαρχίας, ή να υποθηκεύσουν το μέλλον των επόμενων γενεών), είναι ίσως το μεγαλύτερο ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ που συμβαίνει σ’ αυτόν τον τόπο, και μάλιστα με την ψήφο και την ανοχή του Ελληνικού λαού! Έτσι, είναι φυσικό και αναμενόμενο ότι οι ατιμώρητοι πολιτικοί υπεύθυνοι των δεινών της Ελλάδος αποθρασύνονται και φτάνουν στο σημείο να κατηγορούν τον Ελληνικό λαό για τα δικά τους σφάλματα, για την δική τους ανεπάρκεια, για τα δικά τους ψεύδη. Και βοήθεια σ’ αυτό απλόχερα δέχονται από τις «οικονομικές δυνάμεις» του τόπου και από την –περισσότερο θλιβερή παρά βρωμερή- προπαγάνδα εφημερίδων, τηλεοράσεων και ραδιοφώνων.

  Αν ένα μέρος του Ελληνικού λαού έχει πεισθεί για την «συνευθύνη» του και αν ένα άλλο μέρος διατηρεί δεσμά συμφέροντος με τον πολιτικό κόσμο, ωστόσο το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσοστό Ελλήνων απορεί, αναρωτιέται και εξανίσταται κάθε μέρα και περισσότερο με τα όσα πράττουν οι πολιτικοί, μια και κάθε νοήμων άνθρωπος έχει πλέον καταλάβει ότι το θέμα τούς έχει ξεφύγει και οδηγούμεθα ολοταχώς στην ολοκληρωτική καταστροφή. Παρ’ όλα αυτά, φαίνεται ότι ο λαός μας είναι ιδιαίτερα ευγενής, γιατί συνεχίζει να μιλάει χαμηλόφωνα και να μην κατονομάζει ευθέως τα πρόσωπα και τις πρακτικές που μας οδήγησαν σ’ αυτό το –πιθανώς μη επιστροφής- σημείο. Και συγκεκριμένα, πολύ λίγοι μιλούν δυνατά για τις ευθύνες της κυβέρνησης Γεωργίου Α. Παπανδρέου, του υπουργού οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου, των πρόθυμων και πειθήνιων υπουργών και βουλευτών τους, των ημεδαπών και αλλοδαπών συμβούλων τους, και των διορισμένων λειτουργών της δημόσιας διοίκησης, που θα έπρεπε οπωσδήποτε να οδηγηθούν σε ανακριτή, εισαγγελέα και δικαστήρια, για να επέλθει η ισονομία και για να αλλάξει επιτέλους το «σύστημα» της ατιμωρησίας των κυβερνώντων. Δηλαδή, αντίκειται στις αρχές της δημοκρατίας και της ισότητος το να καταστρέφεται ο κάθε μικρός ή μεγάλος επιχειρηματίας επειδή δεν διοίκησε σωστά την εταιρεία του, να σέρνεται στην φυλακή επειδή δεν είχε να πληρώσει φόρους και ΙΚΑ (δεν αναφερόμαστε στους κλέφτες, γιατί αυτοί είναι παιδιά της εξουσίας), να σύρεται στα δικαστήρια και να χάνει την μικρή του περιουσία ο κάθε πολίτης που δεν είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του προς το δημόσιο (επειδή είναι άτυχος, άνεργος, ανίκανος ή βλαξ), αλλά εάν είσαι πρωθυπουργός και υπουργός και καταστρέφεις μια χώρα ολόκληρη όχι μόνο να μην πηγαίνεις φυλακή, αλλά να σε χειροκροτούν (!), να βγάζεις λόγους στην Ευρώπη ψάχνοντας διεθνή αξιώματα, να συνεχίζεις να αμοίβεσαι πλουσιοπάροχα διά βίου από το κράτος με βουλευτικό μισθό ή σύνταξη, και να συνεχίζεις να ζητάς την ψήφο του Έλληνα για να τον ξανακυβερνήσεις!

  Συμπληρώνονται δύο χρόνια από το χειμώνα του 2009-10 όταν η παρέα των φίλων του κ. Γ. Παπανδρέου, αλλά και ο ίδιος, πανικόβλητοι μπροστά στις τεράστιες δυσκολίες που είχαν «κληρονομήσει» και από την Ν.Δ. και από την πασοκική υπερχρέωση του κράτους μεταξύ 1981-2003, ξεκίνησαν την μοιραία σειρά λανθασμένων ενεργειών και αποφάσεων, που είχε σαν αποτέλεσμα να επιδεινώσει μια δύσκολη κατάσταση, και από ιάσιμη να την μετατρέψει σε ανίατη. Οι βαρύτατες προσβολές εις βάρος ολόκληρης της χώρας και του λαού της, η βεβιασμένη προσφυγή στο ΔΝΤ (κατόπιν μυστικών συμφωνιών), η αλλοπρόσαλλη «οικονομική πολιτική» που θέλοντας να διατηρήσει «σοσιαλιστικά στοιχεία» γονάτισε την οικονομία από τη βαρειά φορολόγηση και κατέστρεψε τη μεσαία τάξη (φτωχαίνοντας τους μικροεπαγγελματίες και καθιστώντας άπορους τους υπαλλήλους τους), είναι αποφάσεις για τις οποίες οι πολιτικοί υπεύθυνοι πρέπει να λογοδοτήσουν. Ακόμα, η απομείωση της αξίας της ακίνητης και κινητής περιουσίας όλων των Ελλήνων είναι ένα σοβαρό οικονομικό έγκλημα, το οποίο επίσης θα πρέπει να τιμωρηθεί: Όταν ακόμα και το μικρότερο σπίτι ή το μικρότερο αυτοκίνητο έχει χάσει το 50% της αξίας του (ενώ είχε πληρώσει ΦΠΑ και φόρους για το 100%), όταν σήμερα έχουν χαθεί ή μειωθεί οι απολαβές όλων των Ελλήνων και αντιστοίχως έχει χαθεί ή μειωθεί η αξία των περιουσιών και των επιχειρήσεών τους (οι οποίες ούτως ή άλλως δεν μπορούν να πουληθούν γιατί δεν υπάρχουν αγοραστές) και ταυτόχρονα δεν μειώνονται οι δανειακές τους υποχρεώσεις (για να προστατευθούν οι τράπεζες) ούτε υπάρχει έλεγχος στις τιμές των προϊόντων (για να συνεχίσει να εισπράττει υψηλό Φ.Π.Α. το κράτος), πώς είναι δυνατόν να μην ζητηθούν ευθύνες από τους πολιτικούς υπαίτιους του αδιεξόδου; Μπορούμε άραγε να εκδώσουμε «διαταγή πληρωμής» εις βάρος του πρώην πρωθυπουργού και του πρώην υπουργού οικονομικών για την δουλειά που χάσαμε, για τις περιουσίες που πετάξαμε, για το μέλλον που δεν έχουμε; Εδώ αυτοί συνεχίζουν και κυβερνούν, ψάχνοντας μάλιστα τρόπους για να ξαναεκλεγούν και να ξανακυβερνήσουν!

