ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ!

  Επειδή κάθε μέρα που περνάει γίνεται σαφές ότι η χώρα μας παραδέρνει ακυβέρνητη στους ωκεανούς της οικονομίας...

  ... Και επειδή οι άπειροι και ανικανοι κυβερνήτες του πλοίου «η Ελλάς» το παρέδωσαν άνευ όρων στον πρώτο ναυαγοσώστη που έσπευσε κοντά του (ή που κρυφά τον είχαν ειδοποιήσει),

   , μόνο η ΤΥΧΗ θα μπορέσει να βοηθήσει το πλήρωμα και τους επιβάτες από το να πουληθούν σαν (οικονομικοί) σκλάβοι στα παζάρια (χρηματιστήρια και τράπεζες) της Ευρώπης, ή να γίνουν κολλήγοι στα χωράφια που κάποτε ήταν δικά τους.

  Τέτοια κακή και ανάποδη χρονιά όπως το 2010, η Ελλάδα δεν έχει ξαναδεί, χώρια από πολέμους βέβαια.

  Γιατί σε καιρό ειρήνης, πρέπει να είσαι ή άχρηστος ή πουλημένος για να «καταφέρεις» μέσα σε λίγους μόνο μήνες να οδηγήσεις μιά χώρα-φυσικό διαμάντι στον μαρασμό, στην απογοήτευση, στην ανέχεια, στο ξεπούλημα.

  (Μέσα θα πέσετε!).

  Ανήκουμε σε ένα κλάδο, αυτόν της θαλάσσιας αναψυχής, ο οποίος μόνο έσοδα και πρόοδο έφερε στη χώρα, μιά και συνδέεται άμεσα με τα μεγάλα και ανεξάντλητα κεφάλαια της Ελλάδος, τη θάλασσα και τον τουρισμό.

  Δυστυχώς, η παρούσα κυβέρνηση κατέστρεψε κυριολεκτικά τον κλάδο των μικρών σκαφών αναψυχής, εισαγωγικό και –κυρίως- κατασκευαστικό, μέσα σε ένα μόλις εξάμηνο!

  Ας έρθουν τώρα οι σνομπ υπουργοί και οι δεκάδες υφυπουργοί και γραμματείς, να πληρώσουν το Χριστουγεννιάτικο τραπέζι των απολυμένων, αλλά και των επιχειρηματιών που οδηγήθηκαν στην χρεωκοπία, στις σφραγισμένες επιταγές και στην απόγνωση. Όμως όχι: ΟΛΟΙ αυτοί είναι χορτασμένοι, εξασφαλισμένοι και υψηλά αμοιβόμενοι. Είναι, με λίγα λόγια, οι προνομιούχοι του συστήματος που οι ίδιοι δημιούργησαν, καταστρέφοντας όλους τους άλλους και ποτίζοντας με φόβο, ενοχή, αγωνία και προβληματισμό έναν ολόκληρο λαό!

  Επειδή η Ιστορία, συνήθως, αργεί γύρω στα 100 χρόνια να αποδώσει την αλήθεια στη κοινή γνώση, το ΚΑΤΗΓΟΡΩ στη λανθασμένη οικονομική πολιτική, την εσκεμμένη καταστροφή του μικρομεσαίου επιχειρηματία, το σφράγισμα της Ελληνικής παραγωγής και την –κυριολεκτική- ΠΑΡΑΔΟΣΗ της Ελλάδος στα ξένα συμφέροντα (όπως έκαναν οι αλλοδαποί βασιλιάδες τον 19^ο αιώνα), το αποδίδω ΕΓΩ προσωπικά στην Ελληνική κυβέρνηση του 2010.

  Εύχομαι, λοιπόν, ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ, ΥΓΕΙΑ και ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ. Γιατί εδώ που μας έφτασαν, μόνο η ΤΥΧΗ μπορεί πιά να μας βοηθήσει, όσες ικανότητες κι αν έχουμε!

Δημ. Παπ.

TΟ ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ Νο 135 (80) ΘΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ ΜΗΝΟΣ

  Για λόγους ανεξάρτητους της θέλησής μας, που σχετίζονται με την απαράδεκτη συμπεριφορά ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ (το τονίζουμε, ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ) κατασκευαστικών επιχειρήσεων απέναντι στο περιοδικό που τις ανέδειξε, το τεύχος Δεκεμβρίου θα καθυστερήσει για μερικές ημέρες ακόμα. Παρακαλούμε, παρακολουθείτε το blog μας για να ενημερωθείτε για την ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας. Ζητούμε συγνώμη από τους αναγνώστες που ήδη αναζήτησαν το τεύχος στα περίπτερα, αλλά στον εμπορικό χώρο των φουσκωτών συμβαίνουν πράγματα (και εμφανίζονται συμπεριφορές) που τείνουν να τον εξαφανίσουν! Θυμίζουμε ότι στο υπό κυκλοφορίαν τεύχος (που είναι έτοιμο, στο τυπογραφείο) υπάρχουν πολλά και ενδιαφέροντα τεστ νέων μοντέλων του 2011, τα videos των οποίων θα αναρτηθούν άμεσα στο blog μας, αμέσως μόλις το περιοδικό βγει στα περίπτερα.

  Τέλος, εκφράζουμε τη θλίψη μας, την αγανάκτησή μας, την απορία μας, την έκπληξή μας, το παράπονό μας και την πικρία μας για τη στάση της Ελληνικής κυβέρνησης, η οποία ενώ έχει πάρει μέτρα «ψαλιδίσματος»  της ζωής μας γενικότερα, το μόνο μέτρο «ανάπτυξης» που εξήγγειλε για άμεση εφαρμογή, είναι η... απόσυρση για αγορά καινούριων αυτοκινήτων! Το σουρεαλιστικό αυτής της απόφασης είναι εμφανές (ο χρεωκοπημένος αγοράζει Mercedes!!!), αλλά και ο λόγος προφανής: Τα «ξένα αφεντικά», δηλαδή οι Γερμανογάλλοι, τράβηξαν το αυτί της εντολοδόχου κυβέρνησης, ζητώντας να πουλήσουν και κανένα αυτοκινητάκι στους άφραγκους Έλληνες! Την ίδια όμως στιγμή, δεκάδες κατασκευαστές μικρών σκαφών αναψυχής απειλούνται με λουκέτο, ενώ θα μπορούσαν να παράγουν, να εξάγουν, να κρατήσουν το χρήμα μέσα στη χώρα, να φέρουν και συνάλλαγμα. Τι να πει κανείς... Άγνοια; Ασχετοσύνη; Αδιαφορία;  Ή μήπως είμαστε μάρτυρες ενός προγράμματος κατάκτησης της Ελλάδος και μετατροπής της σε μία χώρα εργατών, που θα δουλεύουν με σκυμμένο κεφάλι και χωρίς ερωτήσεις για τα ντόπια και ξένα αφεντικά;

  Αχ, «Ελλάδα του πράσινου ήλιου», πως (μας) κατάντησες...

