ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ, ΚΑΙ TA ΔΩΡΑ ΣΑΣ ΑΠΟ ΤΟ "CLASSIC GIFT SHOP", Π. ΤΣΑΛΔΑΡΗ 17, ΜΕΛΙΣΣΙΑ

  Οπως πολλοί φίλοι μας γνωρίζουν, έχουμε δημιουργήσει στα γραφεία μας και ένα όμορφα διακοσμημένο κατάστημα με είδη  διακοσμητικών δώρων που έχουν φυσικά σχέση με το αντικείμενο των εκδόσεών μας, δηλαδή τα σκάφη, τα κλασσικά αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες. Πρόκειται για επιλεγμένα διακοσμητικά καθώς και μικρά δώρα για τον οδηγό, που ξεκινούν από τα 3 μόλις Ευρώ. Επίσης, υπάρχουν επιλεγμένα δώρα για μικρά και μεγάλα παιδιά (μοντέλα σκαφών, αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών), καθώς και μεγάλη συλλογή απο χειροποίητα γούρια για το  2014, όπου το κάθε σχέδιο είναι μοναδικό (one of). Τέλος, μόλις κυκλοφόρησε το νέο μυθιστόρημα απο την εκδοτική μας (Εκδόσεις Μαγνήτης) και φυσικά στο κατάστημα υπάρχουν όλες μας οι εκδόσεις (παλαιά τεύχη "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", "MOTOSPORT", "AUTO CLASSIC") καθώς και τα δύο πρώτα βιβλία του Δ. Π., το "ΧΩΡΙΣ ΕΙΚΟΝΕΣ" του 1984, και τα Χριστουγεννιάτικα Διηγήματα μοτοσυκλέττας και αγάπης "7000 ΝΑΝΟΙ" (Α' έκδοση, 1993).
Για τα μικρά Πρωτοχρονιάτικα δώρα σας, φιλίας και αγάπης ελάτε στο "CLASSIC GIFT SHOP", Π. Τσαλδάρη 17 Μελίσσια, και σίγουρα θα μείνετε ικανοποιημένοι!
  

*Επισκεφθείτε τη σελίδα του Classic Gift Shop στο facebook  κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

NEA SUZUKI DF 30A KAI DF25 A (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ)

Η Suzuki λανσάρει τους DF30A και DF25A, δύο νέους, εξαιρετικά χαμηλού βάρους, εξωλέμβιους κινητήρες.

  H Suzuki ανακοίνωσε την προσθήκη ακόμη δύο, ελαφριών και άκρως αποδοτικών, εξωλέμβιων κινητήρων στην γκάμα της, τους DF30A και DF25A. Και τα δύο αυτά νέα μοντέλα, αποτελούν κορυφαία επιλογή για μικρά σκάφη, καθώς συνδυάζουν χαρακτηριστικά και επιδόσεις που θα ζήλευαν εξωλέμβιες, αρκετά μεγαλύτερου βάρους.
  Με βάρος που προσεγγίζει μόλις τα 62 κιλά, τα νέα αυτά μοντέλα της Suzuki, είναι τα ελαφρύτερα της κατηγορίας τους, αποτελώντας ένα κορυφαίο επίτευγμα της μηχανικής, δεδομένων των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν στους κατόχους μικρών σκαφών.
  Συγκεκριμένα :
  · Εύκολη εκκίνηση : με τρικύλινδρο κινητήρα 490 κ.εκ., οι εξωλέμβιες της Suzuki, διαθέτουν το επανασταστικό σύστημα νέας γενιάς ηλεκτρονικού ψεκασμού που εξασφαλίζει γρήγορη εκκίνηση, ομαλή λειτουργία και καλύτερη επιτάχυνση κάτω από οιποιεσδήποτε συνθήκες.
  · Easy Start Recoil : Οι νέες εξωλέμβιες διαθέτουν επίσης ένα πολύ ελαφρύ μηχανισμό εκκίνησης που απαιτεί λιγότερη δύναμη έλξης, γεγονός που τις καθιστά πολύ πιο εύκολες στη χρήση.
  · Suzuki Lean Burn Control System: με το πρωτοποριακό αυτό σύστημα της Suzuki, η DF25A είναι έως και 15 % πιο οικονομική * σε καύσιμο, σε σχέση με την τρέχουσα DF25. Αυτό το έξυπνο σύστημα διαχείρισης καυσίμου “προβλέπει” τις ανάγκες του κινητήρα για καύσιμο, παρακολούθωντας συνεχώς την απόδοσή του, αλλά και τις συνθήκες λειτουργίας του, προκειμένου να βελτιστοποιήσει το παρεχόμενο μίγμα καυσίμου/αέρα. Το αποτέλεσμα είναι μια αξιοσημείωτη βελτίωση στην οικονομία του καυσίμου σε μια ευρεία κλίμακα των στροφών λειτουργίας της εξωλέμβιας. Αυτό σημαίνει ότι τόσο η κατανάλωση καυσίμου, όσο και οι εκπομπές ρύπων μειώνονται, χωρίς να επηρεάζεται η εξαιρετική απόδοση του κινητήρα.
  · Roller Rocker Arms : Οι DF30A και DF25A είναι οι πρώτες εξωλέμβιες στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, που χρησιμοποιούν κυλινδράκια με εσωτερικά ρουλεμάν στα κοκοράκια των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, μειώνοντας έτσι τις τριβές μεταξύ εκκεντροφόρου και βαλβίδων.
  · Μετατόπιση του στροφαλοφόρου : Με την τοποθέτηση του στροφαλοφόρου ελαφρώς εκτός του κέντρου του κυλίνδρου, η Suzuki έχει καταφέρει να μειώσει την πλευρική πίεση στο τοίχωμα του κυλίνδρου, καθώς το έμβολο κινείται πάνω και κάτω. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο ομαλή κίνηση του εμβόλου, η οποία βελτιώνει την απόδοση λειτουργίας.
  · Σύστημα ψύξης : τα νέα αυτά μοντέλα, διαθέτουν ένα ανασχεδιασμένο κάλλυμα κινητήρα, που εκτός της νέας αισθητικής που προσφέρει, παρέχει μια ομαλή ροή φρέσκου αέρα, ενισχύωντας με αυτό τον τρόπο την ψύξη και κατ’ επέκταση την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του κινητήρα.
  · Εύκολο πλύσιμο : Η ευκολία της χρήσης και της συντήρησης, ήταν ένα εκ των πρώτων μελημάτων στο μυαλό των μηχανικών Suzuki όταν σχεδίασαν τα νέα αυτά μοντέλα . Έτσι για να προστατευτεί ο κινητήρας από τυχόν ζημίες που προκαλεί το αλάτι , η άμμος και η βρωμιές που μπορεί να συσσωρεύονται στο σύστημα της ψύξης του, οι νέες αυτές εξωλέμβιες είναι εξοπλισμένες με μια εύκολη δίοδο για την πρόσβαση του γλυκού νερού, ώστε να ξεπλύθουν τα επίμαχα μέρη όσο πιο έυκολα και βολικά γίνεται.
  Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός της ευκολίας τους στην χρήση, οι νέες εξωλέμβιες DF30A και DF25A είναι τόσο μικρές και ελαφριές που πραγματικά λύνουν τα χέρια των κατόχων τους, κατά τη μεταφορά και αποθήκευσή τους, καθιστώντας αυτές ως την ιδανική επιλογή για μια ευρεία γκάμα σκαφών, όπως αυτών για ερασιτεχνική αλιεία, tenders κ.α
  Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες Suzuki DF30A και DF25A θα είναι διαθέσιμοι στις αρχές του καλοκαιριού του 2014.

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΑ ΑΡ. 52: ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ-ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ Γ.Κ.Λ. ΑΡΙΘ. 17, 20,23, 38 (ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ - ΦΕΚ 2960 Β'/22-11-2013

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις:

α) του άρθρου 156 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε με το άρθρο .....

ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ: ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ

ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗ  Πρόβλεψη διάταξης σύμφωνα με την οποία κάτοχοι επί δύο τουλάχιστον χρόνια άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους ή άδειας διακυβέρνησης ιδιωτικού πλοίου αναψυχής, να συμμετέχουν σε εξετάσεις και να αποκτούν άδεια χειριστή πηδαλιούχου με την οποία να μπορούν να διακυβερνούν επιβατηγά πλοία ή μικρά σκάφη, ολικού μήκους μέχρι δώδεκα (12) μέτρων.
ΠΑΡΑΤΙΘΕΤΑΙ ΠΡΩΤΟΛΕΙΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Άρθρο ……
1. Επιτρέπεται, από πλοία ή μικρά σκάφη, η παραλαβή επιβατών για θαλάσσια εκδρομή ή θαλάσσιο λουτρό:
α) από και προς τον ίδιο λιμένα ή όρμο και
β) από λιμένα ή όρμο σε παρακείμενες ακτές ή όρμους και αντιστρόφως.
2. Εφόσον στην περιοχή δικαιοδοσίας της λιμενικής αρχής δεν προσφέρονται προσοντούχοι ναυτικοί κάτοχοι των προβλεπόμενων αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας επιτρέπεται να διακυβερνούν τα πλοία ή μικρά σκάφη του άρθρου αυτού κάτοχοι άδειας χειριστή - πηδαλιούχου εφόσον αυτά:
α) είναι ολικού μήκους μέχρι και δώδεκα (12) μέτρων,
β) δεν θα απομακρύνονται από την πλησιέστερη ακτή σε απόσταση μεγαλύτερη των οκτώ (8) ναυτικών μιλίων και
γ) η απόσταση από το σημείο αναχώρησης μέχρι του αντίστοιχου προορισμού δεν θα είναι μεγαλύτερη από τριάντα (30) ναυτικά μίλια.
3. Για την απόκτηση της άδειας χειριστή - πηδαλιούχου ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει:
α) Να είναι πολίτης κράτους - μέλους του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.) ή πολίτης άλλου κράτους, ο οποίος έχει το δικαίωμα παραμονής και εργασίας στην Ελλάδα.
β) Να είναι κάτοχος επί διετία, τουλάχιστον, άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους.
γ) Να είναι κάτοχος πτυχίου Σχολής Σωστικών - Πυροσβεστικών Μέσων.
δ) Να μην έχει στερηθεί τα πολιτικά του δικαιώματα, να μην έχει κηρυχθεί σε κατάσταση πτώχευσης, να μην έχει υποβληθεί σε στερητική ή επικουρική δικαστική συμπαράσταση, να μην έχει καταδικαστεί για αδίκημα, που αποτελεί κώλυμα για διορισμό σε δημόσια θέση στην Ελλάδα, να μην είναι φυγόποινος ή φυγόδικος για τέτοιο αδίκημα και
ε) Να επιτύχει στις σχετικές εξετάσεις.
Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου καθορίζονται ο τόπος, χρόνος και τρόπος διενέργειας των εξετάσεων (θεωρητικών και πρακτικών), τα δικαιολογητικά που υποβάλλονται με την αίτηση συμμετοχής στις εξετάσεις, η εξεταστέα ύλη, η χρονική ισχύς της άδειας, οι ανανεώσεις της, ο τύπος της και κάθε άλλο σχετικό θέμα.
4. Οι κυβερνήτες - κάτοχοι της άδειας χειριστή πηδαλιούχου οφείλουν να είναι ασφαλισμένοι σε δημόσιο ασφαλιστικό οργανισμό.
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΑ: Με την προτεινόμενη υπό θεσμοθέτηση διάταξη σκοπείται η διευκόλυνση των απασχολούμενων με τις συναφείς δραστηριότητες στο θαλάσσιο χώρο με τη λήψη μέτρων που εκτιμάται βασίμως ότι θα συμβάλλουν στην έτι περαιτέρω ανάπτυξη του συγκεκριμένου τομέα σε όλες τις εκφάνσεις του από την κατασκευή/διάθεση στην αγορά μικρών σκαφών μέχρι και την παροχή υπηρεσιών. Αίρονται κατά συνέπεια οι ανασταλτικοί παράγοντες που απωθούσαν ή και δυσκόλευαν όσους επιθυμούσαν να δραστηριοποιηθούν ιδιαίτερα στον τομέα της παροχής θαλάσσιων εκδρομών με σκάφη. Η προτεινόμενη ρύθμιση είναι παρεμφερής (αλλά σαφώς αυστηρότερη) με την, παρατιθέμενη πιο κάτω, διάταξη του άρθρου 10 του ν. 3409/2005 (ΦΕΚ 273 Α΄) η θεσμοθέτηση της οποίας, κατά κοινή ομολογία και εκ του αποτελέσματος κρινόμενη, προσέδωσε σημαντική ανοδική ώθηση στον καταδυτικό τουρισμό της χώρας μας.

«Άρθρο 10
Κάτοχοι επί δύο τουλάχιστον χρόνια άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους ή άδειας διακυβέρνησης ιδιωτικού πλοίου αναψυχής, επιτρέπεται να κυβερνούν επιβατικά πλοία ή μικρά σκάφη, ολικού μήκους μέχρι δέκα μέτρων, αποκλειστικά για τη μεταφορά αυτοδυτών και εξοπλισμού καταδύσεων, εφόσον δεν απομακρύνονται από τις ακτές σε απόσταση μεγαλύτερη των έξι ναυτικών μιλίων.

ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΡΟΤΑΣΗΝα καταργηθούν παντελώς οι ατομικές ερασιτεχνικές άδειες αλιείας που προβλέπονται από τις αστυνομικής φύσεως διατάξεις των Κανονισμών Λιμένων.
Στο σχέδιο νόμου (άρθρο 14 παργ. 2) που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο προβλέπεται η κατάργηση των ατομικών ερασιτεχνικών αδειών αλιείας μόνον για τους επιβαίνοντες σε πλοίο αναψυχής που σύμφωνα με τον ορισμό που δίδεται στο άρθρο 1 παργ. 2 του σχεδίου νόμου νοείται κάθε σκάφος ολικού μήκους άνω των επτά μέτρων. Προκύπτει κατά συνέπεια, εξ αντιδιαστολής, ότι οι επιβαίνοντες σε σκάφη ολικού μήκους μικρότερου από επτά μέτρα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ατομική ερασιτεχνική άδεια αλιείας εφόσον επιδίδονται στην άσκηση της ερασιτεχνικής αλιείας.

ΤΡΙΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗΝα καταργηθούν παντελώς οι ερασιτεχνικές άδειες αλιείας σκαφών για τα ερασιτεχνικά (ιδιωτικά) σκάφη αναψυχής που προβλέπονται από τις συνδυαστικές διατάξεις του π.δ. 373/85 (άρθρο 6) και του β.δ. 666/66.
Ειδικότερα:
Στο σχέδιο νόμου (άρθρο 14 παργ. 2) που αναρτήθηκε στο διαδίκτυο προβλέπεται ότι «οι διατάξεις του άρθρου 6 του π.δ. 373/1985 (Α΄ 131) δεν εφαρμόζονται στα πλοία αναψυχής για τα οποία δεν απαιτείται εφεξής ο εφοδιασμός με ερασιτεχνική άδεια αλιείας».
Επειδή η συγκεκριμένη διατύπωση, λόγω μη συμπερίληψης της λέξης «σκάφους» μετά τη λέξη «αλιείας», ενδεχομένως να παρερμηνευθεί, εάν η θέση του Υπουργείου είναι να καταργηθεί και η ερασιτεχνική άδεια αλιείας σκάφους, θέση που κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, τότε θα πρέπει να καταργηθεί όχι μόνον για τα πλοία αναψυχής (άνω των επτά μέτρων) αλλά για όλα τα πλοία/σκάφη ανεξαρτήτως ολικού μήκους.
Εάν η θέση του Υπουργείου είναι να παραμείνουν σε ισχύ οι κανονιστικές διατάξεις που προβλέπουν τον εφοδιασμό των πλοίων/σκαφών με άδεια αλιείας σκάφους τότε θα πρέπει να παρασχεθεί το δικαίωμα να εφοδιάζεται με ερασιτεχνική άδεια αλιείας σκάφους κάθε επαγγελματικό πλοίο αναψυχής ή επαγγελματικό μικρό σκάφος αναψυχής (π.χ. συνδυαστικές διατάξεις των Γ.Κ.Λ. 20, 23, 38). Οι επαγγελματικές άδειες αλιείας σκαφών να εκδίδονται μόνον για τα επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη.
Συναφής με το θέμα αυτό, εφόσον δεν μεταβληθεί το νομικό καθεστώς των αδειών αλιείας σκαφών είναι και η πρότασή μας για τον, κατά διαφορετικό τρόπο και εν προκειμένω με το ολικό μήκος κάθε σκάφους, υπολογισμό των τελών που σήμερα προβλέπονται από την κ.υ.α. αριθ. 251629/10-1-1994 των Υπουργών Οικονομικών και Γεωργίας.

ΤΕΤΑΡΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗΤα μικρά σκάφη ολικού μήκους από 4,30 μέχρι και 10 μέτρων η κίνηση και κυκλοφορία των οποίων διέπεται από τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένων αριθ. 38, χαρακτηρίζονται (άρθρο 6 παργ. 1 του Κανονισμού αυτού) ως επαγγελματικά. Ο τρόπος λειτουργίας, εκμετάλλευσης και γενικά δραστηριοποίησης των σκαφών αυτών είναι παρεμφερής αν όχι όμοιος με τον αντίστοιχο του ν. 2743/99 και του περιγραφόμενου στο σχέδιο νόμου. Θεωρούμε ότι λόγοι ίσης μεταχείρισης επιβάλλουν τη συμπερίληψη στο σχέδιο νόμου διάταξης για την ανάλογη αντιμετώπισή τους αναφορικά με τον εφοδιασμό με καύσιμα απαλλαγμένα από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και το δασμό των καυσίμων.

ΠΕΜΠΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗΝα τροποποιηθεί η παράγραφος 4 του άρθρου 10 του σχεδίου νόμου προς την κατεύθυνση η παροχή δυνατότητας εκναύλωσης ιδιωτικών πλοίων αναψυχής να παρέχεται μόνον σε όσα έχουν ολικό μήκος άνω των δέκα (10) μέτρων. Θεωρούμε ως λίαν απαραίτητη την τροποποίηση αυτή η οποία θα ομαλοποιεί και δεν θα δημιουργεί προβλήματα στη δραστηριοποίηση των σκαφών ολικού μήκους πάνω από επτά και μέχρι δέκα μέτρων των οποίων η κίνηση και κυκλοφορία διέπεται από τις διατάξεις του Γενικού Κανονισμού Λιμένων αριθ. 38, όπως ισχύει. Υπενθυμίζουμε ότι η αύξηση του ολικού μήκους των σκαφών αυτών από τα επτά μέχρι τα δέκα μέτρα θεσμοθετήθηκε με το Γενικό Κανονισμό Λιμένων αριθ. 52 που δημοσιεύτηκε προ τριών ημερών στο ΦΕΚ 2690/22-11-2013 ενώ με τις προγενέστερα ισχύουσες διατάξεις προβλεπόταν ανώτατο ολικό μήκος τα επτά μέτρα.

ΕΚΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗΚατάργηση φόρου πολυτελείας που προβλέπεται από την περ. ιγ) της παργ. 4 του άρθρου 17 του ν. 3833/2010 (ήταν υπό κατάργηση σε προηγούμενο σχέδιο νόμου που είχε αναρτηθεί στο www.opengov.gr).

ΕΒΔΟΜΗ ΠΡΟΤΑΣΗΘεσμοθέτηση νέας αντιγραφειοκρατικής διαδικασίας επιβολής κυρώσεων, αντίστοιχης του Κ.Ο.Κ., για ορισμένες παραβάσεις που σχετίζονται, κυρίως, με τα μικρά σκάφη, ταχύπλοα ή μη.
ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΑ
Οι παραβάτες των διατάξεων των Κανονισμών Λιμένα τιμωρούνται με πρόστιμο κατά τη διαδικασία που προβλέπεται από το άρθρο 157 του ν.δ. 187/1973 (ΦΕΚ 261 Α΄), η οποία ακολουθεί τα εξής στάδια:
(α) Βεβαίωση της παράβασης από το λιμενικό όργανο.
(β) σύνταξη και αποστολή, για επίδοση, στον παραβάτη κλήσης σε απολογία.
(γ) απολογία παραβάτη.
(δ) έκδοση απόφασης επιβολής προστίμου ή απαλλακτικής εφόσον οι προβαλλόμενοι, στην απολογία, λόγοι και επιχειρήματα κρίθηκαν από τον προϊστάμενο της Λιμενικής Αρχής βάσιμα και επαρκή
(ε) Επίδοση της απόφασης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η επίδοση της κλήσης σε απολογία και της απόφασης επιβολής προστίμου στον παραβάτη γίνεται, συνήθως και κυρίως, από το Αστυνομικό Τμήμα του τόπου κατοικίας του, κατόπιν αλληλογραφίας της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής με το Τμήμα αυτό.

Όπως γίνεται αντιληπτό για να επιβληθεί ένα πρόστιμο σε παραβάτη διάταξης Κανονισμού Λιμένα:
α) Ακολουθείται γραφειοκρατική και δαπανηρή για το Δημόσιο (κόστος ταχυδρομικών τελών κ.λπ.) διαδικασία με τις εντεύθεν δυσμενείς συνέπειες απασχόλησης προσωπικού Λιμενικών (και Αστυνομικών) Αρχών, το οποίο θα μπορούσε να διατεθεί σε άλλους τομείς άσκησης καθηκόντων Λιμενικής Αστυνομίας. Είναι γνωστές άλλωστε οι προσπάθειες που κατά το παρελθόν έκανε το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης για την απεμπλοκή των Αστυνομικών Αρχών από υποχρεώσεις άσχετες προς τα κύρια καθήκοντά τους.
β) Η έκδοση/επίδοση της Απόφασης επιβολής προστίμου καθυστερεί, πολλές φορές υπέρμετρα με αποτέλεσμα την αποδυνάμωση της σκοπιμότητας της ποινής που είναι ο άμεσος, κατά το δυνατό, κολασμός του παραβάτη για λόγους συνετισμού του και αποτροπής επανάληψης της παράβασης.
γ) Αποτροπή τυχόν αυθαιρεσίας (επιβολή υψηλού ή χαμηλού ύψους προστίμου, ανάλογα, για αυτονόητους λόγους) του προϊσταμένου της Λιμενικής Αρχής αρμόδιου κατά νόμο για την επιβολή του προστίμου και κατά συνέπεια και για την επιμέτρηση του ύψους του εντός εύρους το οποίο από 1/1/2014 θα είναι από 26,41 Ευρώ μέχρι 55.338,20 Ευρώ !!!

NEA TOY ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΛΙΜΕΝΑ

 1. Όπως ήδη είναι γνωστό στο ΦΕΚ 2960 τεύχος Β΄ της 22ας Νοεμβρίου τρέχοντος έτους 2013 δημοσιεύτηκε ο .....

ΡΟΤΑ: "ΤΑΞΙΔΕΥΩ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΩ", ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ 2013 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Συνεχίστηκε το επιτυχημένο πρόγραμμα προσφοράς του Ροδιακού Ομίλου Φουσκωτών Σκαφών, με το ταξίδι στην Αστυπάλαια, στις 26 -27 & 28 Οκτωβρίου 2013.

  Η επιστημονική ομάδα αποτελούμενη από 8 Ιατρούς εξέτασε στο Ιατρικό κέντρο του νησιού 102 άτομα και αντιμετώπισε και ένα σοβαρό έκτακτο περιστατικό.

  Ευχαριστούμε πολύ τον Δήμαρχο κ. Κονταράτο Πανορμύτη και το Δ.Σ. του Δήμου, όπως και το Ιατρικό κέντρο Αστυπάλαιας.

  Ευχαριστούμε πολύ για την απίστευτη φιλοξενία, όλους τους παλιούς αλλά & νέους φίλους που αποκτήσαμε σε αυτό το ταξίδι! 

  Tο πρόγραμμα ¨ταξιδεύω & προσφέρω¨ έχει σαν στόχο, την επίσκεψη σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου, όπου προσφέρονται δωρεάν Ιατρικές εξετάσεις, από Ιατρούς μέλη & φίλους του Ομίλου, οι οποίοι ταξιδεύουν και προσφέρουν αφιλοκερδώς τις υπηρεσίες τους, ¨μετράει¨ ήδη επτά απόλυτα επιτυχημένα ταξίδια στα νησιά μας, όπου πραγματοποιήθηκαν πάνω από 2100 εξετάσεις σε παιδιά και ηλικιωμένους. 

  Το επιστημονικό προσωπικό που στελέχωσε τα ταξίδια, αλλά και τα μέλη του Ομίλου που συμμετείχαν οργανώνοντας και μεταφέροντας με τα σκάφη Ιατρούς και εξοπλισμό, είναι απόλυτα ικανοποιημένοι από την συνεργασία, αλλά και το αποτέλεσμα της προσπάθειας.

  Ευχαριστούμε από καρδιάς για την προσφορά τους στην Κάρπαθο τους : κ. Καραγιάννη Ανδρέας Ορθοπεδικό κ. Νομικάριο Δημήτρη Οφθαλμίατρο κ. Παρίση Δημήτρη Οδοντοστοματολόγο κ. Πιζίμολα Μαρία Δερματολόγο κ. Στράβλο Αποστόλη Πνευμονολόγο κ. Παπαθανασίου Ρένα Ψυχίατρο κ. Καύκα Ιωάννη Πνευμονολόγο, κ. Κλαδά Μιχαήλ Γενική Ιατρική κ. Χαρίτο Σταμάτη Καθ. Φυσ. Αγωγής

  Η ¨ανταμοιβή¨ όλων το χαμόγελο των κατοίκων.

  Ευχαριστούμε πολύ όλα τα μέλη του Ροδιακού Ομίλου που συμμετέχουν στα ταξίδια προσφοράς και είναι η κινητήριος δύναμη του προγράμματος.

Τα ταξίδια προσφοράς θα συνεχιστούν με στόχο την επίσκεψη σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου.

Η Π. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε.ΣΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΤΗΣ TOHATSU ΣΤΗΝ NOGENT, 10-12/09/2013 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

H ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε., συμμετείχε στο Πανευρωπαϊκό Συνέδριο Εισαγωγέων TOHATSU, που πραγματοποιήθηκε το 3ήμερο 10 – 12 Σεπτεμβρίου, στην πόλη Nogent, 100 περίπου χλμ. έξω από το Παρίσι.  Στο Συνέδριο παρουσιάστηκαν δύο νέα, σύγχρονα μοντέλα τετράχρονων κινητήρων, 40 και 50 ίππων, τα οποία

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΔΗΜΗΤΡΗΔΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ, ΓΙΑΤΙ Η 28η ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΗΜΕΡΑ ΤΟΥ "ΟΧΙ" ΣΤΟΥΣ ΞΕΝΟΥΣ ΚΑΤΑΚΤΗΤΕΣ. ΕΝΟΣ "ΟΧΙ" ΠΟΥ, ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΦΙΛΟΤΙΜΟΙ ΑΝΤΡΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΑ ΤΟ ΠΟΥΝ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ...