  Σήμερα, Τετάρτη 29 Νοεμβρίου, υπάρχει μια ενδιαφέρουσα είδηση στις εφημερίδες: Ο Εισαγγελέας κάλεσε σε απολογία τον υπεύθυνο της στατιστικής υπηρεσίας, επειδή «αύξησε επίτηδες το έλλειμμα του 2009 στο 15,4%»!!! Δηλαδή, τα «σενάρια συνομωσίας» τα οποία και εμείς απορρίπταμε γιατί ΔΕΝ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΤΑ ΠΙΣΤΕΨΟΥΜΕ, φαίνεται ότι είναι πραγματικότητα! Οι σοσιαλιστές το 2009, αποφάσισαν να φουσκώσουν τεχνητά –τα  ήδη υψηλά- νούμερα της απελθούσης δεξιάς κυβέρνησης, πιστεύοντας ότι αυτό θα τους βοηθήσει στις διαπραγματεύσεις με τους Ευρωπαίους, αλλά δυστυχώς αυτό που κατάφεραν ήταν να καταστρέψουν εκ βάθρων την Ελληνική οικονομία. Και πάλι δυστυχώς, υπήρξε τεράστια ανοχή εκ μέρους της κοινωνίας, που έδωσε τον χρόνο στην κυβέρνηση να συνεχίσει την λανθασμένη πολιτική της. Και ξέρετε κάτι; Εάν δεν μείνεις άνεργος, εάν δεν κλείσει η επιχείρησή σου, εάν δεν καταστραφεί ο κλάδος σου, εάν δεν ξυπνήσεις ένα πρωί χωρίς μία στην τσέπη και χωρίς τα μέσα να συντηρήσεις την οικογένειά σου, εάν δεν σου έρθει απελπισία βλέποντας τους απλήρωτους λογαριασμούς να συσσωρεύονται χωρίς να έχεις πιθανότητα να βρεις ούτε ένα ευρώ, τότε δεν καταλαβαίνεις σε ποια κατάσταση βρίσκεται πραγματικά η οικονομία της χώρας. Γιατί η οικονομία της κάθε χώρας εξαρτάται από τους ανθρώπους που ζουν και δουλεύουν μέσα σ’ αυτήν. Εμείς, εδώ, καταστραφήκαμε. Και το χειρότερο όλων είναι, ότι αυτοί που μας κατέστρεψαν συνεχίζουν να μας κυβερνούν: 
  Στο τελευταίο φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως υπάρχει η εξής εκπληκτική καταγραφή: «Στις 10 Νοεμβρίου 2011 έπαυσε η συνεργασία του κ. Λουκά Παπαδήμου ως οικονομικού συμβούλου της κυβέρνησης και του Γ. Α. Παπανδρέου»! Και στις 11 Νοεμβρίου ο ίδιος άνθρωπος ορκίστηκε –κατά παράβασιν του Συντάγματος και κάθε δημοκρατικής αρχής- ως δοτός πρωθυπουργός! Δηλαδή, ο επί διετία επίσημος οικονομικός σύμβουλος της κυβέρνησης που διέπραξε τόσα σφάλματα και μας έφερε σ’ αυτό το σημείο, ανέλαβε ως πρωθυπουργός της ίδιας κυβέρνησης (ας μην κοροϊδευόμαστε με τους έξη-εφτά δεξιούς και ακροδεξιούς υπουργούς και υφυπουργούς), αποδεικνύοντας ότι τελικά ως μόνο σκοπό έχουν όλοι το να παραδώσουν και τα τελευταία ευρώ των Ελλήνων πολιτών καθώς και όσα αξιόλογα τμήματα Ελληνικής περιουσίας έχουν απομείνει, στους ξένους δανειστές. Και για όλα αυτά, ελπίζουμε και ευχόμαστε να λογοδοτήσουν, παρά τα άλλοθι των «συγκυβερνήσεων», και παρά την αγωνία τους να απομακρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο, με διάφορους εκβιασμούς και εκφοβισμούς του λαού, τις εκλογές.

  Ακούγονται όλα αυτά σαν αριστερή ρητορική; Ίσως, όμως δεν είναι: Σκεφθείτε, ότι ίσως πρόκειται για την πραγματικότητα. Κι αν αυτό σας τρομάζει σαν σκέψη, και επειδή θέλοντας να διώξετε τον φόβο πιέζετε τον εαυτό σας να πιστέψει τα όσα λένε οι κυβερνώντες, και πάλι σκεφθείτε μήπως λένε, για μια ακόμα φορά, ψέμματα. Η μόνη λύση είναι να εκφραστεί ο Ελληνικός λαός το ταχύτερο δυνατόν μέσω των εκλογών, και κατόπιν να δρομολογηθούν άμεσα οι διαδικασίες απολογίας των πολιτικών υπευθύνων, οι οποίοι όσο η Ελληνική μικρομεσαία επιχείρηση καταστρεφόταν, συνέχιζαν να ζουν πλουσιοπάροχα, να γευματίζουν σε πανάκριβα ρεστωράν, να κάνουν διακοπές σε πεντάστερα ξενοδοχεία, και να κυκλοφορούν με πολυτελείς θωρακισμένες λιμουζίνες, άρα να μην έχουν ιδέα για την πραγματικότητα, ζώντας στον ασφαλή κόσμο που οι ίδιοι έφτιαξαν (πολιτική ασυλία).

  Η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ μιλάει για ένα καταστροφικό 2012, με την ύφεση πάνω από το 6% και την επίσημη ανεργία πάνω από το 19%. Ελπίζουμε να υπάρξει τουλάχιστον μια δημοκρατικά εκλεγμένη κυβέρνηση, η οποία δεν θα διστάσει να οδηγήσει στη δικαιοσύνη τους υπεύθυνους της Οικονομικής Τραγωδίας 2009-2011. Και ελπίζουμε ακόμα, η Ελληνική δικαιοσύνη να σταθεί στο ύψος του 1974 και του 1989.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ RIBCO CENTER: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΟΝΣΟΛΑΣ ΣΤΟ SCORPION SEAFARER 110

Μετά από 3 χρόνια επιτυχούς παρουσίας, η πρώτη βασική αλλαγή του Scorpion Seafarer 110 είναι γεγονός.

Πρόκειται για την αντικατάσταση της κονσόλας, με βασική διαφοροποίηση την τοποθέτηση της τουαλέτας μέσα στην κονσόλα, καθώς και την δυνατότητα τοποθέτησης 3 καθισμάτων Bolster για οδηγό και δύο ακόμα άτομα πλήρωμα.

Η καινούρια κονσόλα διατηρεί βασικά τις ίδιες διαστάσεις ως προς το πλάτος και μήκος, με αύξηση του ύψους της κατά 10cm.

Επίσεις καταργείται το κάθισμα εμπρός ώστε να δημιουργηθεί μεγαλύτερος εσωτερικός χώρος.

Οι εσωτερικές διαστάσεις της κονσόλας είνα πλέον πάνω από 1 τετραγωνικό μέτρο, με ελάχιστο ύψος το 1,87μ καί μέγιστο 2.00μ.

Εσωτερικά τοποθετείται η τουαλέτα, νιπτήρας και ντουσιέρα με δυνατότητα ζεστού νερού.

Επίσης, δημιουργούνται μικροί αποθηκευτικοί χώροι για τοποθέτηση των απαραίτητων αξεσουάρ.

Ο εξαερισμός γίνεται από 3 hatch - δύο στο πλάι καί ένα εμπρός, και η είσοδος από πολύ ευρύχωρη μπροστινή πόρτα.

Το πρώτο Seafarer 110 με την καινούρια κονσόλα αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στον Φεβρουάριο του 2012.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με την RIBCO CENTER, Λεωφ. Αγ. Μαρίνας-Κορωπίου 178, Κορωπί, Τηλ.: 22910 90800, Fax: 2291092159, www.ribcomarine.com, e-mail: scorpion@scorpion.gr.                                  

ΑΥΓΑ ΚΑΙ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΑ…

  Παράξενο δεν είναι το ότι ο ακροδεξιός υφυπουργός δέχτηκε βροχή αυγών, πορτοκαλιών και καφέδων (και πάλι καλά που ήταν μόνο αυτά) επισκεπτόμενος την Μυτιλήνη.

  Παράξενο, όσο και θλιβερό, είναι ότι βρίσκονται άτομα-τοπικοί παράγοντες να γλείφουν ακόμα και ανθρώπους σαν κι αυτόν!

  (Αν κάποιος θελήσει να βρει τα προβλήματα της χώρας μας, δεν χρειάζεται να ψάξει περισσότερο. Αρκεί η συγκεκριμένη «υπουργοποίηση». Πραγματικά πρέπει να νοιώθουμε ΝΤΡΟΠΗ).

ΚΑΤΗΓΟΡΩ

Κατηγορώ, τον τραπεζίτη-Πρωθυπουργό, (και όλο το «υπουργικό» συμβούλιο), γιατί μέσα στην αγωνία τους για την έγκαιρη καταβολή των τόκων στους ξένους, δεν ασχολήθηκαν καθόλου με τα δύο ΠΙΟ ΚΑΥΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ της Ελληνικής Κοινωνίας:

1) Ο «πρωθυπουργός» δεν έχει πει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ μέχρι σήμερα για την λαθρομετανάστευση και το 1,5 εκατομμύριο παρανόμους ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ.

2) Ο «πρωθυπουργός» δεν έχει πει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ για την ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, που έχει «ξεφύγει» και βρίσκεται σε επίπεδα ακυβέρνητης πολιτείας.