  (Μετά από αυτά, είναι σαφές ότι μικρότερη σημασία όλων έχει η ακριβής ημερομηνία κυκλοφορίας του τεύχους Δεκεμβρίου ενός περιοδικού για φουσκωτά...).     Δημ. Παπ.

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Λάβαμε και δημοσιεύουμε αυτό το πολύ ενδιαφέρον δελτίο πληροφοριών από τον ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ, στο οποίο δίνονται σαφείς και οριστικές απαντήσεις σε πέντε σημαντικά ερωτήματα σχετικά με τον φόρο πολυτελείας των σκαφών αναψυχής άνω των 7,5 μέτρων (δηλαδή, σε ποιές περιπτώσεις αποδίδεται και σε ποιές όχι). Πρέπει να σημειωθεί ότι οι απαντήσεις αυτές δόθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών μετά από αναλυτικά και συνεχή αιτήματα του Συνδέσμου.

ΣΕΚΑΠΛΑΣ - ΠΕΕΥ                                                                  10/12/2010

ΠΡΟΣ: ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ

  Με την επιστολή μας αριθ. 138/10/ET/4-8-2010 ζητήσαμε από το Υπουργείο Οικονομικών διευκρινιστικές απαντήσεις επί διαφόρων ερωτημάτων για τον φόρο πολυτελείας. Το Υπουργείο αυτό απάντησε με το έγγραφό του αριθ. ΔΕΦΚ 5051054/ΕΞ2010/8-12-2010.

   Τα ερωτήματα είναι τα εξής και κάτω από αυτά, μονολεκτικά, η απάντηση που δόθηκε:

    1^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Ιδιώτης έχει αγοράσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής, ανεξαρτήτως ολικού μήκους σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010, και προσκομίζει τα σχετικά παραστατικά αγοράς για να το εγγράψει στα Β.Ε.Μ.Σ. Οφείλεται φόρος πολυτελείας;

    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Όχι.

    2^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Κατασκευαστής σκαφών στην Ελλάδα πρόκειται να πωλήσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής, ολικού μήκους που υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα και προσκομίζει όλα τα αναγκαία δικαιολογητικά προκειμένου να προσδιορισθεί και καταβληθεί ο φόρος πολυτελείας στην οικεία Τελωνειακή Αρχή, η οποία για να προβεί στις ενέργειες αρμοδιότητάς της απαιτεί να προσκομισθούν και παραστατικά του κινητήρα. Είναι αυτό νόμιμο;

    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Όχι 

   3^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Επιχειρηματίας έχει προβεί σε εισαγωγή ερασιτεχνικού (ιδιωτικού) σκάφους αναψυχής ολικού μήκους που υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα από Τρίτη Χώρα (μη Κ-Μ της Ε.Ε.) σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010. Όταν πωλήσει το σκάφος αυτό, μετά την 04-ΜΑΡ-2010, οφείλεται φόρος πολυτελείας;

   ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Όχι 

   4^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Επιχειρηματίας έχει ενδοκοινοτικώς αποκτήσει ερασιτεχνικό (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής από Κ-Μ της Ε.Ε. σε χρόνο προγενέστερο της 04-ΜΑΡ-2010, ημερομηνίας έναρξης ισχύος του ν. 3833/2010. Όταν πωλήσει το σκάφος αυτό, μετά την 04-ΜΑΡ-2010, οφείλεται φόρος πολυτελείας;

   ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Όχι.

   5^ο ΕΡΩΤΗΜΑ: Στο οικείο βιβλίο των Λιμενικών Αρχών (Νηολόγιο ή Βιβλίο Εγγραφής Μικρών Σκαφών-Β.Ε.Μ.Σ.), είναι γραμμένο ένα ερασιτεχνικό  (ιδιωτικό) σκάφος αναψυχής του οποίου μεταβιβάζεται η κυριότητα π.χ. λόγω πώλησης, αιτία θανάτου (εξ αδιαθέτου διαδοχή ή διαδοχή από διαθήκη), λόγω δωρεάς, λόγω γονικής παροχής κ.λπ. Οφείλεται φόρος πολυτελείας;

    ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Όχι.

 Για το Δ.Σ./ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ

 Ο Πρόεδρος                             Ο Γενικός Γραμματέας

Ηλίας Περιμένης                        Αλέξανδρος Ζέης

ΤΟ ΦΟΥΣΚΩΤΟ Νο 134 ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 14/12

Λόγω τεχνικών προβλημάτων (που δεν δικαιολογούνται αλλά ελπίζουμε να συγχωρούνται λόγω της δύσκολης εποχής), το τεύχος Νο 134 του περιοδικού «ΦΟΥΣΚΩΤΟ», θα κυκλοφορήσει πανελλαδικά την Τρίτη 14/12, οπότε ελπίζουμε ότι θα βρίσκεται παντού την Τετάρτη 15/12. Ζητούμε και πάλι συγνώμη από τους αναγνώστες μας σε όλη την Ελλάδα για τις μεγάλες καθυστερήσεις, αλλά δυστυχώς αυτή την εποχή οι βασικές μας προσπάθειες επικεντρώνονται κυρίως στο να συνεχίσουμε να βγάζουμε το περιοδικό κάθε μήνα, και δευτερευόντως στις καθυστερήσεις των ημερομηνιών κυκλοφορίας. (Παρακαλούμε να επισκέπτεστε το blog μας, για ενημέρωση σχετικά με την κυκλοφορία των νέων τευχών).

SPLASH COVERS: ΤΑ ΙΔΑΝΙΚΑ ΚΑΛΥΜΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΣΑΣ! (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Προστατέψετε τον κινητήρα του σκάφους σας με τα καλύτερα καλύμματα της αγοράς! Τα Splash Covers έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντέχουν στις χειρότερες καιρικές συνθήκες και προστατεύουν τέλεια τους κινητήρες σας από τις ακτινοβολίες UV, τον ήλιο, το νερό και το αλάτι. Δεν αιχμαλωτίζουν την υγρασία και δεν επιτρέπουν τη διάβρωση, ενώ είναι κατασκευασμένα από καινοτομικό υλικό που επιτρέπει στο ύφασμα να εισπνέει διαχέοντας την υγρασία στο περιβάλλον. Αντίθετα δηλαδή από τα φθηνότερα υλικά, όπως ο καμβάς ή το βινύλιο, τα οποία προκαλούν φθορές στο χρώμα ενώ δεν εμποδίζουν την διάβρωση ή την υγρασία.