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΤΕ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΠΛΟΓΚ, ΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΠΤΩΧΟ-ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ/ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ: ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ "ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ" ΠΡΟΣΩΡΙΝΩΣ (ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΧΕΙΜΩΝΑΣ), ΑΛΛΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΖΩΝΤΑΝΟΙ ΚΑΙ ΕΤΟΙΜΟΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΑΧΕΣ ΠΟΥ ΕΡΧΟΝΤΑΙ......

SEA DOO: ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ 2014, ΑΠΟ ΤΗΝ Π. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε. (ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ)

Toν περασμένο Σεπτέμβριο  στο Ορλάντο των Ηνωμένων Πολιτειών, η BRP παρουσίασε την νέα σειρά προιόντων της Sea Doo για το 2014 και για μια ακόμα φορά ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΕ ΘΕΤΙΚΑ. Η νέα γκάμα της Sea Doo εμπλουτίστηκε με το μοντέλο SPARK πού διαθέτει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ

 Σε λίγες μέρες κυκλοφορεί στα περίπτερα το νέο τεύχος του περιοδικού ΦΟΥΣΚΩΤΟ, με ενδιαφέρουσα  ύλη για όλους τους φίλους της θάλασσας. Μπορεί να μην υπάρχει πλέον αγορά για καινούρια σκάφη, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι εξαφανίστηκαν ολωσδιόλου τα φουσκωτά και τα πλαστικά από την ακτογραμμή της χώρας μας, ενώ και οι υπηρεσίες κάθε είδους συντηρούνται αξιοπρεπώς. Πάνω απ' όλα όμως, συνεχίζει να υπάρχει μέσα σε όλους μας η αγάπη, η λαχτάρα, ακόμα και το πάθος για τη θάλασσα ΚΑΙ τα σκάφη, γι' αυτό και η έκδοση του περιοδικού για μας αποτελεί κάτι πολύ περισσότερο απο μια (εντελώς ασύμφορη αυτή την εποχή) "δουλειά". Είναι τρόπος και ανάγκη έκφρασης και επικοινωνίας με φίλους ομοιδεάτες και "ομοιοπαθείς", δηλαδή με όλους εσάς, που είμαστε βέβαιοι ότι, για μια ακόμα φορά, θα βρεθείτε στο πλευρό μας.

ΠΟΥ ΠΗΓΕ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ?

 Οσοι έμειναν στην Αθήνα και στις μεγάλες πόλεις τον Αύγουστο, λένε ότι είχαν αδειάσει εντελώς. Και όσοι πήγαν διακοπές σε παραθεριστικές περιοχές, λένε ότι ο κόσμος ήταν σαφώς λιγότερος απο άλλες χρονιές. Το ερώτημα λοιπόν παραμένει: Που πήγαν οι συμπατριώτες διακοπές? Η απάντηση "έμειναν κλεισμένοι στα σπίτια τους γιατί δεν είχαν βενζίνη ούτε μέχρι το χωριό να πάνε", ελέγχεται ως ΑΚΡΙΒΗΣ!

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ, ΜΕΓΑΛΗ Η ΧΑΡΗ ΤΗΣ ΚΙ ΑΣ ΡΙΞΕΙ ΤΟ ΜΕΛΤΕΜΙ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ Η ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ

 Το τι έχουν τραβήξει φέτος με το μελτέμι οι ιδιοκτήτες μικρών σκαφών αναψυχής, δεν λέγεται. "Ασήμαντο" το πρόβλημα θα πείτε μπροστά στην οικονομική καταιγίδα που πλήττει αλύπητα τον Ελληνικό λαό, αλλά και τα σκάφη αναψυχής είναι κομμάτι της οικονομικής δραστηριότητας: Κάποιοι τα χρησιμοποιούν, και κάποιοι ζουν απο αυτά. Αρα, δεν μπορούμε να απορρίπτουμε συλλήβδην ό,τι δεν φαίνεται πολιτικώς ορθό αυτή την περίοδο, ούτε σκάφη, ούτε καλά αυτοκίνητα, ούτε οτιδήποτε γενικά μοιάζει ή και είναι ακριβό και πολυτελές. Όλα χρειάζονται και όλα θα πρέπει να ξαναρχίσουν να κινούνται. Αυτά για τα σκάφη, τα οποία, αν είναι μέχρι 7 μέτρων και έχουν ηλικια άνω των 5 ετών, δεν μπορούν πλέον να θεωρηθούν ως ένδειξη ευμάρειας, πλούτου και πολυτέλειας, αλλά ενός φτηνού τρόπου οικογενειακών διακοπών. Ε, ακριβώς αυτή τη κατηγορία τρέλλανε φέτος ο αέρας, που έχει πιάσει δουλειά απο τον Ιούνιο! Αυτό συμβαίναι κάθε  λίγα χρόνια, και η τελευταία φορά, αν θυμόμαστε καλά, ήταν το 2008. Απο τη μεριά μας, λόγω ενός τεχνικού προβλήματος (που απαιτεί μετατροπή ή προσθήκη η οποία δεν μπορούσε χρονικά να γίνει) καθυστερήσαμε με τον νέο κινητήρα και χάσαμε την ευκαιρία να...παλέψουμε με τα κύματα αυτόν τον Αύγουστο, οπότε νεώτερα για το σκάφος του περιοδικού θα έχουμε μετά τις 10 Σεπτεμβρίου. Προς το παρόν, ευχές στους εορτάζοντες αλλά και σε όλους τους Ελληνες, μια και ο Δεκαπενταύγουστος είναι κάτι σαν "εθνική εορτή". Και βέβαια, μια πρόσθετη ευχή σε όσους βρίσκονται οικογενειακώς στη θάλασσα, να έχουν εύκολη και ασφαλή επιστροφή, μακάρι με καλούς καιρούς. Και του Χρόνου,  ΣΙΓΟΥΡΑ καλύτερα! Δ.Π.

ΤΗΛΕΦΩΝΟ -- S.O.S. ΔΙΑΚΟΠΩΝ: 6950 974410

ΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" ΠΡΟΘΥΜΟ ΝΑ ΣΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΣΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ: ΤΗΛΕΦΩΝΗΣΤΕ (ΛΟΓΙΚΕΣ ΩΡΕΣ) ΣΤΟ 6950 974410

Πόσες φορές δεν μας έχει συμβεί κάτι στις διακοπές, σημαντικό αλλά και ασήμαντο, για το οποίο θα θέλαμε μια συμβουλή, μια ιδέα, μια πρόταση μια πληροφορία, μια δεύτερη γνώμη, μια επιβεβαίωση, ακόμα και μια φιλική επικοινωνία? Ε, για όλα αυτά υπάρχει τώρα ο αριθμός- S.O.S. του περιοδικού ΦΟΥΣΚΩΤΟ (το οποίο μπορεί για ένα διαστημα να μην κυκλοφορεί στα περίπτερα αλλά βρίσκεται στο διαδίκτυο και λειτουργεί κανονικά στα γραφεία του ετοιμάζοντας φθινοπωρινές εκδόσεις). Στο τηλ. 6950974410 σε λογικές ώρες-πλην περιπτώσεων ανάγκης- θα σας βοηθήσουμε και θα σας συμβουλέψουμε όσο καλύτερα μπορούμε για όλα τα θέματα εκείνα που το διαδίκτυο "κολλάει". Ναι, το ξέρουμε καλά ότι οι περισσότεροι κάτοχοι φουσκωτών ήταν απο τους πρώτους που είχαν σύνδεση online με τα laptops και τα κινητά, αρχικά για τον καιρό και στη συνέχεια λόγω..."ιντερνετίτιδας"! Σήμερα δε με τα smartphones και τα tablets, όλοι σχεδόν έχουν άμεση πρόσβαση σε πληροφορίες για χάρτες, λιμεναρχεία, τεχνικές υπηρεσίες κτλ., όπου κι αν βρίσκονται. Αυτό όμως που δεν μπορεί να κάνει το  ιντερνετ, είναι να σας βοηθήσει να αποφασίσετε! Δηλαδή, δεν μπορείτε να το ρωτήσετε κατι σαν...¨τι λες κι εσύ βρε ιντερνετ, να την φτιάξουμε στον τοπικό την μηχανή, ή να πάμε στο διπλανό νησί που έχει εξουσιοδοτημένο? Και πως θα πάμε στο νησί το άλλο, με τη βοηθητική?". Η, να σας πει την... άποψή του για τους καιρούς, για την καλύτερη ρότα, για θέματα πλεύσης και για να μην μακρυγορούμε, για κάθε πιθανό ή απίθανο που -πάντα- συμβαίνει στον "λάθος" τόπο και στον "λάθος" χρόνο! Αν θέλετε λοιπόν την φιλική και έμπειρη άποψη  του περιοδικού "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" που σας έχει ταξιδέψει και συμβουλέψει όλα αυτά τα χρόνια, 6950 974410, για τις μέρες των διακοπών του Αυγούστου.