  Όσο αυτοί οι ξενομανείς και Αμερικανοτραφείς άνθρωποι,

  με τις –κατά κύριο λόγο- αλλοδαπές συζύγους,

  με τα πολλά χρόνια ζωής στο εξωτερικό,

  με τις παχυλές αμοιβές –πάντα μισθοδοτούμενοι από «οργανισμούς» ή το κράτος,

  με την ασφάλεια των θωρακισμένων αυτοκινήτων, των αστυνομικών συνοδείας, των φρουρούμενων κατοικιών σε ακριβές περιοχές και τις «άκρες» άμεσης μετάβασης στο εξωτερικό,

  Όσο αυτοί οι άνθρωποι βρίσκονται στην εξουσία,

  Μην περιμένετε λύσεις στα προβλήματα της καθημερινότητας του Ελληνικού λαού…

ΜΠΑΝΑΝΙΑ…

  Παρ’ ότι κυβέρνηση και Ευρώπη μας «…μπίίίπ» επειδή δεν σεβόμαστε τους κανονισμούς της «κομισιόν» για το έλλειμμα και το χρέος, όπου συμφέρει τους καραγκιόζηδες κρατικοδίαιτους (υπουργούς, βουλευτές, Γ. Γραμματείς κτλ.), η Ευρωπαϊκό δίκαιο αγνοείται! Έτσι, στον παγκοσμίως πρωτοφανή εκβιασμό της υπερφορολόγησης των ακινήτων μέσω της ΔΕΗ (και της απειλής στέρησης του δημοσίου αγαθού της ηλεκτροδότησης), επενέβη ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας, ο οποίος είπε ότι σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να συνδέεται η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος με οποιαδήποτε φορολόγηση! Και τι λέει η «κυβέρνηση» (τα εισαγωγικά είναι δείγμα περιφρόνησης –και απόγνωσης); Ότι η Ελλάδα δεν έχει αναγνωρίσει την συγκεκριμένη διάταξη!

  (Τι κάναμε, άραγε, για να ζούμε αυτή την ατελείωτη ξεφτίλα;).

Η "ΑΔΙΕΞΟΔΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ" ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

  Φανταστείτε τον Ελληνικό λαό σαν πρωταγωνιστή ταινίας καταδίωξης, στριμωγμένο σε ένα Dodge Charger, να ψάχνει διαφυγή. Όπως κινείται στην κεντρική λεωφόρο βλέπει ξαφνικά μπροστά τον δρόμο να κλείνει από δεκάδες περιπολικά, με τους κόκκινους φάρους να στριφογυρίζουν. Χειρόφρενο, ανάποδο και πίσω προς την άλλη κατεύθυνση αλλά, ω τι δράμα, άλλα 500 περιπολικά εμφανίζονται και γεμίζουν τον δρόμο μέχρι όπου φτάνει το μάτι! Ο οδηγός-λαός, έχει παγιδευτεί, ανάμεσα στον "καθωσπρεπισμό" και στην "πολιτική ορθότητα". Δεν έχει που να πάει! Δεν ξέρει τι να κάνει! Ξαφνικά όμως βλέπει ένα τόξο που δείχνει ΑΡΙΣΤΕΡΑ, σε μία πάροδο! "Αυτή είναι η διαφυγή μου", σκέφτεται. "Αυτή είναι η ευκαιρία μου", και σανιδώνοντας το γκάζι στρίβει αριστερά και ορμάει πάση δυνάμει στον αριστερό δρόμο, μόνο και μόνο για να φρενάρει απότομα και να σταματήσει μπροστά στον θεόρατο τοίχο του αδιεξόδου, έναν τοίχο βαμμένο σε όλες τις αποχρώσεις του κόκκινου! Έτσι, παγιδευμένος στο αδιέξοδο, ο λαός δεν έχει πλέον επιλογές: Ή θα περιμένει εκεί να τον πιάσουν, ή θα βγει στην λεωφόρο και θα παραδοθεί αυτοβούλως στο σύστημα. Η αριστερή διέξοδος, κατέληγε σε αδιέξοδο... 

Ο ΕΘΝΙΚΟΣ ΕΚΒΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΙΑΤΟΣ ΚΟΜΜΑΤΙΣΜΟΣ