Τα καλύμματα Splash είναι κατάλληλα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα ώστε να μένουν πάνω στον κινητήρα εφόσον αυτός είναι σε λειτουργία! Είναι πλήρως δοκιμασμένα και εγκεκριμένα. Όχι μόνο δεν επηρεάζουν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα, αλλά σε αρκετές περιπτώσεις τη βελτιώνουν επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί σε χαμηλότερη θερμοκρασία.

Κάθε κάλυμμα έχει άψογη εφαρμογή κι αυτό γιατί σχεδιάζεται ξεχωριστά για κάθε διαφορετικό μοντέλο κινητήρα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα αναγραφής στα καλύμματα των λογότυπων κάθε εταιρίας, κάτι που σας εξασφαλίζει πως τα καλύμματα είναι πλήρως εγκεκριμένα για χρήση από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές κινητήρων (Mercury/ Mariner, Suzuki, Evinrude & Yamaha).

Τα Splash Covers προστατεύουν τον κινητήρα σας από:

• Ξεθώριασμα λόγω UV ακτινοβολίας
• Χτυπήματα και γρατζουνιές
• Διάβρωση από το αλάτι

Διάθεση: ΑΝ. ΜΑΝΟΥΣΑΡΙΔΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ, Πίνδου 62, Πεύκη Αττικής, τηλ.: 210 6147019, email: manousaridis@hol.gr

ΠΡΟΣ ΤΗΝ «ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΡΟΥΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ»: ΝΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΑΙΣΧΟΣ ΟΙ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΑΝΑΨΥΧΗΣ!

Είναι ντροπή και αίσχος, το να δίνονται κίνητρα και φοροελαφρύνσεις στους εισαγωγείς καινούριων αυτοκινήτων, ενώ την ίδια στιγμή έχει καταδικαστεί στην αφάνεια ο κλάδος των σκαφών αναψυχής, μέλη του οποίου είναι ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ! Δηλαδή, χωρίς πολλά λόγια και φιοριτούρες: Πίεσαν την κυβέρνηση οι ΓερμανοΓάλλοι για να πουλήσουν αυτοκίνητα στον δοκιμαζόμενο Ελληνικό λαό, και η Κυβέρνηση αυτή (που ήδη έχει γραφτεί με μαύρα γράμματα στην Ιστορία του Έθνους) τους κάνει το χατήρι, μειώνοντας τους φόρους κατανάλωσης και πολυτελείας. Έτσι, τα δανεικά που μας δίνει η  Ευρώπη θα ξαναφύγουν αμέσως για αγορά αυτοκινήτων, συν τους τόκους, ΠΛΗΝ τα έσοδα του Δημοσίου (αφού μειώνεται ο φόρος κατανάλωσης!). Τι είσαστε –και ΠΟΙΟΙ είσαστε- εσείς βρε λεβέντες; Τυφλέ λαέ, άφησες τους πιτσιρικάδες μόνους να αντιστέκονται στο πιό βίαιο, σκληρό και κυνικό καθεστώς που γνώρισε η Ελλάδα απ’ την εποχή των δικτατόρων και δώθε...


  Όσο για τους άλλους επαγγελματικούς κλάδους; Να πάνε να πνιγούν, έτσι; Μαγαζιά κλείνουν, κατασκευαστές πτωχεύουν, και μάρκες γνωστές, δημιουργημένες από ανθρώπους καλούς, εξαφανίζονται. Κανείς δεν νοιάζεται για κάτι που παράγεται στην Ελλάδα! Ο κλάδος των σκαφών εκπέμπει S.O.S., και η «Κυβέρνηση ΜΕΡΟΥΣ των Ελλήνων» κλείνει τον ασύρματο για να μην το ακούει.


  Ντροπή και Αίσχος!


  Αλλά εμείς, θα παραμείνουμε. Εδώ! Μέχρι την άνοιξη! Μέχρι το καλοκαίρι! Για να σας πετάμε πέτρες όπως θα φεύγετε, ντροπιασμένοι, για να «σας παρηγορήσουν» οι τοκογλύφοι των αγορών, με διορισμούς στις Βρυξέλλες και σε άλλα Ευρωπαϊκά αξιώματα. Θυμηθείτε με!          Δημ. Παπ.


Υ.Γ. Και να μην ξεχάσω: Καλώς να το δεχθείτε το "αφεντικό", σήμερα 7 Δεκεμβρίου. Εμείς θα είμαστε απ'έξω και θα φωνάζουμε "ουουουου", μαζί με τον Ζήκο- Χατζηχρήστο. Της κακομοίρας!

ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ Νο 134, ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010