ΕΡΧΕΤΑΙ, ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ, ΣΤΟΝ ΣΑΡΩΝΙΚΟ...ΣΤΟ ΙΟΝΙΟ...ΣΤΟ ΜΥΡΤΩΟ...ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ!

Σύντομα τα άρθρα για την τοποθετηση, τις δοκιμές, τις μετρήσεις και τα πρώτα ταξίδια!

ΣΥΝΤΟΜΑ ΘΑ ΨΑΧΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ!

ΕΠΑΝΑΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΤΟ MOTOSPORT

TO ΘΡΥΛΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑΣ MOTOSPORT ΕΠΑΝΑΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΤΙΣ 26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2013.

  Για όλα έρχεται κάποτε η σωστή στιγμή. Και η "στιγμή" για την επανακυκλοφορία του περιοδικού μοτοσυκλέττας MOTOSPORT, θα έρθει στις 26 του ερχόμενου Οκτωβρίου.
 Το MOTOSPORT ιδρύθηκε το 1978 και ήταν το περιοδικό που δημιούργησε τον "σύγχρονο μοτοσυκλεττισμό", μεταφορικά και κυριολεκτικά, πάντα μιλώντας για την αγαπημένη μας χώρα. Η αναστολή της έκδοσης το 2003 προφανώς ήταν προσωρινή (καθαρά για εμπορικούς ΚΑΙ δεοντολογικούς λόγους, αφού τα πολλά περιοδικά δικύκλων που κυκλοφορούσαν  είχαν οδηγήσει την αγορά σε πρακτικές που δεν είναι του γούστου μας ούτε του στυλ μας), αλλά η υπερ-απασχόλησή μας με τα φουσκωτά σκάφη, άφησε, χωρίς να το πολυκαταλάβουμε είναι αλήθεια, δέκα ολόκληρα χρόνια να φύγουν, σαν νερό πίσω απο τη γάστρα μας, σαν άσφαλτος κάτω απ' τους τροχούς μας.
  Επι του παρόντος, και μέχρι την λειτουργία του πόρταλ και την κυκλοφορία του τεύχους, μπορείτε, εσείς οι παλιοί φίλοι που συνεχίσατε την επαφή και στα σκάφη, να ενημερώνεστε στο www.motosport-magazine.blogspot.com, για ό,τι νέο σχετικά με τη μοτοσυκλέττα αλλά και για την εξέλιξη της προετοιμασίας της επανέκδοσης.

 Και με την ευκαιρία: ΠΑΝΤΑ ζητούνται και αναζητούνται συνεργάτες ύλης, καθώς και άτομα με διάθεση να κάνουν την διαφορά στην φωτογραφία, στο βίντεο, στην εικαστική παρουσίαση. Επικοινωνήστε στο e mail: papandreou@live.com

ΝΕΟ PIAGGIO LIBERTY 3V - Ανανέωση στις ίδιες προνομιακές τιμές!

Το σκούτερ με μεγάλους τροχούς που αγαπήθηκε σε κάθε σημείο του πλανήτη, σημειώνοντας πάνω από 800.000 πωλήσεις, ανανεώνεται!

Εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις και υψηλότερες επιδόσεις,  χάρη στο νέο σύγχρονο 3βάλβιδο κινητήρα ψεκασμού.

Ανανεωμένος εξοπλισμός, βελτιωμένη εργονομία και μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης: το νέο Piaggio Liberty 3V είναι το νέο αστέρι στην κατηγορία του.

Το Piaggio Liberty είναι ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, έχοντας σημειώσει σημαντική εμπορική επιτυχία, η οποία ξεκίνησε από την παρουσίασή του στην αγορά, το 1997. Η μεγάλη απήχησή του μπορεί να αποδοθεί σε πολλούς παράγοντες, μα ο πιο σημαντικός είναι ο φιλόδοξος στόχος της Piaggio να προσφέρει ένα δίτροχο αστικής μετακίνησης κατάλληλο για ένα ευρύ και ετερογενές κοινό: άνδρας ή γυναίκα, έμπειρος ή πρωτάρης, οποιασδήποτε ηλικίας και τάξης, όλοι εκτίμησαν το κομψό και λιτό στυλ, το χαμηλό βάρος, την ευκολία χρήσης και ελιγμών σε στάση, την πρακτικότητα αλλά και τις επιδόσεις σε συνδυασμό πάντα με τη χαμηλή κατανάλωση από μία μεγάλη γκάμα κινητήρων.

Τώρα, το best-seller της Piaggio στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς 125-150 κυβικών, παρουσιάζεται σημαντικά ανανεωμένο, ειδικά σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και τον κινητήρα: ασφαλέστερο, πιο άνετο, με καλύτερες επιδόσεις, περισσότερο χώρο και σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και το κόστος λειτουργίας. Το νέο Piaggio Liberty 3V είναι εδώ για να αποδείξει πως παραμένει ο ηγέτης της κατηγορίας, παρουσιάζοντας την πιο value for money πρόταση της αγοράς.

Διαχρονική κομψότητα

Οι κομψές και εκλεπτυσμένες γραμμές του νέου Piaggio Liberty 3V  πηγάζουν από μια προσεκτική αναθεώρηση των κλασικών χαρακτηριστικών του προηγούμενου μοντέλου. Συμπαγές σε διαστάσεις και κομψό στις γραμμές του, το νέο Liberty 3V διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που το καθιέρωσαν, όπως ο ελαφρά τριγωνικός προβολέας στο τιμόνι και η «γραβάτα» που διατρέχει το μπροστινό μέρος από το τιμόνι μέχρι το φτερό, σημείο αναφοράς των σκούτερ Piaggio νέας γενιάς. Οι λεπτομέρειες χρωμίου αναδεικνύουν τα τελειώματα: η κομψή βάση πάνω στην οποία έχει τοποθετηθεί το λογότυπο Piaggio, το περίγραμμα των φλας, η λαβή στο ντουλαπάκι μεταφοράς μικροαντικειμένων και τα προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού. Ο καθαρός και ευανάγνωστος πίνακας οργάνων που συμπεριλαμβάνει ρολόι με ημερομηνία, ταχύμετρο, χιλιομετρητή και δείκτη στάθμης καυσίμου, εξελίσσεται με πιο μοντέρνα γραφικά. Ο πλούσιος εξοπλισμός συμπληρώνεται από το σύστημα immobilizer, που προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Εκτός από τα επιχρωμιωμένα μέρη, η εμφάνιση του νέου Piaggio Liberty 3V ενισχύεται περαιτέρω από στοιχεία που δηλώνουν την προσοχή στη λεπτομέρεια, όπως οι βαμένες πίσω χειρολαβές, η σχάρα για την τοποθέτηση του top box και τα λειτουργικά ανοιγόμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Ακόμη περισσότερος χώρος και άνεση

Η οδηγική άνεση και ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης έχουν βελτιωθεί περεταίρω, με ιδιαίτερη προσοχή στην επιφάνεια της σέλας αλλά και στο χώρο κάτω από αυτήν. Η σέλα είναι εντελώς νέα, με πιο στενό σχήμα στα πλαϊνά, ώστε να διευκολύνονται οι αναβάτες κάθε αναστήματος. Διαφορετικό είναι και το αφρώδες υλικό της καθώς και το αντιολισθητικό κάλυμμά της.

Η χωρητικότητα του χώρου κάτω από τη σέλα έχει αυξηθεί κατά 23%, από τα 8,8 στα 10,8 λίτρα, κι αυτό γιατί η μπαταρία έχει μετακινηθεί στην ποδιά, κάτω από το τιμόνι, παραχωρώντας ωφέλιμο χώρο για μικροαντικείμενα. Στο χώρο κάτω από τη σέλα, μπορεί να τοποθετηθεί ένα κράνος jet χωρίς ζελατίνα. Το Piaggio Liberty 3V διαθέτει επίσης ένα γάντζο στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, εξαιρετικά πρακτικό για τη μεταφορά αποσκευών, εκμεταλλευόμενο το λειτουργικό επίπεδο πάτωμα.

Ανανεωμένο πλαίσιο και σύστημα φρένων

Το σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής είναι μία στιβαρή και δοκιμασμένη δομή, που προσφέρει στο Liberty 3V εξαιρετική σταθερότητα, ευκολία ελιγμών

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΤΗΣ YAMAHA F200 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Δείτε το βίντεο και τις μετρήσεις της πρώτης δοκιμής στην Ελλάδα της νέας Yamaha F200, στον καθρέφτη ενός, επίσης νέου Nuova Jolly Prince 21.