  Αυτές τις μέρες ζούμε έναν απίστευτο εκβιασμό των ξένων τοκογλύφων και "οικονομικών κατακτητών" προς την χώρα που ονομάζεται Ελλάδα, έναν εκβιασμό που δεν έχει άλλο σκοπό παρά να επιτύχει την ηθική και υλική υποδούλωση της πατρίδας μας για τα (άγνωστο πόσα) επόμενα χρόνια -ή και δεκαετίες. Δυστυχώς, σύμφωνα με πληροφορίες και "ρεπορτάζ" που κυκλοφόρησαν σήμερα σε blogs και ραδιόφωνα, το όλο σχέδιο πιθανόν να είναι Ελληνικής έμπνευσης, και να έχει εξυφανθεί σε κομματικά γραφεία. (Κάθε σχέση του μέχρι πρότινος επισήμως αλλά και σήμερα ουσιαστικώς κυβερνώντος κόμματος, σίγουρα αποδίδεται σε κακοήθη κουτσομπολιά).
  Δεν είναι το θέμα μας ποιά κυβέρνηση, ποιό κόμμα και ποιός αρχηγός είναι καλύτερος ή χειρότερος, κατάλληλος ή ακατάλληλος, έτοιμος ή ανέτοιμος για να κυβερνήσει την χώρα. Το θέμα είναι ότι τα "κόμματα εξουσίας" ενδιαφέρονται αποκλειστικά και μόνο, ή για να είμαστε πιό δίκαιοι πρωτίστως, για την εξουσία, όπως εξ' άλλου υποδηλώνει και ο αυτάρεσκος "υπότιτλός" τους. Έτσι, ένα δημοκρατικά εκλεγμένο κόμμα δεν θα άφηνε εύκολα την εξουσία, άσχετα με το αν τα είχε καταφέρει καλά ή τα είχε κάνει θάλασσα, άσχετα με το αν άλλαζε αρχηγό, άσχετα με το αν ήταν ικανό ή όχι να διορθώσει τις ζημιές του. Και επειδή αυτά τα κόμματα εξουσίας γνωρίζουν πολύ καλά το πόσο ευκολόπιστος είναι ο Ελληνικός λαός, ακόμα και την ώρα της καταστροφής το βασικό τους μέλημα είναι να παραμείνουν στην εξουσία με κάθε τρόπο, να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους στις επόμενες εκλογές και βέβαια να μειώσουν τους πολιτικούς τους αντιπάλους με κάθε μέσο, αδιαφορώντας αν αυτό τελικά είναι καλό ή κακό για ολόκληρη την χώρα. Το εκπληκτικό είναι ότι όντως αυτός ο λαός δίνει συνεχώς στοιχεία και αποδείξεις ότι διατηρεί το κουτόχορτο σαν βασικό συστατικό του διαιτολογίου του (αυτό, αν θεωρήσουμε ακριβείς και "τίμιες" τις δημοσκοπήσεις που βγάζουν με ποσοστά δικτατοριών ως "δημοφιλέστερο" τον "πασοκοευρωπαίο" τραπεζίτη που ένας αποτυχημένος σοσιαλιστής, ένας λαϊκοδεξιός και ένας ακροδεξιός όρισαν ως πρωθυπουργό, ενώπιον ενός άβουλου γέροντα εκ του βαθέος ΠαΣοΚ προερχομένου, με τις ευλογίες των Ευρωπαίων κατακτητών και ερήμην του Ελληνικού λαού!). 
  Για να δούμε λοιπόν την πραγματικότητα: Η κυβέρνηση του ΠαΣοΚ παρέμεινε στην ουσία χωρίς καμμία αλλαγή, με τους αποτυχόντες υπουργούς να διατηρούν τις ίδιες θέσεις στα κρίσιμα υπουργεία, όπως των οικονομικών, ανάπτυξης, δημοσίας τάξεως, εσωτερικών, δικαιοσύνης κ.ά, για να μη μιλήσουμε για τις αντιπροεδρείες (ο ιστορικός του μέλλοντος σίγουρα θα αποκαλύψει τους λόγους που εις εκ των δύο αντιπροέδρων διατηρείται ως άλλος βούδας στη θέση του από το 2009, σε τρεις ανασχηματισμούς και σε δύο κυβερνήσεις!). 
  Συνεχίζοντας, βλέπουμε ότι αυτή η "μεταβατική κυβέρνηση" που απαρτίζεται από υπουργούς του ΠαΣοΚ, έχει ως πρωθυπουργό έναν τραπεζίτη του ΠαΣοΚ, ο οποίος μάλιστα μέχρι πέρυσι ήταν σύμβουλος του πρωθυπουργού της κυβέρνησης του ΠαΣοΚ. Φυσικά για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας (και την πολιτική του προέλευση αλλά και στάση) δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα. Είπαμε ότι ο λαός τρώει κουτόχορτο, αλλά υπάρχουν και όρια στο πόσο μπορεί να καταπιεί χωρίς να πνιγεί.
  Ποιός είναι τώρα ο "στόχος" (και όχι ο επίσημος σκοπός) αυτής της κυβέρνησης, όπως αποκαλύπτεται σιγά-σιγά; Πρώτον, το να συνεχίσει ακριβώς την καταστροφική μνημονιακή πολιτική που έφερε την Ελλάδα σ' αυτό το σημείο, και έγινε αιτία αλλαγής πρωθυπουργού. Και θέλουν αυτή την συνέχεια λόγω προσωπικών δεσμεύσεων προς τους Ευρωπαίους αλλά και γιατί ο πολιτικός εγωϊσμός επιβάλλει την συνέχεια του λάθους, με την ελπίδα ότι κάτι θα αλλάξει, κάτι θα βελτιωθεί και ο κόσμος θα ξεχάσει. Δεύτερον, πρέπει να αποδυναμώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τους άλλους κομματικούς σχηματισμούς εν όψει των επερχόμενων εκλογών. Και στην περίπτωσή μας, αυτό το πράττουν ρίχνοντας στην αξιωματική αντιπολίτευση την ευθύνη για τις πιθανές συνέπειες που θα υπάρξουν εάν δεν υποκύψει στον Ευρωπαϊκό εκβιασμό. (Αυτό που δεν φαίνεται να αντιλαμβάνονται είναι ότι δεν πρόκειται για εκβιασμό προς ένα κόμμα και τον αρχηγό του, αλλά για ενυπόγραφη δήλωση υποταγής ολόκληρης της χώρας, για άγνωστο χρονικό διάστημα και με άγνωστες συνέπειες για το λαό της. Αλλά μπροστά στο κομματικό συμφέρον, ας πάει και το παλιάμπελο). Το τρίτο μέλημα βεβαίως, είναι να καθυστερήσουν οι εκλογές, και αυτό ακριβώς είπαν με απόλυτο συγχρονισμό ο δοτός πρωθυπουργός στις Βρυξέλλες και ο Υπουργός Οικονομικών στην Ελλάδα χτες Τρίτη 22 Νοεμβρίου: "Δεν έχει προσδιοριστεί ημερομηνία εκλογών", είπε σε άπταιστα αγγλικά (αν και με μέτρια προφορά) στους φίλους του Ευρωπαίους, ο μέχρι προχτές υποδιοικητής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, και σήμερα "μεταφορέας εντολών" των ξένων προς την χώρα μας, δοτός πρωθυπουργός.  Τι σημαίνει αυτό; Πολύ απλά, ότι η μόνη δυνατότητα του Ελληνικού λαού να εκφράσει την γνώμη και την άποψή του για πρόσωπα, πράγματα και πολιτικές, δηλαδή οι βουλευτικές εκλογές, αυτή την στιγμή φαίνεται να απομακρύνεται αυθαίρετα, με πρόσχημα έναν φτιαχτό και "κατά παραγγελία" εκβιασμό, που ταυτόχρονα βοηθάει και την πολιτική του ΠαΣοΚ. Και θα ήταν διασκεδαστικό το να παρακολουθούμε αυτά τα τρομερά πολιτικά παιχνίδια, τα σκαρφίσματα και τις μηχανορραφίες που θυμίζουν μεσαίωνα (τότε που οι χώρες, τα δουκάτα και οι επαρχίες ανταλλάσσονταν και παίζονταν σαν έπαθλα), εάν τα βλέπαμε με 100 χρόνια διαφορά, δηλαδή βρισκόμαστε στο 2111 και μελετούσαμε "μεταπολιτευτική Ελληνική Ιστορία". Δυστυχώς όμως τα ζούμε τώρα, και αν τα δύο προηγούμενα χρόνια που οδηγούμεθα στην καταστροφή ακούγαμε το ΠαΣοΚ να ζητάει συνεχώς συναίνεση από τα άλλα κόμματα, αυτό που θα θέλαμε σήμερα θα ήταν η κοινή στάση όλων των κομμάτων και του Ελληνικού λαού απέναντι στους ωμούς εκβιασμούς των Ευρωπαίων, οι οποίοι, σημειώστε, έχουν ήδη πάρει όλες τις εγγυήσεις που ζητούν, και αυτό που θέλουν είναι να ισοπεδώσουν το Ελληνικό πολιτικό σύστημα, με δοτές κυβερνήσεις και ξένα διευθυντήρια, για τις επόμενες δεκαετίες. Είναι πραγματικά κρίμα, γιατί ο Ελληνικός λαός που έχει περάσει διά πυρός και σιδήρου τον περασμένο αιώνα, δεν άξιζε τέτοιας τύχης. Η μόνη ευχή τώρα είναι, να επικρατήσει το οικονομικό συμφέρον των Ευρωπαίων, οι οποίοι ίσως αντιληφθούν ότι με αυτούς τους εκβιασμούς και αυτή την οικονομική πολιτική η ύφεση θα αυξηθεί, το ΑΕΠ θα συρρικνωθεί και έτσι δεν θα έχουν μόνο δυσκολίες στο να εισπράττουν τόκους, πανωτόκια και δανεικά, αλλά θα χαθεί και η Ελληνική αγορά, στην οποία επί δύο τουλάχιστον δεκαετίες διοχέτευαν, και μάλιστα υπερτιμημένα, τα προϊόντα τους, από τα μακαρόνια του Lidl, μέχρι τα SUV της Porsche. Κατά τα άλλα, ο Θεός να μας φυλάξει από κάποια αυταρχικά πρόσωπα της Ελληνικής πολιτικής σκηνής, που αυτή την στιγμή προβάλλουν σαν "επόμενοι πρωθυπουργοί" σφίγγοντας τα σαγόνια, σκυθρωπιάζοντας και κατηγορώντας όλους τους Έλληνες, φωνάζοντας και κουνώντας το δάχτυλο από το βήμα της Βουλής! (Εάν ένας τέτοιος σας έκανε μιά παρατήρηση μιλώντας, απειλώντας, φωνάζοντας και "φτύνοντας" μ' αυτό τον τρόπο στο δρόμο, ή που θα τον βρίζατε κι εσείς ή που θα τον πλακώνατε στο ξύλο. Τώρα σας ζητάει να τον ψηφίσετε! Εκεί φτάνει τους ανθρώπους η τρέλλα του μεγαλείου!).
  Το μεγαλύτερο πρόβλημα της χώρας μας αυτή την περίοδο, είναι ότι καθυστέρησαν οι βουλευτικές εκλογές. Παλεύουμε με τα ψέμματα, με πρωθυπουργό που εκφράζει και προασπίζει τα συμφέροντα των Ευρωπαίων και με κυβέρνηση και κόμματα που βρίσκονται σε απόλυτη αναντιστοιχία με την  σημερινή βούληση του Ελληνικού λαού, ενώ θα έπρεπε εμείς οι ίδιοι να αποφασίσουμε πως θέλουμε να πορευτούμε και ποιόν θέλουμε να μας κυβερνήσει. Και αυτή είναι η μόνη λύση αλλά και το μόνο όπλο της Ελλάδος απέναντι στον σκληρό πυρήνα της Ευρώπης, που μπορεί να κάνει τα πάντα (να επιβάλλει πρωθυπουργό, να εκβιάσει τους πολιτικούς αρχηγούς, να δώσει ή να μην δώσει χρήματα, κτλ.) αλλά σε καμμία περίπτωση δεν θα μπορέσει να επέμβει για να εμποδίσει την διενέργεια εκλογών. Ένα λοιπόν είναι το συμπέρασμα: Όποιος ή όποιοι, με τα όποια προσχήματα (και εκβιαστικά διλήμματα), προσπαθούν να καθυστερήσουν και να απομακρύνουν τις εκλογές, είναι οι πραγματικοί εχθροί του λαού, με όλη την έννοια και την βαρειά σημασία των λέξεων.