Κυκλοφόρησε σε Αθήνα-Πειραιά (και από την επόμενη εβδομάδα σε όλη τη χώρα) το... πολυαναμενόμενο νέο τεύχος του περιοδικού “ΦΟΥΣΚΩΤΟ”. Είναι ένα τεύχος... “φιγουρίνι”, όπως έλεγαν παλιά τα γυναικεία περιοδικά που κυκλοφορούσαν κάθε σαιζόν με αποκλειστική ύλη τις δημιουργίες των ξένων σχεδιαστών. Στην περίπτωσή μας βέβαια έχουμε να κάνουμε με προϊόντα που αφορούν περισσότερο τους άνδρες, αλλά ποιός είπε ποτέ ότι οι άνδρες δεν ενδιαφέρονται για τα νέα μοντέλα των προϊόντων που τους αφορούν; Έτσι το νέο τεύχος αφιερώνεται αποκλειστικά στα ναυτικά σαλόνια της Genova και της Αθήνας, παρουσιάζοντας όλα τα νέα μοντέλα (αλλά και τη γνωστή γκάμα) των περισσότερων κατασκευαστών. Και για να μη γίνει κάποια παρεξήγηση, διευκρινίζουμε ότι η αναφορά γίνεται για τους συμμετέχοντες στα σαλόνια, δηλαδή τους Ιταλούς στη Genova και τους Έλληνες (κατά βάσιν) στην Αθήνα. Φυσικά, υπάρχουν πολλές και καλές εταιρείες φουσκωτών, Ελληνικών, Βρεττανικών, Σκανδιναβικών, και εν γένει διεθνών, που έχουν και καλά σκάφη και πολλά νέα μοντέλα για το 2011 αλλά δεν συμμετείχαν στις εκθέσεις. Τα σκάφη αυτά, θα παρουσιαστούν στο blog fouskoto-mag και βεβαίως στο περιοδικό, αμέσως μόλις μας γίνουν γνωστά.
  Ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο του νέου τεύχους είναι και το άρθρο της εισαγωγής στο ναυτικό σαλόνι Αθηνών και η έρευνα που κάναμε στον εμπορικό κόσμο, οι εκπρόσωποι του οποίου έπρεπε να απαντήσουν σε 5 ερωτήσεις σχετικά με την κίνηση της αγοράς και τις μελλοντικές εξελίξεις. Διαβάστε τις απαντήσεις τους και θα έχετε μιά πλήρη εικόνα του τι συμβαίνει σήμερα στον κλάδο που όλοι τόσο αγαπάμε, στον κλάδο των φουσκωτών σκαφών.
  Στη συνέχεια, μικρά αποσπάσματα από τα editorials, και η απαραίτητη υπενθύμιση: Αγοράστε το ΦΟΥΣΚΩΤΟ από το περίπτερο, και βοηθήστε στην συνέχεια του μοναδικού περιοδικού που εδώ και 16 χρόνια, σε εύκολες αλλά και σε δύσκολες εποχές, ασχολείται αποκλειστικά (και προωθεί φανατικά) τα φουσκωτά σκάφη. Το “ΦΟΥΣΚΩΤΟ” έχει ανάγκη τους αγοραστές-αναγνώστες του, περισσότερο από κάθε άλλη φορά στην ιστορία του. Κι αυτό δεν είναι ούτε αποτυχία ούτε επιτυχία, αλλά μιά ανάγκη των καιρών, ανάγκη που την κάνει ακόμα πιο επιτακτική το καταρρέον οικονομικό περιβάλλον.


ΕΝ ΠΛΩ
DON’T WORRY, BE HAPPY!


  Μία ακόμα ανήσυχη νύχτα έφτασε στο τέλος της, ένας ακόμα ταραγμένος ύπνος τερματίστηκε από το γκρίζο φως της φθινοπωρινής αυγής. Κάτι έχω πάρει ανάποδα με την αλλαγή της ώρας, δεν εξηγείται αλλοιώς το ότι νομίζω ότι ξυπνάω στις 06.00 και το ρολόϊ δείχνει συνεχώς και επιμόνως μεταξύ 08.30 και 09.00. Καθημερινώς! Εν πάση περιπτώσει, η ανησυχία μου είναι απόλυτα λογική και, νομίζω, δικαιολογημένη, ιδίως μετά τις έντονες βροχοπτώσεις που είχαμε τις προηγούμενες εβδομάδες: Το σκάφος βρίσκεται σε parking χωρίς στέγαστρο! 


Η... απρόσμενη συνέχεια στο τεύχος Νο 134 που κυκλοφορεί.


ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΕΡΙΠΛΟΥΣ
“ΕΓΩ ΚΑΛΑ ΣΟΥ ΤΑ’ ΛΕΓΑ, ΜΑ ΤΑ’ ΚΟΥΓΕΣ ΠΑΡΑΛΟΓΑ”!


  Σας τά’ λεγα, κι ας με “παρεξηγούσατε”: Η “πολιτική” στην Ελλάδα δεν είναι θέμα κομμάτων, ιδεολογιών, “αρχών” κτλ., αλλά ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ. Κι αυτό σημαίνει ότι κάποιοι την έχουν ως βιοποριστικό μέσο, ενώ η επιβίωση των υπολοίπων –και περισσοτέρων– εξαρτάται ΑΠΟΛΥΤΑ και ΑΜΕΣΑ από το επίπεδο, την ευφυΐα και την διορατικότητα των πρώτων –και λιγότερων. Βέβαια, υπάρχει και το θέμα των εκλογών, δηλαδή μιά διαδικασία που δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι “εμείς ορίζουμε τις τύχες μας”. Αυτό είναι ψευδές-ψευδέστατο, για τον εξής απλό λόγο: 


Η (ενδιαφέρουσα) συνέχεια στο τεύχος Νο 134 που κυκλοφορεί.

ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ «ΦΟΥΣΚΩΤΟ», ΣΤΙΣ 24 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ!

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ Νο 134 ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΣΤΑ ΝΑΥΤΙΚΑ ΣΑΛΟΝΙΑ GENOVA ΚΑΙ ΑΘΗΝΩΝ

  Παρά τις αντίξοες συνθήκες, και μέσα στο –δυστυχώς- εχθρικό περιβάλλον που έχει διαμορφώσει η πολιτική της Κυβέρνησης για τα σκάφη αναψυχής, κυκλοφορεί ένα εντυπωσιακό και πολυσέλιδο τεύχος αφιερωμένο στα ναυτικά σαλόνια της Genova και της Αθήνας, με όλα τα μοντέλα μικρών και μεγάλων φουσκωτών RIBs για το 2011. Είναι περιττό να πούμε (γιατί δεν χρειάζεται να σας απασχολούμε με τα προβλήματά μας) ότι η καθυστέρηση της κυκλοφορίας οφείλεται στα τεράστια οικονομικά προβλήματα και στην ύφεση του σχεδόν... 100% (!) που χτύπησε τον κλάδο των φουσκωτών το τελευταίο εξάμηνο. Η «κρίση» αυτή φαίνεται φυσικά και στις μειωμένες διαφημιστικές καταχωρήσεις, κάτι που σημαίνει ότι το «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» εξαρτάται πλέον σχεδόν αποκλειστικά από τις πωλήσεις των περιπτέρων. Με το «δικαίωμα» που μας δίνει η συνεχής και αποκλειστική ενασχόληση, προάσπιση και προώθηση του φουσκωτού σκάφους επί δεκαπενταετία αλλά και η «σχέση» που έχουμε αναπτύξει μαζί σας όλα αυτά τα χρόνια, σας ζητάμε αυτή τη φορά (και για το άμεσο, τουλάχιστον, μέλλον) να αναζητήσετε στο περίπτερο και να αγοράσετε το τεύχος του περιοδικού, εφόσον φυσικά πιστεύετε ότι προσέφερε στο παρελθόν και θα συνεχίσει να προσφέρει στο μέλλον.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λόγω της «κατάστασης συναγερμού», το τεύχος Νο 134 θα κυκλοφορήσει στις 24/11 μόνο στην Αθήνα-Πειραιά και μία εβδομάδα αργότερα σε όλη τη χώρα. Το τεύχος Νο 135, με όλα τα τεστ των νέων μοντέλων του 2011, θα κυκλοφορήσει ταυτόχρονα πανελλαδικά, την εβδομάδα των Χριστουγέννων.

ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΘΑ ΠΕΤΑΞΩ ΣΤΑ ΑΣΤΕΡΙΑ: Ακούστε το τραγούδι βλέποντας το βίντεο, για να καταλάβετε α) Ποιά είναι η αλήθεια, και β) Τι μας περιμένει

Την ώρα που η Κυβέρνηση μας κοροϊδεύει, που οι μουσουλμάνοι καταλαμβάνουν την Αθήνα, που οι Ευρωπαίοι τοκογλύφοι οδηγούν την Ελλάδα στην καταστροφή και οι γραββατωμένοι δημοσιογράφοι χαριεντίζονται με τους πολιτικούς στην τηλεόραση από τις 6 το πρωί, υπάρχουν κάποιοι δημιουργικοί και ανήσυχοι Έλληνες, που φτιάχνουν τραγούδια και slideshows σαν αυτό που ακολουθεί.  Όμως, ο κόσμος συνεχίζει να ζει μέσα στη φτήνεια, στη ψευτιά και στο “big brother”. ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΑΚΟΜΑ;;;

Δείτε το βίντεο ΕΔΩ.

NEA FNM 300 - ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

  Παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς η FNM έκανε και πάλι το θαύμα της και παρουσίασε την FNM HPE/P 300 την μικρότερη και ελαφρύτερη πετρελαιομηχανή στην κατηγορία της.

  Η FNM HPE/P 300 είναι βασισμένη σε τετρακύλινδρο 3.000 κυβικών μπλοκ, με καδένα χρονισμού, DOHG 16 βαλβίδες, αποδίδει 295 ίππους στις 4000 στροφές, με ροπή 560 Nm στις 2.400 στροφές.
  Ο ψεκασμός είναι Direct Injection Common Rail, είναι υπερτροφοδοτούμενος από υδρόψυκτη τουρμπίνα, και ψύχεται με διπλό κύκλωμα νερού.
  Το βάρος της είναι στα 320 κιλά bobtail, και οι διαστάσεις μόλις 78 cm μήκος, 77,5 cm πλάτος, και 75 cm ύψος.
  Προς το παρόν συνδυάζεται με ρεβέρσες και Vdrive για το μοντέλο ΗΡΕ, και με πόδια Bravo2 Bravo3 για το μοντέλο ΗΡΕΡ.
  Η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 30 λίτρα την ώρα σε ταχύτητα κρουαζιέρας. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνει όργανα πλεξούδα, νεροπαγίδα καυσίμου, φίλτρο θαλασσινού νερού, και ελαστικές βάσεις.
  Στον έξτρα εξοπλισμό προσφέρονται ηλεκτρονικά χειριστήρια, κιτ για ζεστό νερό, όργανα για fly bridge, βαλβίδα ψαρέματος και έξτρα τροχαλία.
  Πληροφορίες: FNM MARINE DIESEL - Μάρκος Τζωρτζίνης, Βάρης Κορωπίου 193, Κορωπί 19400, Τηλ.: 210 8979250, Fax: 210 8979259, E-mail: info@fnm.gr

ΤΟ ΝΕΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ «ΦΟΥΣΚΩΤΟ» ΣΤΙΣ 20/11 ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ

  Ευχαριστούμε τους αναγνώστες μας που ΔΕΝ μας ρωτούν φέτος «γιατί άργησε να κυκλοφορήσει το τεύχος», δείχνοντας κατανόηση απέναντι στα τεράστια προβλήματα επιβίωσης που αντιμετωπίζει ο κλάδος (κατασκευαστών, εισαγωγέων και ναυτικού Τύπου), λόγω της Διεθνούς κρίσης (10%), της Ελληνικής «ημι-χρεωκοπίας» (20%) και της Κυβερνητικής πολιτικής (70%), η οποία υπαγορεύεται από το εξωτερικό και βασίζεται στην αφαίμαξη λαού και επιχειρήσεων, όσο ακόμα ζουν και αναπνέουν. Ελπίζουμε ότι λίγο πριν τον θάνατο όλων μας (και της Ελλαδος ως κυρίαρχης χώρας), η αδύναμη αυτή Κυβέρνηση θα θυμηθεί το... ’21 και θα κάνει κάτι ουσιαστικό, όπως ας πούμε το να προσφύγει στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας ώστε αυτός να συγκαλέσει ένα «συμβούλιο πολιτικών αρχηγών» όλων των κομμάτων, και να ληφθούν κάποιες αποφάσεις που θα δείξουν στο εξωτερικό ότι στην Ελλάδα υπάρχει αρραγές μέτωπο και όχι αυτοί οι πολιτικοί (και πολιτική) του κλαυσίγελου, που φέρνει αγανάκτηση και λύπη (τουλάχιστον μας έχουν κάνει ένα καλό: Κόψαμε την τηλεόραση για να μην τους βλέπουμε!).

  Μαζί με τα διάφορα που «κόβονται», κόπηκαν από τον κλάδο μας (του ναυτικού Τύπου) όχι μόνο οι διαφημίσεις αλλά και οι πληρωμές. Έτσι, το «καράβι» βυθιζόμενον τραβάει και αθώους στον πάτο, ελπίζουμε δε (και ευχόμαστε) ότι το μόνο που «θα πάθουν» τα διάφορα θαλασσινά έντυπα θα είναι οι καθυστερήσεις της κυκλοφορίας τους και όχι κάτι σοβαρότερο.

  Χαρακτηριστικό: Ένας «μεγάλος» κατασκευαστής, μας έκοψε την (απλήρωτη εισέτι) διαφήμιση, λέγοντάς μας: «Δεν χρειάζεται να διαφημιζόμαστε, γιατί πουλάμε μόνοι μας. Χάρη σας κάναμε τόσο καιρό, για να βοηθήσουμε το περιοδικό». Ευχαριστούμε λοιπόν για την «βοήθεια», αλλά θα ήταν προτιμότερο να μας πει «παιδιά, δύσκολη περίοδος, δεν περισσεύει μία, ας περάσει η κρίση και τα ξαναλέμε την άνοιξη».

  Όμως, πολλά και ενδιαφέροντα για τον τρόπο με τον οποίο ο κλάδος αντιμετωπίζει την κρίση, στο νέο μας τεύχος, στις 20 Νοεμβρίου. Συγχωρήστε μας, οι όσοι φανατικοί φίλοι της γραφίδας μας, την μακρά καθυστέρηση, αλλά πρέπει κι εμείς κάπως να προφυλαχτούμε, μέχρι... «να κάνει ξαστεριά» (και ποιός πίστευε ότι θα γραφόταν αυτό για «σοσιαλιστική» Κυβέρνηση...).