Δείτε το βίντεο ΕΔΩ

ΑΛΛΟ ΚΑΙ ΤΟΥΤΟ: ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΝΑ ΤΡΑΒΑΜΕ ΣΚΙ ΜΕ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΑΣ, ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ… ΑΔΕΙΑ ΠΡΟΠΟΝΗΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΣΚΙ!!!

  Σίγουρα αυτό είναι ένα θέμα, το οποίο «δεν κατείχαμε»! Και ευτυχώς που βρέθηκε ένας αναγνώστης μας, ο οποίος μας άνοιξε τα μάτια, μας ενημέρωσε και με τη σειρά μας ενημερώνουμε όλους εσάς ώστε να μην έχετε παρόμοια προβλήματα! Διαβάστε την επιστολή-καταγγελία-ενημέρωση του αναγνώστη μας, και το σχόλιό μας ακολουθεί.

«Κύριε Παπανδρέου,

Ενα αλλο θεμα που θα ηθελα να σας αναφερω (και το οποιο δεν νομιζω να το ξερουν πολλοι αναγνωστες σας), ειναι οτι συμφωνα με τον ΓΚΛ ειναι παρανομη η ελξη θαλασσιου σκι, θαλασσιου δακτυλιδιου κ.α. εαν ο χειριστης του σκαφους δεν κατεχει αδεια προπονητη θαλασσιου σκι κατηγοριας Α, Β η Γ.

  Εγω πληρωσα 600 Ευρω προστιμο απο το λιμεναρχειο Χαλκιδας για αυτον ακριβως τον λογο (τραβουσα δακτυλιδι στην μεση του Ευβοικου) οποτε παρακαλω ενημερωστε τους αναγνωστες σας.

  Σας επισυναπτω το ΦΕΚ οπου μπορειτε να δειτε οτι στο Αρθρο 6 παραγραφος 1  (η) αναφερεται για το Θαλασσιο σκι οτι στο σκαφος πρεπει να επιβαινουν 2 ατομα εκ των οποιων ο χειριστης να κατεχει τα τυπικα προσοντα του αρθρου 22 παραγραφος 2ι. Σε αυτο το αρθρο αναφερεται οτι ο χειριστης πρεπει να κατεχει αδεια προπονητη θαλασσιου σκι Α, Β, Γ κατηγοριας.

  Τα ιδια ακριβως αναφερονται και για το θαλασσιο δακτυλιδι στο αρθρο 9 παραγραφος 7, αλλα και για ολα τα θαλασσια σπορ σε αλλα αρθρα.

  Σας ευχαριστω για την προσοχη σας και σας ευχομαι καλο καλοκαιρι και καλη δυναμη

 

  Με Τιμη  »
 

  Το σχόλιό μας, εάν όλα τα παραπάνω είναι ακριβή –που σίγουρα είναι– μάλλον περιττεύει. Είναι συνηθισμένη πρακτική στους διάφορους νόμους αυτού του έρημου κράτους (που έχει λύσει όλα του τα προβλήματα και απομένει μόνο το θαλάσσιο σκι) να παραπέμπουν σε άρθρα, εδάφια και παραγράφους, τα οποία πρέπει κανείς να τα αναζητά σε προηγούμενους νόμους, παλαιά ΦΕΚ κτλ. Θα λέγαμε ότι η υποχρέωση άδειας εκπαιδευτού θαλάσσιου σκι θα έπρεπε να υπάρχει μόνο στους χειριστές επαγγελματικών σκαφών, και όχι ιδιωτικών. Όμως, ο αναγνώστης μας αναφέρει ότι δέχτηκε πρόστιμο 600 Ευρώ (!!!) επειδή τραβούσε σκι χωρίς άδεια εκπαιδευτού, και υποθέτουμε βέβαια, ότι το σκάφος του ήταν ιδιωτικό. Εν πάση περιπτώσει, θα απευθύνουμε σχετικό ερώτημα στο Κεντρικό Λιμεναρχείο και θα ψάξουμε για μια ακόμα φορά την Νομολογία, μια και αυτό είναι κάτι που για πρώτη φορά συναντάμε, ή πιο σωστά, αντιλαμβανόμαστε. Αλλοίμονο αν δεν μπορούμε να ρυμουλκούμε θαλάσσια παιχνίδια και σκι με το  μικρό σκάφος αναψυχής, που για να το έχεις πλέον, πρέπει να έχεις κόψει από εφημερίδα και τσιγάρο μέχρι καφέ και ταβερνάκι! Δυστυχώς όμως δεν είναι απίθανο «κάποιος κάπου κάποτε» να πέρασε ένα τέτοιο αρθράκι στον Γ.Κ.Λ., είτε για να ελέγξει είτε για να ευνοήσει τους επαγγελματίες, αδιαφορώντας, ως συνήθως, για τις συνέπειες και τις επιπτώσεις που θα είχαν οι απλοί  (και βαρέως φορολογούμενοι) ιδιώτες/πολίτες αυτού του απίθανου, πανέμορφου, εξωφρενικού, ηλιόλουστου αλλά και «άτυχου» (ως προς τις κυβερνήσεις του) κράτους!

  ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν οποιοσδήποτε αναγνώστης έχει γνώση και μπορεί να μας ενημερώσει για τα παραπάνω, παρακαλούμε ας σχολιάσει στη συνέχεια, κάνοντας «κλικ» πάνω στον τίτλο του άρθρου και γράφοντας το σχόλιό του. Επίσης, μπορείτε να στέλνετε e-mail στα papandre@otenet.gr,και papandreou@live.gr.

ΣΥΝΤΟΜΑ ΣΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ": ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΕΣΤ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΗΣ YAMAHA F 200, ΣΤΟ NUOVA JOLLY PRINCE 21!

 Σύντομα στο "ηλεκτρονικό" ΦΟΥΣΚΩΤΟ, το πρώτο  "Ελληνικό" τεστ της νέας  Yamaha F 200, σε πραγματικά ταιριαστό ζευγάρι με το επίσης νέο Nuova Jolly Prince 21. Και μάλιστα, η δοκιμή, η φωτογράφηση και η βιντεοσκόπηση έγιναν εκτός Αττικής, μια και είναι τόσο λίγα πλέον τα καινούργια σκάφη που πωλούνται στη χώρα μας, ώστε πρέπει να τα αναζητούμε όπου κι αν βρίσκονται. Πάντως, η δοκιμή αυτή μας αντάμοιψε με θαυμάσιο καιρό, καλή παρέα, σοβαρή δικαιολογία για να φύγουμε -έστω για λίγο- απο την Αθήνα και το...απολαυστικό θέαμα ενός πακέτου σκάφους - μηχανής (200 ίππων μάλιστα), που χαρίζει άφθονη διασκέδαση με κόστος μόλις 1 λίτρο το ν.μίλι!

YAMAHA: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΓΙΑ ΦΟΥΣΚΩΤΑ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

MAROUSIS MARINE

ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΣ ΓΙΑ ΜΟΝΙΜΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΑΠΟ ΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" ΚΑΙ "POWERBOAT & RIB".

ΤΑ ΕΝΤΥΠΑ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ", "POWERBOAT & RIB" ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ PORTAL ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΙ ΣΥΝΤΟΜΑ, ΖΗΤΟΥΝ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΓΙΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ. ΕΠΙΣΗΣ, ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΥΛΗΣ ΨΑΡΕΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΗ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ.

Οι "ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ" ζητούν συνεργάτες- διαφημιστικούς παραγωγούς, ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ με προυπηρεσία στον χώρο του έντυπου και ηλεκτρονικού Τύπου και ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ με γνώση της αγοράς θαλάσσιας αναψυχής ( σκάφη, ψάρεμα, ναυτιλιακά, κτλ.). Οι θέσεις απευθύνονται σε Κυρίες και Κυρίους, ηλικίας 25 έως 55 ετών, με απαραιτήτως ιδιόκτητο μεταφορικό μέσον και τουλάχιστον βασικές γνώσεις ηλεκτρονικής επικοινωνίας και Αγγλικών. Παρακαλούμε στείλτε σύντομο σημείωμα με την προηγούμενη εργασιακή εμπειρία σας, στο e-mail  papandre@otenet.gr. Επίσης, ζητούνται συνεργάτες ύλης για θέματα ψαρέματος. Θα υπάρξει απόλυτη εχεμύθεια. Όλες οι δηλώσεις ενδιαφέροντος θα τύχουν άμεσης τηλεφωνικής επαφής.

 Για πρόσθετες πληροφορίες, τηλ. 210 6856448 και 6950 974410, κα Παπαγεωργίου.

ΕΝΙΣΧΥΣΤΕ ΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" ΚΑΙ ΔΩΣΤΕ ΤΟΥ ΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ: ΑΝΑΦΕΡΕΤΕ ΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" ΚΑΙ ΤΟ BLOG ΜΑΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΥΝΑΛΛΑΓΗ ΣΑΣ ΜΕ ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ("ΟΠΩΣ ΠΑΛΙΑ"!).