ΕΙΔΕΣ Η ΔΕΗ;

Είναι απορίας άξιον (ή μήπως δεν είναι;) ότι οι διάφοροι κυβερνητικοί μόλις τώρα φαίνεται ότι αρχίζουν να καταλαβαίνουν τις επιπτώσεις που έχει στην κοινωνία (και μπορεί να έχει και στην κυβέρνηση, άρα και στην πορεία της χώρας), η επιβολή του απίστευτου τέλους ακινήτων μέσω της ΔΕΗ (μία καλοκαιρινή έμπνευση του Υπουργού Οικονομικών-που-δεν-έχει-καμμία-σχέση-με-την-οικονομική-επιστήμη). Έτρεξαν τώρα να μαζέψουν τα ασυμμάζευτα, με μία εντολή "αναστολής των διακοπών ρεύματος" για λίγες μέρες, μέχρι να σκεφτούν τι θα κάνουν. Είναι όμως πολύ δύσκολο το να υπάρξει μία δίκαιη επιβολή ενός (κατ' αρχάς άδικου) μέτρου, όταν αυτή γίνεται με "οριζόντιο" τρόπο και χρεώνει όλες τις ιδιοκτησίες, μικρές και μεγάλες, αστικές και εξοχικές, πλουσίων και φτωχών, δυνατών τε και αδυνάτων! Οίκτο φέρνουν οι ωμές παρεμβάσεις του Υπουργού Οικονομικών στην -υποτίθεται ανεξάρτητη- δικαιοσύνη, δείχνοντας σε όλο τον κόσμο το πόσο επικίνδυνο θα ήταν το να βρεθούν τέτοιοι εγωπαθείς και εγωμανείς άνθρωποι σε θέση ισχύος τα επόμενα χρόνια. Επίσης, εντύπωση προκαλεί η τρομερά σκληρή στάση της διορισμένης διοίκησης της ΔΕΗ και των εκπροσώπων της. Καλό λοιπόν θα είναι να βρεθεί σύντομα μία λύση (π.χ. το τέλος ακινήτων να επιβληθεί μόνο σε μεγάλα ακίνητα και σε μεγάλες επιχειρήσεις), γιατί θυμηθείτε ότι δεν έχει ακόμη παρέλθει το 40ήμερο από την αποστολή των πρώτων "χαρατσωμένων" λογαριασμών και δεν έχουν αρχίσει ακόμα οι διακοπές σε σπίτια και μαγαζιά φτωχών και απελπισμένων. Εάν γίνει αυτό, και έχουμε δεκάδες χιλιάδες οικογένειες και επιχειρήσεις να μένουν χωρίς ρεύμα εν μέσω χειμώνος, έχουμε την εντύπωση ότι οι διάφοροι οικονομικοί εκβιασμοί των Ευρωπαίων θα περάσουν σε πολύ δεύτερο πλάνο, μιά και αυτή η, εν πάση περιπτώσει, "κυβέρνηση", θα έχει να αντιμετωπίσει πραγματικό πόλεμο και μάχες σε κάθε πόλη και σε κάθε γειτονιά. (Είναι αυτό που λέμε "τα έκαναν σκατά". Ελπίζουμε να είναι τουλάχιστον καλοί στο καθάρισμα!).


  Διαβάστε αύριο στο blog μας:
1) Η "ΑΔΙΕΞΟΔΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ" ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ
2) ΟΙ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΘΥΜΑΤΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ (ΚΑΙ Ο ΦΑΥΛΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΚΑΤΑΘΕΣΕΩΝ/ΧΟΡΗΓΗΣΕΩΝ)


Διαδώστε αυτό το blog, αν και όπου μπορείτε!

ΛΑΟΣ ΕΞΕΥΤΕΛΙΣΜΕΝΟΣ, ΕΞΑΠΑΤΗΜΕΝΟΣ, ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΣ: ΟΣΟΝΟΥΠΩ ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΕΚΡΗΞΗ, ΜΕΣΩ ΤΟΥ "ΕΙΔΙΚΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ"

  Με πραγματική θλίψη η Ελληνική κοινωνία παρακολουθεί τον εξευτελισμό και την προδοσία του Έθνους, από τους πολιτικούς υπεύθυνους της κακής διαχείρισης των προηγούμενων δεκαετιών, που δεν διστάζουν να αγνοήσουν το Σύνταγμα προκειμένου να εφαρμόσουν τις "συνταγές σωτηρίας" που επιβάλλει α) η διεθνής τοκογλυφία και β) οι σχεδιασμοί, οι επιθυμίες και τα απωθημένα των "ισχυρών της Δύσης", που βεβαίως επέλεξαν να καταστρέψουν και να καθυποτάξουν πρώτες τις χώρες που ζηλεύουν επειδή τους δίδαξαν πολιτισμό: Την Ελλάδα και την Ιταλία.
   Ναι, με θλίψη... Γιατί μόνο θλίψη μπορεί να φέρει η αποδοχή πρωτοφανών καταστάσεων, χωρίς την παραμικρή αντίδραση από τον κουρασμένο και ταπεινωμένο μέσο Έλληνα πολίτη:
  1) "Ο Διευθυντής της Ελλάδος" Ράϊχενμπαχ, βγάζει λόγους και δίνει διαλέξεις για τα χρέη και τους τρόπους είσπραξης, λες και δεν μπορούν οι Έλληνες να ασχοληθούν με τα του οίκου τους. Δηλαδή, είναι πραγματικά ταπεινωτικό το να έχουμε Γερμανό διοικητή στην Ελλάδα (με την όποια συγκάλυψη), την στιγμή που το Ελληνικό οικονομικό επιτελείο απέδειξε ότι μπορεί μιά χαρά να συναγωνιστεί τους Γερμανούς σε σκληρότητα, κτηνωδία και κυνισμό (εξαθλιώνοντας κυριολεκτικά τους οικονομικά ασθενέστερους).
  2) Η εικόνα του Προέδρου της Δημοκρατίας, και βέβαια η αφασική στάση του, δεν αξίζει στον λαό μας.
  3) Η παρουσία και συμμετοχή ακροδεξιού κόμματος και υπουργών στην Ελληνική κυβέρνηση, μοναδική στην Ευρώπη του 2011, είναι όνειδος για τον πολιτισμό μας, όπως όνειδος είναι και η στάση και πρακτική του -μέχρι πρότινος- κυβερνώντος κόμματος: Ένα "σοσιαλιστικό" κόμμα συγκυβερνά με ακροδεξιούς. Ντροπή σ' αυτούς, ντροπή και σε όλους εμάς που το ανεχόμαστε.
  4) Ποιός είναι ο ψυχρός τραπεζίτης που τολμάει να απευθύνει διαγγέλματα και προγραμματικές δηλώσεις στους εκλεγμένους βουλευτές, και κατ' επέκταση στον Ελληνικό λαό, από το βήμα της Βουλής; Ποιός τον ψήφισε για πρωθυπουργό; Ποιός έδωσε δικαίωμα στους αρχηγούς των κομμάτων να διορίζουν όποιον θέλουν -ή όποιον τους επιβάλλουν- στην θέση του πρωθυπουργού, ώστε να εισπράξει αυτός την μήνιν του κόσμου, πριν επιστρέψει στην Αμερική από όπου τον έφεραν; Μήπως μας περνούν για ηλιθίους; Πικρή απάντηση θα πάρουν στις εκλογές του Φεβρουαρίου, εάν βέβαια η "Γερμανοτραπεζική" αυτή κυβέρνηση αντέξει μέχρι τότε.
  5) Πολλά είπε ο τραπεζίτης που τον προωθεί η Ευρώπη των ισχυρών και τον στηρίζουν οι Έλληνες αρχηγοί των αδυνάτων. Αυτό που δεν είπε, και προφανώς δεν έχει υπολογίσει στην σωστή του διάσταση ούτε αυτός ούτε οι λοιποί κρατικοδίαιτοι, είναι η κοινωνική έκρηξη. Και η κοινωνική έκρηξη θα επέλθει με μαθηματική ακρίβεια ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΕΠΟΜΕΝΩΝ ΕΒΔΟΜΑΔΩΝ, όταν αρχίσουν να γενικεύονται οι διακοπές του ηλεκτρικού ρεύματος λόγω αδυναμίας πληρωμής του ειδικού τέλους ακινήτων, που με εντελώς παράνομο και αντισυνταγματικό τρόπο επέβαλλαν εκβιαστικά μέσω της ΔΕΗ. Το κοινωνικό αγαθό της ηλεκτροδότησης και της ύδρευσης, χρησιμοποιείται από τους θλιβερούς μας κυβερνήτες για είσπραξη φόρων που δεν υπάρχουν, που δεν χρωστάμε και που δεν έχουμε να πληρώσουμε. Και είναι όντως παράξενο όσο και τραγικό, το ότι τόσοι και τόσοι σοφοί, καθηγητές, υπουργοί, παρατρεχάμενοι, γραμματείς και νομομαθείς δεν μπόρεσαν να διαβλέψουν, κι ακόμα δεν έχουν καταλάβει, ότι το ειδικό τέλος ακινήτων μέσω της ΔΕΗ είναι η θρυαλλίδα που θα τινάξει στον αέρα ολόκληρη την χώρα μαζί με τον δοτό πρωθυπουργό, το κωμικό υπουργικό συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή προοπτική, φέρνοντάς μας πολλά χρόνια πίσω, εκτός ΟΝΕ και εντός δραχμής. Δυστυχώς, ο εμπνευστής αυτού του εισπρακτικού μέτρου πρόδωσε και την ιδιότητα του υπουργού Οικονομικών (μιά και δεν έχει σχετικές γνώσεις) και αυτή του Συνταγματολόγου (διότι ένας καθηγητής δεν θα επέβαλλε ποτέ ένα τέτοιο αντισυνταγματικό μέτρο). Ναι, κανείς τους δεν έχει καταλάβει ότι το ειδικό τέλος ακινήτων θα κάνει τέτοια ζημιά, που θα εύχονταν να είχαν εφεύρει/επιβάλλει κάποιο άλλο μέτρο για να συγκεντρώσουν τα προγραμματισμένα έσοδα.
  6) Τέλος, αναρωτιέμαι για πόσο καιρό ακόμα θα δέχεται ο Ελληνικός λαός και η όμορφη χώρα μας εξευτελισμούς, ύβρεις και κατηγορίες από τον κάθε μεγάλο ή μικρό Ευρωπαίο μαλάκα, είτε αυτός είναι Φινλανδός επίτροπος, είτε Λουξεμβούργιος τραπεζίτης, είτε Ισπανός παρλαδόρος, είτε Πορτογάλος διευθυντής, είτε Γερμανός πολιτικός, είτε Γάλλος κόκορας. Μπορεί ο απερίγραπτος Ελληνοαμερικανός πρωθυπουργός να ξεκίνησε το παιχνίδι βρίζοντας και κατηγορώντας τη χώρα και το λαό μας το 2009-10, αλλά αυτό δεν μπορεί να συνεχίζεται για πάντα και είναι καιρός οι Έλληνες πολιτικοί να πάρουν την μεγάλη απόφαση και να πουν στους ξένους: Ή σταματάτε το παιχνίδι με τους εκβιασμούς, τις ύβρεις, τα διευθυντήρια, τις τρόϊκες και τις απειλές, ή η Ελλάδα κλείνει αύριο τα οικονομικά της σύνορα, και βοηθώντας ο ένας τον άλλον θα προσπαθήσουμε, βασισμένοι στο εθνικό μας φρόνημα, να τα βγάλουμε πέρα, όπως το κάναμε πολλές φορές στην Ιστορία μας. Γιατί, αγαπητοί φίλοι, ούτως ή άλλως τα διάφορα σχέδια περί μείωσης του χρέους στο 120% του Α.Ε.Π. το 2020 και αποπληρωμή σε έναν... αιώνα (!), είναι κουβέντες και σχέδια μη πραγματοποιήσιμα, που απλώς θα ξεπουλήσουν και θα υποδουλώσουν την Ελλάδα σε μιά διεθνή οικονομική ολιγαρχία (στην οποία ανήκουν και μερικοί Έλληνες, χωρίς αυτό να έχει ιδιαίτερη σημασία), οδηγώντας μας σε έναν δρόμο υποταγής και "δουλείας" χωρίς επιστροφή.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ: ΘΕΡΜΑΪΚΟΣ 2011, ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΚΑΘΕΤΗΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ: ΔΥΟ ΤΕΥΧΗ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΟΥΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2011