MOSTRO 550 / 650 CABIN

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

  Έντονο ενδιαφέρον έχουν προκαλέσει στους επισκέπτες του Ναυτικού Σαλονιού Αθηνών οι δυο νέες προτάσεις της MOSTRO. Πρόκειται για δύο νέα μοντέλα βασισμένα στις γάστρες της σειράς Offshore, στα 5,5 και 6,5 μέτρα. Ειδικότερα, το Spirit 550 της MOSTRO με ευφυή σχεδιασμό deck έχει καταφέρει να προσφέρει καμπίνα τριών ατόμων με τουαλέτα (χημική ή ναυτικού τύπου), πλωριό sunbed, περάσματα ,πλευρικά μέσα από το σκάφος, διπλό κάθισμα κυβερνήτη με δυνατότητα τοποθέτησης ψυγείου και wet bar, τραπεζάκι, τριπλό ανακλινόμενο καναπέ πρύμνης και ευρύχωρες πλατφόρμες πρύμα με σκάλα inox χωνευτή και δυνατότητα τοποθέτησης ολισθίνουσας βάση βοηθητικής σε μόλις 5,70μ. 

  Το σκάφος προσφέρει άφθονους αποθευτικούς χώρους, αυτοστραγγιζόμενο deck και χρησιμοποιεί εξωλέμβιους 115-150 Hp με XL άξονες.
  To spirit 650 διαθέτει τα ίδια χαρακτηριστικά με πιο ευρύχωρο deck σε συνολικό μήκος 6,50 μ. για κινητήρες 150 ως 200 Hp.
  Oι παραγγελίες, μετά το Ν.Σαλόνι, συνεχίζονται από την έκθεση της MOSTRO στην Παλλήνη όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βλέπουν τα σκάφη, μαζί με την υπόλοιπο γκάμα της MOSTRO.
  Διατίθεται σε ιδιαίτερα δελεαστικές τιμές με βασικό εξοπλισμό και πλήρη σειρά αξεσουάρ ή ακόμη και σε έκδοση κίτ για συναρμογή από τους ενδιαφερόμενους.
  Πληροφορίες: Έκθεση MOSTRO: Πάροδος οδού Τριανέμη Παλλήνη, Τηλ.: 210-6038034-5, Fax: 210-6038018, e-mail: info@mostro.gr. 

ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΘΗΝΩΝ: ΜΕΤΡΙΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ H ΕΠΙΣΚΕΨΙΜΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ

  Με λίγους επισκέπτες το Σάββατο και ακόμα λιγότερους την Κυριακή, έκλεισε τις πύλες του το 32^ο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών, που λόγω της κρίσης, μπορεί να χαρακτηρισθεί σαν το μικρότερο και «φτωχότερο» της δεκαετίας. Μπορεί ο αναβαθμισμένος χώρος του Metropolitan Expo να έδινε την «καθαρή» και τακτική εικόνα των εκθεμάτων που είναι απαραίτητη σε κάθε έκθεση, από την άλλη πλευρά όμως το υψηλό κόστος συμμετοχής (που οι οργανωτές ΔΕΝ μείωσαν, παρ’ ότι είναι γνωστό ότι αυτή την εποχή όλοι προσπαθούν να κάνουν εκπτώσεις) άφησε έξω πολλές εταιρείες, οι οποίες δεν ήθελαν ή δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ένα τέτοιο μεγάλο έξοδο, με αμφίβολα αποτελέσματα (μιά και λόγω της πολιτικής της Κυβέρνησης που θεωρεί ως «κατηγορούμενους» και «φοροφυγάδες» όλους τους ιδιοκτήτες σκαφών, η αγορά έχει νεκρωθεί).

  Τα εμπορικά αποτελέσματα ήταν γενικά φτωχά, αν και δεν μπορούμε να γνωρίζουμε με ακρίβεια το τι έκανε η κάθε επιχείρηση. Λεπτομέρειες πάντως θα υπάρχουν στο νέο τεύχος του περιοδικού (το) ΦΟΥΣΚΩΤΟ που θα κυκλοφορήσει αρχές Νοεμβρίου, και θα περιέχει μιά πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα που κάναμε μεταξύ των εκθετών για την πτώση των πωλήσεων, τα αίτια της κρίσης και τις προσπάθειες ανάκαμψης. Πάντως, κρίνοντας από την εικόνα της Κυριακής 24/10 με τους άδειους διαδρόμους και κάποιους εκθέτες ακόμα και να... μισοκοιμούνται το μεσημέρι ανάμεσα στα σκάφη τους, τίποτα ευοίωνο δεν προδικάζεται για τον κλάδο, όχι τουλάχιστον μέχρι να αλλάξει κατά 100% η πολιτική της Κυβέρνησης, ή και η ίδια η Κυβέρνηση, που όπως ΔΥΣΤΥΧΩΣ φάνηκε από την περιβόητη «διακαναλική» συνέντευξη της Δευτέρας 25/10, είναι «πολύ λίγη» ακόμα και για να διορθώσει τα δικά της λάθη, πόσο μάλλον να σώσει το «πλοίο της οικονομίας» που πραγματικά βυθίζεται αποκλειστικά από δική της ευθύνη. Γιατί άλλο πράγμα το τι συμβαίνει με τον εξωτερικό δανεισμό, κι άλλο το πως κουμαντάρεις την εσωτερική σου παραγωγή:  Όταν τρομοκρατείς ένα λαό και κυβερνάς με βαρύτατους φόρους και τη φοβέρα της ποινής, μην περιμένεις να κυκλοφορήσει ο κόσμος τα χρήματά του. Θα τα κρύψει, και θα περιμένει να φύγεις!

Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΣΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ: ΤΟ ΝΕΟ VIPER MAGNUM 97 ΤΩΝ 9,70 ΜΕΤΡΩΝ ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ, ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ (ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 24/10) ΣΤΙΣ... 35.000 ΕΥΡΩ ΜΑΖΙ ΜΕ Φ.Π.Α. ΚΑΙ ΦΟΡΟ!