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΣΑΣ, ΜΕ "ΟΔΗΓΟ" ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ"!

Η ΑΙΓΙΝΑ... ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ, ΤΟΣΟ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΟΛΗ ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΕΛΛΑΔΑ! ΕΝΑ ΝΗΣΙ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ! ΕΝΑ ΝΗΣΙ ΠΟΥ Ο ΑΡΧΑΙΟΣ ΝΑΟΣ ΤΟΥ, Η ΑΦΑΙΑ, ΥΠΗΡΞΕ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΑΡΘΕΝΩΝΑ! ΕΝΑ ΝΗΣΙ  ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΟΣΟ ΛΙΓΑ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΜΕ ΦΟΥΣΚΩΤΟ!

Προμηθευθείτε το από τα γραφεία- κατάστημά μας, Π.Τσαλδάρη 17 Τρίγωνο Μελισσίων, ώρες/μέρες καταστημάτων, τηλ. 210 6856448.
Τιμή: 6.90 Ευρώ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ 6,5 %).

Ο ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ ΤΗΣ ΑΓΡΙΑΣ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΜΟΛΥΝΤΗΣ ΦΥΣΗΣ! ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΛΙΓΟΥΣ ΕΝΑΠΟΜΕΙΝΑΝΤΕΣ "ΘΗΣΑΥΡΟΥΣ" ΜΑΣ, Ο ΥΓΡΟΒΙΟΤΟΠΟΣ ΤΟΥ ΕΒΡΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΧΛΩΡΙΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΝΙΔΑ ΤΟΥ ΝΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ  ΜΕ ΚΑΘΕ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ! ΤΑΞΙΔΕΨΤΕ ΣΤΟ "ΜΑΓΙΚΟ ΔΕΛΤΑ", ΜΟΝΟ ΜΕ  ΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ"!

Προμηθευθείτε το από τα γραφεία- κατάστημά μας, Π.Τσαλδάρη 17 Τρίγωνο Μελισσίων, ώρες/μέρες καταστημάτων, τηλ. 210 6856448.
Τιμή: 6.90 Ευρώ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ 6,5 %).

ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΓΓΑΙΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΒΑΛΑ ΣΤΟ ΣΟΥΦΛΙ, ΤΗΝ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΝΕΣΤΟ. ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗ ΘΡΑΚΗ, ΣΤΑ ΠΟΜΑΚΟΧΩΡΙΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΔΑΣΟΣ ΤΗΣ ΔΑΔΙΑΣ, ΣΤΟ ΒΥΖΑΝΤΙΝΟ ΔΙΔΥΜΟΤΕΙΧΟ, ΣΤΗΝ ΑΡΧΑΙΑ ΕΓΝΑΤΙΑ, ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ ΣΥΝΟΡΑ. ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ, ΣΤΟ ΧΤΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΑ. ΜΟΝΟ ΣΤΟ " ΦΟΥΣΚΩΤΟ"!

Προμηθευθείτε το από τα γραφεία- κατάστημά μας, Π.Τσαλδάρη 17 Τρίγωνο Μελισσίων, ώρες/μέρες καταστημάτων, τηλ. 210 6856448.
Τιμή: 6.90 Ευρώ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ 6,5 %).

ΑΝΕΠΑΝΑΛΗΠΤΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ: "ΚΑΤΗΦΟΡΙΣΤΕ" ΤΗΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ, ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΟ ΓΕΡΑΚΑ, ΓΟΗΤΕΥΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ, ΜΑΓΕΥΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΘΡΥΛΟΥΣ ΤΟΥ ΚΑΒΟ ΜΑΛΛΙΑ, ΚΑΙ ΑΦΕΘΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΓΟΗΤΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΥ. ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ  (ΚΑΙ ΜΕ ΦΟΥΣΚΩΤΟ) ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ "ΓΕΝΝΗΘΕΙ" ΚΑΙ ΝΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΕΙ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ!

Προμηθευθείτε το από τα γραφεία- κατάστημά μας, Π.Τσαλδάρη 17 Τρίγωνο Μελισσίων, ώρες/μέρες καταστημάτων, τηλ. 210 6856448.
Τιμή: 6.90 Ευρώ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ 6,5 %).

ΕΝΑ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΜΕ ΤΗΝ ΜΥΚΟΝΟ, ΤΗΝ ΣΥΡΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΗΛΟ ΝΑ ΦΑΝΕΡΩΝΟΥΝ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΟΥΣ  ΣΤΟΥΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΕΣ ΤΩΝ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ! ΦΥΣΙΚΑ, ΜΟΝΟ ΣΤΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ"!

Προμηθευθείτε το από τα γραφεία- κατάστημά μας, Π.Τσαλδάρη 17 Τρίγωνο Μελισσίων, ώρες/μέρες καταστημάτων, τηλ. 210 6856448.
Τιμή: 8.00 Ευρώ (περιλαμβάνεται ΦΠΑ 6,5 %).

ΠΡΟΜΗΘΕΥΘΕΙΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΤΗΝ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΦΟΥΣΚΩΤΑ ΣΚΑΦΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ!

Η ΕΚΔΟΣΗ “ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ” ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ, ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΟΝΟ ΜΕ 
 1Ο ΕΥΡΩ!

  Δεν είναι “βιβλίο”, αλλά ούτε και περιοδικό: Η έκδοση “Τα πάντα για το ΦΟΥΣΚΩΤΟ” περιλαμβάνει όντως ΤΑ ΠΑΝΤΑ για τα φουσκωτά σκάφη (αλλά και εν γένει τα μικρά ταχύπλοα αναψυχής), σε περιεκτικά, κατανοητά και ευχάριστα στην ανάγνωση άρθρα, σε 128 σελίδες μεγάλου σχήματος γεμάτες έγχρωμες κατατοπιστικές εικόνες, φωτογραφίες και σχήματα (αναλογούν σε βιβλίο 250 σελίδων!). 
  Αρχίζοντας από το Α (κυριολεκτικά!), προσδιορίζεται και οριοθετείται το φουσκωτό σκάφος και οι δυνατότητές του, και κατόπιν αναλύονται τα πάντα: Ο τύπος και ο σχεδιασμός της γάστρας, η αρχική απόφαση αγοράς, η παρακολούθηση του καινούριου σκάφους κατά την ναυπήγηση, και βέβαια η επιλογή και οι έλεγχοι για αγορά μεταχειρισμένου! Επίσης, συμβουλές και οδηγίες για τους τεχνικούς ελέγχους κατά την αγορά μεταχειρισμένου κινητήρα (κάτι ιδιαίτερα σημαντικό στην εποχή μας, όπου η αγορά σκαφών γυρίζει βασικά γύρω από τα μεταχειρισμένα).
  Στη συνέχεια: Άρθρα για τον εξοπλισμό, την χρήση, την ανέλκυση και καθέλκυση, την αγορά τρέϊλερ, την οδήγηση και το μανουβράρισμα του τρέϊλερ και φυσικά την φθινοπωρινή και εαρινή συντήρηση.
  Δεν σταματάμε όμως εδώ: Το άρθρο για την επιλογή της σωστής προπέλλας σας ενημερώνει για το πως θα πάρετε την μέγιστη απόδοση με την ελάχιστη κατανάλωση από τον κινητήρα σας, ενώ στο ίδιο θέμα θα σας βοηθήσουν και οι οδηγίες για τον τρόπο χειρισμού του σκάφους ανάλογα με την τεχνολογία του κινητήρα! Φυσικά, ο κύριος λόγος αγοράς ενός φουσκωτού, είναι οι καλοκαιρινές διακοπές! Υπάρχουν λοιπόν πολλά ενδιαφέροντα άρθρα πάνω σ’ αυτό το θέμα, που ξεκινούν από την προετοιμασία και το “φόρτωμα” του σκάφους, συνεχίζουν με τους καλύτερους “προορισμούς” διακοπών, δίνουν μιά ευχάριστη νότα με τον “κώδικα καλής συμπεριφοράς” στο σκάφος, και καταλήγουν σε ... ψυχολογική στήριξη για τα “φθινοπωρινά blues” της επιστροφής! Τέλος, υπάρχει ένα μεγάλο άρθρο για την επιλογή των πεντάμετρων φουσκωτών καθώς και για τις εγγυήσεις των κινητήρων.
  Όλα αυτά κοστίζουν μόλις 10 Ευρώ! Μπορείτε να προμηθευθείτε την έκδοση “ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ” του Δημήτρη Παπανδρέου από το νέο μας κατάστημα στην Π. Τσαλδάρη 17 στο τρίγωνο Μελισσίων,  τηλ.: 210 6856448, 6950 974410, ή στο e-mail: papandre@otenet.gr, για να έρθει στο σπίτι σας με courier (αντικαταβολή) με ελάχιστη επιβάρυνση. Επίσης, μπορείτε να το παραγγείλετε στέλνοντας ταχυδρομική επιταγή 12 Ευρώ στην διεύθυνση: Δημήτρης Παπανδρέου, Π. Τσαλδάρη 17, 15127 Μελίσσια Αθήνα.

*Οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ 6,5 %.

 ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΤΕ ΤΩΡΑ ΤΗ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ “ΤΑ  ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ”, ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΕΙΠΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΤΩΝ ΦΙΛΩΝ ΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ  ΑΝΑΨΥΧΗΣ!

Η ΝΕΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ: ΕΤΟΙΜΑΣΤΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΥΜΙ ΤΗΣ ΟΡΚΩΜΟΣΙΑΣ ΣΑΣ ΚΥΡΙΕ ΤΣΙΠΡΑ!

Η συνταγή στην χώρα μας είναι γνωστή: Όταν θέλεις να φύγεις από την εξουσία, φτιάχνεις μια κυβέρνηση τόσο αντιπαθητική και ανεπιθύμητη από τους πολίτες, ώστε είναι αδύνατον να σταθεί! Και αυτό κατάφερε (μόνος του ή με βοήθεια, δεν έχει σημασία) ο Αντώνης Σαμαράς, ελπίζοντας –λανθασμένα κατά την άποψή μας– ότι στις εκλογές (που δεν θα αργήσουν) θα πάρει αυτοδυναμία η ΝΔ! Έχοντας όμως μακρά πείρα από τις πολιτικές εξελίξεις στην χώρα μας, μετά βεβαιότητος –και εντελώς δειγματοληπτικά– μπορώ να δηλώσω τα εξής: 1. Ελάχιστοι Έλληνες μπορούν να αντικρύζουν τον κ. Ε. Βενιζέλο και ακόμα πιο λίγοι μπορούν να συμβιβαστούν στην ιδέα ότι (συγ)κυβερνά την χώρα! 2. Γιατί δεν κάνει κάποιος ένα σοβαρό γκάλοπ για να δει τον βαθμό δημοτικότητας της σκληρής ΠαΣοΚας Ε. Χριστοφιλοπούλου, όπως και του κ. Μ. Χρυσοχοΐδη; Βλέποντάς τους, έχεις την αίσθηση ότι ο εφιάλτης των ημερών του 2010-2012 ξαναγυρνά!
  3. Ποιός εγκέφαλος πίστεψε ότι ο λαός θα μπορέσει να ανεχθεί σκληρά μέτρα όταν προέρχονται από ένα άτομο του ύφους του Α. Γεωργιάδη, ο οποίος συνηθίζει , όταν βλέπει απολυμένους, να τους λέει «Καλά να πάθετε»!;
  4. Εκτός του Α. Σαμαρά (ο οποίος μπορεί να είναι πρόεδρος της ΝΔ επισήμως, αλλά ουσιαστικά έμεινε εκτός πολιτικής για 15 χρόνια, έχει διαφορετικές απόψεις περί της άσκησης εξουσίας και στον ένα χρόνο που κυβέρνησε έδειξε θετικά στοιχεία), οι περισσότεροι της νέας κυβέρνησης αποτελούν παλαιοκομματικά βαρίδια (ΚΑΙ των δύο κομμάτων) τα οποία όλος ο κόσμος επιθυμεί να ξεχάσει και να μην ξαναδεί ποτέ. Και αντί γι’ αυτό, υπουργοποιήθηκαν! Και μετά σου λέει… «Φταίει ο φτωχός και ο αστός που έκανε επανάσταση»!
  5. Όσο για την «ακομμάτιστη» επιλογή του προσώπου που θα δημιουργήσει την «νέα ΕΡΤ», δηλαδή την δημόσια τηλεόραση, το δούλεμα του λαού πήγε σύννεφο: Στη θέση του αρμόδιου υφυπουργού διορίστηκε ο Π. Καψής, στέλεχος του ΠαΣοΚ και αποτυχών υποψήφιος βουλευτής, στέλεχος του ΔΟΛ, φανατικός ΠαΣοΚος (σε σημείο που να κάνει το άσπρο μαύρο και την νύχτα μέρα εάν αυτό ήταν η γραμμή του κόμματος), αδελφός του επίσης… «ακομμάτιστου» (!) Μ. Καψή και υιός του παλαιού διευθυντού της εφημερίδας «ΤΑ ΝΕΑ» και υφυπουργού εξωτερικών του Α. Παπανδρέου, Γ. Καψή.

  Η νέα κυβέρνηση, ορκίστηκε! Ετοιμάστε, τώρα, κι εσείς το κοστούμι της ορκωμοσίας σας κ. Τσίπρα! Γιατί την εξουσία που αρνήθηκε –και δύσκολα θα έδινε– ο Ελληνικός λαός στις «συνιστώσες» του κόμματός σας, τώρα σας την δωρίζει στο πιάτο η παλαιοκομματική, δικομματική, μειοψηφική και απολύτως υπεύθυνη για τα δεινά του παρελθόντος (σε επίπεδο προσώπων) «νέα» κυβέρνηση του Α. Σαμαρά, γνωστή και με τον τίτλο: «Η ΝΔ στην κυβέρνηση – το ΠαΣοΚ στην εξουσία»!       Δημ. Παπ.

1ος ΑΓΩΝΑΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ ΣΚΑΦΩΝ 2013: ΡΟΔΟΣ, 25-26 ΜΑΪΟΥ. ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ Ρ.Ο.ΤΑ.

   Ο Ροδιακός Όμιλος Φουσκωτών Σκαφών, διοργάνωσε και φέτος για 9η συνεχή χρονιά, με μεγάλη επιτυχία, την 1η Αγωνιστική του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος στις 25 & 26 Μαΐου 2013, στην Ρόδο.

Ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο οποίο πολύς κόσμος μπόρεσε να απολαύσει το θέαμα που προσφέρουν αυτού του είδους οι αγώνες.                       

Ήταν άλλη μια σημαντική διοργάνωση από το Ρ.Ο.ΤΑ.  για τον μηχανοκίνητο ναυταθλητισμό της χώρας μας, η οποία προβάλει την Ρόδο και τους χορηγούς των αγώνων στο Πανελλήνιο.

   

Ο αγώνας μεταδόθηκε στα Δωδεκάνησα  από το τηλεοπτικό κανάλι ΤV4.

Θα μεταδοθεί επίσης σε μαγνητοσκόπηση από την ΕΡΤ.

Από νωρίς το πρωί της Παρασκευής 18 Μαΐου άρχισε ο Τεχνικός έλεγχος στα σκάφη στον χώρο του κεντρικού Λιμένα Ρόδου.

Το βράδυ της Παρασκευής έγινε η ενημέρωση των πληρωμάτων και δόθηκαν οι αναγκαίες πληροφορίες για το αγωνιστικό διήμερο.

Το επίσημο δείπνο της διοργάνωσης διοργανώθηκε στο AKTI IXIA

Το τηλεοπτικό υλικό ήταν και τις δύο μέρες, για μία ακόμη φορά, συναρπαστικό!

Οι συναρπαστικοί αγώνες Offshore & Circuit έγιναν το Σάββατο & την Κυριακή στο κεντρικό Λιμάνι της Ρόδου ιδανικό σημείο για τέτοιου είδους αγώνες, αφού έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας αλλά και επειδή η τηλεοπτική εικόνα που «βγαίνει» από το χώρο, με φόντο το Κάστρο του νησιού είναι πραγματικά μοναδική, προβάλλοντας έτσι την Ρόδο με τον καλύτερο τρόπο.

Την Κυριακή το μεσημέρι αμέσως μετά το τέλος του αγώνα Circuit έγιναν οι απονομές των επάθλων στους νικητές στο κεντρικό Λιμάνι.

Πολλοί ήταν για μια ακόμη φορά οι χορηγοί που στήριξαν τη διοργάνωση του Ρ.Ο.ΤΑ.

Ευχαριστούμε πολύ τους χορηγούς μας.

• Για τα αποτελέσματα, πατήστε στην κατηγορία που θέλετε να δείτε: CIRCUIT, OFFSHORE, Βαθμολογία και Κατάταξη.

• Για τα video του αγώνα, πατήστε ΕΔΩ, ΕΔΩ και ΕΔΩ.

• Φωτογραφίες του αγώνα θα αναρτηθούν άμεσα μόλις μας αποσταλούν από την διοργάνωση.

Ρ.Ο.ΤΑ. ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ

ΡΟΔΙΑΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΤΑΧΥΠΛΟΩΝ

Α.Φ.Μ. 999052200

ΤΗΛ.- ΦΑΞ 22410-26391 6932-163802

www.rota-ribclub.com   email: info@rota-ribclub.com

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΕ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΣΤΟ BLOG MAΣ: ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΜΕ JOYSTICK "OPTIMUS" THS TELEFLEX, ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΞΩΛΕΜΒΙΕΣ...!

...Όλες? 'Οχι ακριβώς, αλλά περίπου. Χρήματα να έχετε, και απο συστήματα άλλο τίποτα! (Την Δευτέρα, στο "ηλεκτρονικό" ΦΟΥΣΚΩΤΟ).