  Με ιδιαίτερη ευχαρίστηση ενημερώνουμε τους φίλους αναγνώστες καθώς και τους πιστούς και σοβαρούς διαφημιζομένους μας, ότι οι πανελλαδικές πωλήσεις (εκτός Αθηνών-Πειραιώς) του τεύχους Νο 83, σημείωσαν ρεκόρ πενταετίας! Αυτό σημαίνει ότι παρά την ουσιαστική εξαφάνιση του κλάδου (για την οποία είναι εξ' ίσου υπεύθυνες η οικονομική κρίση και η κυβερνητική πολιτική που εξαπέλυσε κυνήγι μαγισσών στα σκάφη αναψυχής), ο κόσμος της θάλασσας συνεχίζει να στηρίζει το περιοδικό "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", ίσως γιατί έχει και ανάγκη ενός ψυχαγωγικού "αναγνώσματος", παρ' ότι η ενημέρωση έχει περάσει πια σε θεωρητικό και όχι αγοραστικό επίπεδο. Σε κάθε περίπτωση, οι υψηλές πωλήσεις μας δίνουν την ψυχική και υλική δύναμη να συνεχίσουμε την προσπάθεια και έτσι το επόμενο τεύχος του "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" (Νο 84) θα κυκλοφορήσει εντός του Νοεμβρίου, ενώ ένα ακόμα τεύχος (Νο 85) θα βρίσκεται στα περίπτερα τα Χριστούγεννα. Σημειώνουμε ότι θα δοθεί έμφαση στη διανομή όλης της χώρας και των νήσων, ενώ στην Αθήνα-Πειραιά παρακαλούμε τους αναγνώστες να αναζητούν το τεύχος στα κεντρικά περίπτερα. Ο λόγος είναι ότι η διανομή Τύπου στην πρωτεύουσα με τις πρόσφατες διαμάχες μεταξύ πρακτορείων και εφημεριδοπωλών μπορεί να περιγραφεί ως καταστροφική για τα μικρά έντυπα (τα περιοδικά επιστρέφουν πολλές φορές με τις ταινίες του βιβλιοδετείου χωρίς να έχουν μοιραστεί, ενώ οι αναγνώστες παραπονούνται ότι δεν βρίσκουν το τεύχος).
  Και πάλι ευχαριστούμε, και δίνουμε ραντεβού στα περίπτερα πριν το τέλος αυτού του μήνα.

HONDA BF 250: ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ

  Παρ’ ότι πιστεύουμε ότι οι αναλυτικές δημοσιεύσεις στα έντυπα περιοδικά ειδικού Τύπου προσφέρουν μεγαλύτερες δυνατότητες στον αναγνώστη για την εμπέδωση αλλά και την απόλαυση της πληροφορίας και του θέματος που τον ενδιαφέρει (γι’ αυτό εξ’ άλλου θα δημοσιεύσουμε στο «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» το πλήρες άρθρο), ωστόσο φρονούμε ότι μια πρόγευση και μερικά βασικά στοιχεία είναι απαραίτητα για την ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων. (Εξ’ άλλου, όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές, θεωρούμε ότι η συνεργασία έντυπων και ηλεκτρονικών μέσων ενημέρωσης είναι ιδανική εφ’ όσον γίνεται με την σωστή αναλογία και μέτρο).

  Επιστροφή λοιπόν στην δοκιμή της Honda BF 250, που έγινε με ιδανικές συνθήκες στον ήρεμο και ηλιόλουστο κόλπο της Νάπολη. Η BF 250 είχε τοποθετηθεί σε σκάφη που μάλλον απαιτούσαν (ή/και δέχονταν) μεγαλύτερη ισχύ, ακριβώς για να δείξει ότι μπορεί κάλλιστα να ανταπεξέλθει και σε απαιτήσεις 300 ίππων (τουλάχιστον όσον αφορά την τουριστική χρήση και όχι βέβαια τις απόλυτες επιδόσεις). Έτσι, στο πανέμορφο Scorpion των 9 μέτρων, η μονή BF 250 άγγιξε τους 50 κόμβους τελικής με 5 επιβαίνοντες και 250 λίτρα βενζίνης, παρ’ ότι το μακρύ βήμα περιόρισε την επιτάχυνση από τις χαμηλές στις μεσαίες σ.α.λ. Στο 4XC των 7 μέτρων (Ιταλικό σκάφος που διατίθεται από την Honda Italia) οι επιδόσεις ήταν καλές σε πλανάρισμα, επιτάχυνση και τελική, παρά το φορτίο των 5 ατόμων και την βαρειά κατασκευή. Τέλος, στο καμπινάτο 4 XC των 9 μέτρων, το ζεύγος των BF 250 εντυπωσίασε σε όλο το φάσμα λειτουργίας, με τρομερή επιτάχυνση από στάση, αλλά και τελική άνω των 50 κόμβων (επίσης με 5 επιβαίνοντες και 300 λίτρα βενζίνης).