Όσοι προλάβουν πρόλαβαν; Μάλλον έτσι φαίνεται, μιά και η όντως εξαιρετική τιμή προσφοράς του νέου Viper Magnum 97 F-Kotsampasis ισχύει μόνο μέχρι το τέλος της έκθεσης. Το νέο Viper Magnum 97 έχει μήκος 9,70 μ., πλάτος 3,05 μ., βάρος 1.200 κιλά και δέχεται κινητήρες έσω/έξω ή εξωλέμβιες έως 2x300 Hp (μπορεί όμως να ταξιδεύει γρήγορα με ΕΝΑ κινητήρα). Προσφέρεται με υπερ-πλήρη εξοπλισμό, όπως: Υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικό εργάτη, ηλεκτρική εγκατάσταση, roll bar, ηλεκτρικό WC στην κονσόλα, κουζίνα, ηλεκτρικό ψυγείο, δύο ντους, ρεζερβουάρ νερού 120 lt και βενζίνης 400 lt, σκάλα μπάνιου, δελφινιέρα, ταπετσαρίες κτλ., στην τιμή των 35.000 Ευρώ (τριάντα πέντε) ΜΑΖΙ με Φ.Π.Α. 23% και φόρο πολυτελείας. «Η ευκαιρία της χρονιάς;». Έτσι φαίνεται, αλλά μόνο μέχρι την Κυριακή!

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΟΥΚΑΣ: ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΒΥΣΣΟ

Αλλαγή έδρας της γνωστής εταιρείας ΚΟΥΚΑΣ. Το γνωστό κατάστημα που στεγαζόταν εδώ και 34 χρόνια στο Παλαιό Φάληρο μεταφέρετε στα τέλη Νοεμβρίου στην Ανάβυσσο – Λεωφ. Καραμανλή 23, σε μεγαλύτερες εγκαταστάσεις, με περισσότερο χώρο και με άμεση πρόσβαση στη θάλασσα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών του.


Ασφαλώς, στη νέα έδρα της εταιρείας ΚΟΥΚΑΣ θα βρείτε τη μεγάλη ποικιλία σε φουσκωτά σκάφη (ZODIAC, BOMBARD, AVON, PLANATECH, EVERGLADES , QUICKSILVER, WALKERBAY, VALLIANT, NEPTUNE, HONWAVE  ) , εξωλέμβιες μηχανές(MERCURY, MARINER, SUZUKI, HONDA, EVINRUDE, YAMAHA, TOHATSU, PARSUN) και ναυτιλιακά είδη (EVAL, MarinePool, Seamarks) που τους έχει καθιερώσει στο χώρο των φουσκωτών σκαφών εδώ και τρείς δεκαετίες.


Καθώς επίσης, και το αξιόπιστο SERVICE ΚΟΥΚΑΣ του φουσκωτού σκάφους και εξωλέμβιας μηχανής σας.


Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μπείτε στο site της εταιρείας ΚΟΥΚΑΣ www.koukas.gr , να στείλετε e-mail στο info@koukas.gr ή να τηλεφωνήσετε στο 210-9424805.


Μία επίσκεψη στη νέα έδρα της εταιρείας ΚΟΥΚΑΣ στην Ανάβυσσο θα σας πείσει.

ΑΠΟΝΟΜΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΦΟΥΣΚΩΤΩΝ 2010 VIPER RIBS: ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΣΑΒΒΑΤΟ 23/10

Σχόλιο fouskoto-mag.blogspot.com για τους Πολιτικούς και το Ναυτικό Σαλόνι.

ΑΥΤΟΣ Ο ΛΑΟΣ ΤΑ ΘΕΛΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΘΑΙΝΕΙ!
ΟΥΟΥΟΥΟΥΟΥΟΥΟΥ!!!


  Πέρυσι, ήταν η κα Κατσέλη που εγκαινίασε το Ναυτικό Σαλόνι, «φρέσκια» υπουργός, λέγοντας διάφορες ανούσιες μεγαλοστομίες. Φέτος, μετά από μία καταστροφική χρονιά για τον κλάδο των σκαφών αναψυχής, και αφού τα διάφορα παιδικά πειράματα της άπειρης και –το λιγότερο- «παράξενης» κυβέρνησης διέλυσαν και ανασύστησαν το Υπουργείο Ναυτιλίας  (κάνοντάς το «Θαλασσίων Υποθέσεων»), εμφανίστηκε ο... Πουαρώ (δηλαδή, ο Υπουργός Γ. Διαμαντίδης που δεν ξέρει ακόμα αν το Λ.Σ. ανήκει στη Ναυτιλία, στην Αστυνομία ή στην... Περαχώρα!), να απαγγείλει το δικό του ποίημα, το οποίο και δημοσιεύουμε:


Ο Υπουργός κος Γιάννης Διαμαντίδης επεσήμανε κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του ότι: Η ναυτιλία μας, η παγκόσμια αυτή υπερδύναμη στη θάλασσα, είναι και θα είναι ακόμη περισσότερο με τη βοήθεια όλων μας, η βαριά βιομηχανία της χώρας μας. Η κυβέρνηση στηρίζει τις υγιείς επενδυτικές δυνάμεις όχι απλά για να γυρίσουμε σελίδα, αλλά να γράψουμε ένα νέο βιβλίο επιτυχιών για τη χώρα μας. Τα σκάφη αναψυχής και τα παρελκόμενά τους απασχολούν σήμερα στην πατρίδα μας περισσότερα από 45.000 άτομα αποτελώντας με αυτόν τον τρόπο μια τεράστια κατασκευαστική και εμπορική δύναμη για την Ελλάδα. Αλλά και στον εξαγωγικό τομέα, παρά τις αντίξοες συνθήκες που όλοι γνωρίζουμε, οι πωλήσεις σκαφών αμιγώς, δηλαδή καθαρά ελληνικής κατασκευής, παρουσιάζουν ανοδικές τάσεις. Ελλάδα είναι και θάλασσα. Και θέλουμε τους Έλληνες πιο κοντά στη Θάλασσα, για ναυτοσύνη και διάδοση του Ελληνικού θαλασσινού πνεύματος και του ελληνικού σκάφους. Προς αυτή την κατεύθυνση όλοι μαζί θα εργαστούμε και πιστεύω ακράδαντα ότι θα πετύχουμε.


Ο κ.Υπουργός αμέσως μετά την τέλεση των εγκαινίων περιηγήθηκε στην έκθεση και δήλωσε τα εξής:
 Βρίσκομαι σε μία πανέμορφη έκθεση σήμερα, την οποία εγκαινίασα. Το γεγονός ότι τα περισσότερα σκάφη είναι ελληνικά αποδεικνύουν το υψηλό επίπεδο της ελληνικής βιοτεχνίας και βιομηχανίας στον τομέα αυτό. Είναι ένας κλάδος που θέλει στήριξη και θα πρέπει να το δούμε στη λογική ότι σχετίζεται με τη ναυτιλία μας και με το τουρισμό μας. Θέλω να συγχαρώ τους διοργανωτές και να δηλώσω ότι θα προσπαθήσω και με τους υπουργούς που έχουν την ευθύνη των θεμάτων που αφορούν -πέραν του υπουργείου στο οποίο προΐσταμαι- τον εν λόγω τομέα, να συζητήσω για να μπορέσουμε να βρούμε τις καλύτερες δυνατές λύσεις, για να δώσουμε μια ώθηση σε αυτή τη βιομηχανία που είναι πάρα πολύ σημαντική για τη χωρά μας ιδιαίτερα σε αυτήν τη κρίσιμη περίοδο.