  Αν οι επιδόσεις κρίνονται από ικανοποιητικές έως άριστες (και θα βελτιωθούν ακόμα περισσότερο όταν παρουσιαστεί η πλήρης γκάμα προπελλών Honda), παραμένει βέβαια το ερώτημα της κατανάλωσης, που στις μέρες μας απασχολεί πολύ κόσμο σε όλη την Ευρώπη (στην Ελλάδα δεν μας ενδιαφέρει τόσο η κατανάλωση, γιατί… δεν χρησιμοποιούμε πιά τα σκάφη μας!). Και σ’ αυτόν τον τομέα, η BF 250 απεδείχθη εξαιρετική, τουλάχιστον στις μεσαίες σ.α.λ. κρουαζιέρας (3.000-5.000) όπου ενεργοποιείται το ECOmo, δηλαδή η τεχνολογία φτωχού μίγματος. Οι τιμές που καταγράψαμε σε όλα τα σκάφη ήταν της τάξεως του 1.0-1.2 lt/n.mile στην κρουαζιέρα, ενώ στο W.O.T. των 6.200-6.300 σ.α.λ. η ένδειξη δεν ξεπέρασε τα 86 lt την ώρα, έμεινε δηλαδή γύρω και κάτω των 1.80-2.00 lt/n.mile σε όλα τα σκάφη. Όσον αφορά τέλος την διπλή τοποθέτηση στο μεγάλο και βαρύ καμπινάτο 4XC των 9 μέτρων, οι τιμές κατανάλωσης κυμάνθηκαν από 1.62 lt/n.mile στην κρουαζιέρα έως 3.3 lt/n.mile στο W.O.T. των 6.300 σ.α.λ. και 50+ κόμβων.

  Σαν γενικές παρατηρήσεις, σημειώνουμε τον αυξημένο μηχανικό θόρυβο (αλλά με κάθε επιφύλαξη, γιατί οι κινητήρες του τεστ ήταν προ-παραγωγής), την πολύ καλή απόκριση στο γκάζι και στο trim, την όχι ιδανική επιλογή προπελλών (η οποία πάντως είχε γίνει με γνώμονα την επίτευξη των μέγιστων σ.α.λ.), την άριστη, εύκολη και αθόρυβη επιλογή σχέσεων στο νέο ενισχυμένο σύστημα μετάδοσης και βέβαια την πανέμορφη εμφάνιση του κινητήρα σε σχήμα, χρώμα και μέγεθος.

  Περισσότερα θα διαβάσετε στο νέο τεύχος του περιοδικού «ΦΟΥΣΚΩΤΟ», που θα κυκλοφορήσει σύντομα στα περίπτερα όλης της χώρας.

FLOKIS MARINE: ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ, ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2011

  Οι "ειδικές" οικονομικές συνθήκες που ζούμε καθημερινά δημιουργούν την ανάγκη για ειδικές προσφορές, για να μπορέσουν όλοι να έρθουν ένα βήμα πιο κοντά στη θάλασσα.
  Με αυτό το σκεπτικό, η εταιρία ΦΛΩΚΗΣ Marine σας προσφέρει επιπλέον κίνητρα για να αποκτήσετε το σκάφος των ονείρων σας για όλο τον Νοέμβριο 2011. Με την παραγγελία του αγαπημένου σας μοντέλου κατοχυρώνετε: Την τιμή που είχε το σκάφος το 2010, και 

ΔΩΡΟ το τρέιλερ!!!

  Οι ειδικές προσφορές ισχύουν με παραγγελία μέχρι 30 Νοεμβρίου (παράδοση όποτε επιθυμείτε κατόπιν συμφωνίας) για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων σκαφών.
  Για λεπτομέρειες για τα μοντέλα και τις τιμές της συγκεκριμένης προσφοράς, πατήστε ΕΔΩ.

ΝΕΑ HONDA BF 250: ΠΡΩΤΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΙ TEST ΣΤΗΝ ΝΑΠΟΛΗ

  
Η πρώτη παρουσίαση της νέας Honda BF 250 έγινε στην Νάπολη στις 2 και 3 Νοεμβρίου. Η τεχνική παρουσίαση ήταν αναλυτική και πλήρης και συνοδεύθηκε από μία ολόκληρη μέρα δοκιμών στον κόλπο της Νάπολη, με όχι λιγότερα από 5 σκάφη, 3 RIBs και 2 πολυεστερικά. Η άψογη οργάνωση, το μελετημένο πρόγραμμα αλλά και ο πολύ καλός καιρός (ηλιοφάνεια, θερμοκρασίες 22-23^οC και ήρεμη θάλασσα), αποτέλεσαν τις ιδανικές συνθήκες για πλήρη αξιολόγηση των δυνατοτήτων, της απόδοσης και της οικονομίας που υπόσχεται ο νέος κινητήρας. Στην συνέχεια, θα δώσουμε μία πρώτη (αλλά ολοκληρωμένη) γεύση της παρουσίασης και των τεστ της BF 250, ενώ πλήρη ανάλυση σε πολυσέλιδο άρθρο θα δημοσιευθεί στο τεύχος Νο 84 του «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» που θα κυκλοφορήσει σε λίγες μέρες στα περίπτερα όλης της χώρας. Επίσης, θα ακολουθήσουν μικρά videos με την BF 250 σε δράση.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Η BF 250 ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ μία «ενισχυμένη» BF 225. Πρόκειται για έναν εντελώς καινούριο κινητήρα, που προέρχεται μεν από τον τομέα του αυτοκινήτου σαν μπλοκ, αλλά ενσωματώνει όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες και πατέντες της Honda για την μέγιστη αποδοτικότητα σε ισχύ και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, ο νέος κινητήρας διαθέτει νέα μετάδοση με πιο υδροδυναμικό πόδι, ενισχυμένο άξονα και γρανάζια, μείωση 2.00 προς 1 και δυνατότητα τοποθέτησης προπελλών διαμέτρου 16 ιντσών, κάτι που προφανώς ευνοεί την τοποθέτηση της BF 250 σε μεγαλύτερα και βαρύτερα σκάφη (cruising και –ιδίως- fishing). Φυσικά, όλα αυτά δεν έχουν επέμβει αρνητικά στο βάρος, το οποίο παραμένει σε λογικά/χαμηλά πλαίσια, δηλαδή από 278 έως 288 κιλά, ανάλογα με την έκδοση. Αν θα μπορούσε κάποιος να καταλογίσει κάτι στο νέο κινητήρα, αυτό θα ήταν μόνο η απουσία ηλεκτρονικών χειριστηρίων, κάτι που πλέον διαθέτει σαν στάνταρντ ο ανταγωνισμός. Όμως, τα ηλεκτρονικά συστήματα της BF 250 που σχετίζονται με το γκάζι (δηλαδή τις κινήσεις της μανέτας) και βελτιώνουν την απόδοση είναι τόσα πολλά και προηγμένα, ώστε τουλάχιστον στα σκάφη που δοκιμάσαμε, πραγματικά δεν μας έλειψαν τα ηλεκτρονικά χειριστήρια (παρά μόνο στην απουσία αυτόματου συγχρονισμού στροφών στο σκάφος με τους δύο κινητήρες).

  Η BF 250 βασίζεται σε ένα μπλοκ V6 60^ο με αυξημένο κυβισμό, στα 3.583 c.c. Έχει 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο με σύστημα VTEC, και 1ΕΕΚ ανά πλευρά κυλίνδρων. Η ισχύς είναι 250 Hp στον άξονα της προπέλλας στις 5.800 σ.α.λ., ενώ οι μέγιστες σ.α.λ. έχουν ανέβει στις 6.300, με ωφέλιμη περιοχή λειτουργίας τις 5.300-6.300 σ.α.λ. Ο νέος κινητήρας ξεχωρίζει για το διπλό σύστημα «απευθείας εισαγωγής αέρα», όπου υπάρχει χωριστή διόδος για τον αέρα της ψύξης από εμπρός, ενώ οι χαρακτηριστικές εισαγωγές δεξιά και αριστερά στο καπάκι οδηγούν τον αέρα εισαγωγής μέσα από ένα σύστημα που διαχωρίζει και «αδειάζει» το νερό, κατευθείαν στην πεταλούδα του γκαζιού. Όσον δε αφορά την ψύξη, υπάρχει ένα βεντιλατέρ συνδεδεμένο απευθείας με τον στρόφαλο, που εξασφαλίζει χαμηλές θερμοκρασίες σε όλο το σώμα του κινητήρα (και στα ηλεκτρονικά του συστήματα), σε συνδυασμό βεβαίως με την κλασσική υδρόψυξη.

  Το προηγμένο ECU (κομπιούτερ διαχείρισης) είναι υπεύθυνο για πλείστες όσες λειτουργίες που διευκολύνουν τον χειρισμό και βελτιώνουν την απόδοση:

  1) ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ «ΚΟΜΠΛΑΡΙΣΜΑΤΟΣ»: Το ECU «αισθάνεται» την κίνηση της μανέτας στην επιλογή πρόσω-κράτει-ανάποδα, και ανάλογα με τις σ.α.λ. και το άνοιγμα του γκαζιού, «κόβει» το αβάνς στους κυλίνδρους 4, 5 και 6, μειώνοντας έτσι την ροπή και διευκολύνοντας το κομπλάρισμα της ταχύτητας χωρίς τα γνωστά «τραντάγματα» και ήχους που πολύ συχνά τρομάζουν τους χειριστές! Πράγματι, οι χειρισμοί σε όλα τα σκάφη που δοκιμάσαμε γίνονταν απαλά, θυμίζοντας αλλαγές σε κιβώτιο αυτοκινήτου με συμπλέκτη.

  2) ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΤΙΣΗΣ: Βραβευμένο με το πρώτο βραβείο επινόησης IBEX 2011 είναι το νέο σύστημα φόρτισης στο ρελαντί, από το πανίσχυρο αλτερνέϊτορ των 90 Α (!), το οποίο παίρνει κίνηση με ιμάντα από το βολάν/βεντιλατέρ: Στο ρελαντί των 650 σ.α.λ., το αλτερνέϊτορ δίνει 9 Α φόρτισης για χρήση ηλεκτρικών συσκευών 12 V στο σκάφος. Όταν όμως, πάντα στο ρελαντί, λειτουργεί κάποια ηλεκτρική συσκευή ή μηχανισμός που τραβάει ρεύμα, τότε το ECU ανεβάζει το ρελαντί κατά 100 σ.α.λ. στις 750 σ.α.λ., και η απόδοση του αλτερνέϊτορ αυξάνεται από τα 9 στα… 40 Α, πάντα στο ρελαντί των 750 σ.α.λ. Αυτό συμβαίνει μόνο όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο κράτει, οπότε μπορεί να χρειαστεί ρεύμα για τον εργάτη της άγκυρας, ή /και (για χρήση ψαρέματος) ηλεκτρική εξωλέμβιο. Μόλις η μανέτα πάει στο πρόσω, οι σ.α.λ. στο ρελαντί επανέρχονται στις 650. Όσο για την πλεύση, αρκεί να πούμε ότι στις 1000 σ.α.λ. το αλτερνέϊτορ παράγει 54,3 Α και στις 4.000 σ.α.λ. δίνει 66 Α!

  3) BLAST: Μία ακόμα μοναδική και «έξυπνη» λειτουργία, πάντα σχετική με τα ηλεκτρονικά, είναι το BLAST (boosted low speed torque, δηλαδή ενισχυμένη ροπή στις χαμηλές ταχύτητες). Το σύστημα αυτό αυξάνει την αναλογία καυσίμου μόνο από τις πολύ χαμηλές σ.α.λ.  και μόνο όταν το ECU αισθανθεί ότι η μανέτα κατεβαίνει απότομα στη φάση του πλαναρίσματος. Αμέσως μόλις το σκάφος πλανάρει και οι στροφές ανέβουν, η λειτουργία του BLAST τερματίζεται και το ECU επιστρέφει στην ιδανική αναλογία αέρα/καυσίμου. Στην δοκιμή μας, η αλήθεια είναι ότι δεν έγινε ιδιαίτερα αισθητό το σύστημα αυτό, μια και ο κινητήρας ήταν τόσο δυνατός όσο αναμενόταν από 3.6 λίτρα και 250 ίππους. Τα οφέλη του BLAST υποθέτουμε θα φανούν σε συγκριτικά τεστ και στις αναλυτικές μετρήσεις με το ραντάρ που θα διενεργήσουμε όταν ο κινητήρας έρθει στην Ελλάδα (Φεβρουάριος 2012).

  4) ECOmo: ECOmo σημαίνει «Economy Control Motor», και πρόκειται για την ήδη γνωστή και εφαρμοσμένη «τεχνολογία φτωχού καυσίμου» της Honda, που βελτιώνει σημαντικά την κατανάλωση επειδή ο κινητήρας λειτουργεί με φτωχό μίγμα σε ταχύτητες κρουαζιέρας και στις μεσαίες σ.α.λ. Στην BF 250 συναντάμε την δεύτερη γενιά αυτής της τεχνολογίας, που υπόσχεται… 30% μεγαλύτερη οικονομία στις συνθήκες κρουαζιέρας από τον ανταγωνισμό! Το ECOmo ενεργοποιείται όταν η μανέτα μείνει σταθερή σε ταχύτητα κρουαζιέρας μεταξύ 3.000 και 5.000 σ.α.λ., όπου τότε η αναλογία καυσίμου/αέρα προσδιορίζεται ακριβώς στο 1g βενζίνης και 14,7g αέρα, προσφέροντας 20-30% χαμηλότερη κατανάλωση από τον ανταγωνισμό. Στα νέα όργανα ελέγχου (ψηφιακά, συνεργασίας Garmin-Honda, με πολλαπλές οθόνες αλλά και αναλογικά Honda), όταν η μανέτα σταθεροποιηθεί μεταξύ 3.000 και 5.000 σ.α.λ. εμφανίζεται η ένδειξη ECOmo, και όντως τα στοιχεία της κατανάλωσης μιλούν για 1,2 lt/n.mile στα σκάφη που δοκιμάσαμε. (Βέβαια περισσότερα θα δούμε και θα μετρήσουμε στα Ελληνικά tests).

  Άλλα στοιχεία του νέου κινητήρα είναι οι ενσωματωμένοι πολλαπλασιαστές, τα νέα μπουζί νικελίου (αντί ιριδίου) που μειώνουν το κόστος συντήρησης, το νέο ενισχυμένο μπρακέτο στήριξης και η μεγαλύτερη διάμετρος εμβόλου στις μπουκάλες του power trim, το σύστημα NMEA 2000 για σύνδεση του κινητήρα με κάθε τύπου και χρήσης ηλεκτρονικά βοηθήματα (τα οποία εμφανίζουν ενδείξεις στα όργανα), το αφαιρούμενο τμήμα στο πίσω και κάτω μέρος της «λεκάνης» ώστε να υπάρχει πρόσβαση στο μπουζί του κάτω κυλίνδρου, το κομψό και αεροδυναμικό σχήμα του κινητήρα με το ολικό πλάτος των 625 mm που διευκολύνει τις διπλές τοποθετήσεις, το νέο χρώμα που ονομάζεται «aqua marine silver» και θα επεκταθεί σύντομα σε όλη την γκάμα, και η νέα σειρά προπελλών Honda που ακόμα εξελίσσεται και θα παρουσιαστεί το 2012 σε διαμέτρους 15 και 16 ιντσών.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Τύπος: V6 60^ο, 24 βαλβίδες, VTEC

Κυβισμός: 3.583 c.c. (3.6 L)

Ισχύς/σ.α.λ.: 250 Hp/5.800 σ.α.λ. (στον άξονα της προπέλλας)

Ωφέλιμες σ.α.λ. (min-max): 5.300-6.300 σ.α.λ.

Αλτερνέïτορ: 90 Α

Μείωση: 2:1

Διάμετρος προπέλλας: Έως 16 ιντσών

Βάρος*: L 278 κιλά, Χ 284 κιλά, ΧΧ 288 κιλά

(*Το βάρος αναφέρεται σε κομπλέ κινητήρα με Inox προπέλλα, χωρίς λάδια)

Άφιξη στην Ελλάδα: Φεβρουάριος 2012


Ακολουθούν εργοστασιακά σχήματα με τις λειτουργίες του νέου κινητήρα από την επίσημη δημοσιογραφική παρουσίαση του εργοστασίου, και αμέσως μετά οι εντυπώσεις μας καθώς και οι εργοστασιακές μετρήσεις από τα τεστ που πραγματοποιήσαμε στην Νάπολη.