  Μετά απ’ αυτά, είναι απορίας άξιον, το πως και το γιατί οι υπεύθυνοι του κλάδου συνεχίζουν το γλείψιμο προς την εξουσία! Δεν βαρέθηκαν; Δεν κουράστηκαν; Δεν κατάλαβαν ότι το πολιτικό σύστημα και τα κόμματα που το υπηρετούν είναι ΝΕΚΡΟ, και χρειάζεται η προσπάθεια όλων να το ξεφορτωθούμε, για να μην πεθάνουμε κι εμέις μαζί του;


«Ουουουουουουουουουουουουουουουουουουου»!

WWW.SEAFIGHTER-RIB.GR

Seafighter one 998

Σας ενημερώνουμε ότι το Σαββατοκύριακο 16,17 και
23,24 Οκτωβρίου η εταιρεία μας θα πραγματοποιήσει για τους φίλους της δοκιμές στην θάλασσα με το Seafighter One 998.
Για ραντεβού μπορείτε να επικοινωνείτε στα τηλέφωνα :
210-6628702 & 6944 655 076.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Α.ΦΟΤΖΙΑ Ε.Π.Ε.

Η εταιρία «Α. ΦΟΤΖΙΑ Ε.Π.Ε» , αποκλειστική αντιπρόσωπος σε Ελλάδα & Κύπρο του φημισμένου Ιταλικού ναυπηγείου φουσκωτών σκαφών SOLEMAR, σχεδιαστής  και κατασκευαστής των υπέρ – πολυτελών mega cabin φουσκωτών CUSTOM – F – LINE, με υψηλό αίσθημα ευθύνης αλλά και με σεβασμό προς το αγοραστικό και πελατειακό της κοινό, είναι στην δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία της, φέτος  δεν συμμετέχει  στο 32οΔιεθνές Ναυτικό Σαλόνι των Αθηνών, σαν μια ύστατη ένδειξη διαμαρτίας απέναντι στην κυβερνητική πολιτική, που αντί να σκύψει σαν αρωγός πάνω στα χρόνια προβλήματα του κλάδου μας, με την οικονομική πολιτική που εφαρμόζει, ποινικοποιόντας την κατοχή  σκάφους αναψυχής , και  προπαντός των μικρομεσαίων ,  με τελικό σκοπό της τον πλήρη αφανισμό μας, εκμηδενίζοντας με τον τρόπο αυτό ακόμα ένα δυναμικό παραγωγικό μέχρι σήμερα  κομμάτι της ελληνικής οικονομίας και ειδικά της βαριάς βιομηχανίας της χώρας μας, τον θαλάσσιο τουρισμό.

“ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ 50ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΤΗΣ GENOVA ”


Η πρωτοπόρος ελληνική εταιρία «Α. ΦΟΤΖΙΑ Ε.Π.Ε» που είναι η δημιουργός της ”CUSTOM F LINE”, σε πείσμα των καιρών, πραγματοποίησε μία εντυπωσιακή παρουσίαση των φουσκωτών σκαφών παραγωγής της στην μεγαλύτερη ναυτική γιορτή της Ευρώπης, στο 50ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι της GENOVA της Ιταλίας που διεξήχθη στις 02 με 10 Οκτωβρίου του 2010. 
Στον θαλάσσιο χώρο επίδειξης των σκαφών της Διεθνούς εκθέσεως, οι λάτρεις των φουσκωτών σκαφών είχαν την δυνατότητα να θαυμάσουν από κοντά και στο φυσικό του περιβάλλον το εντυπωσιακό mega cabin φουσκωτό 
CUSTOM LINE F-40 HT, ένα υπέρ-πολυτελές φουσκωτό σκάφος μήκους 40 ποδών (12 μέτρων) που έκλεψε κυριολεκτικά την παράσταση, δημιουργώντας νέα δεδομένα στην κατηγορία του τόσο με την σχεδιαστική του τελειότητα όσο και με την μοναδική του ικανότητα να παντρεύει αρμονικά δύο διαφορετικούς κόσμους έχοντας σχεδιαστικά στοιχεία από την κατηγορία των σύγχρονων super yachts με την πολυτέλεια, τους χώρους και την άνεση να συνδυάζονται τέλεια με την αξιοπλοία & την ασφάλεια των RIBS . 
Επίσης πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη παγκόσμια παρουσίαση των σχεδίων και της εσωτερικής διαρρύθμισης του νέου CUSTOM F LINE F-40 S, σε μακέτα, το οποίο και βρίσκετε στο τελικό στάδιο της κατασκευής του και θα βρίσκετε στην Ελλάδα στις αρχές Μαρτίου του 2011.
Σας περιμένουμε, στις εγκαταστάσεις μας στο Μάτι Αττικής, Λεωφόρο Ποσειδώνος 39, για να μοιραστούμε μαζί σας αυτή τις μοναδικές εμπειρίες που αποκτήσαμε και να σας μυήσουμε στον νέο μοναδικό κόσμο της 
”CUSTOM F LINE”.
Για περισσότερες πληροφορίες Α. ΦΟΤΖΙΑ Ε.Π.Ε «ΒΙΟΜΕΤΑΚ», Λεωφόρο Ποσειδώνος 39 στο Μάτι Αττικής, τηλ & fax:22940-79289, 
E-Mail:  info@solemar.gr, http://www.solemar.gr

ΦΟΥΣΚΩΤΟ Νο 79 ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ-ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010

www.fouskoto-mag.blogspot.com


Αγαπητοί φίλοι και Συνεργάτες,

Λόγω της εξαιρετικά δύσκολης εποχής, που δυστυχώς έχει μεταβάλλει πολλούς χτεσινούς σοβαρούς επαγγελματίες του κλάδου σε “φοβισμένους” ανθρώπους που δεν σηκώνουν τα τηλέφωνα επειδή δεν μπορούν να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους, το περιοδικό “ΦΟΥΣΚΩΤΟ” θα κυκλοφορήσει ως διμηνιαίο για τον Οκτώβριο-Νοέμβριο (όπως συνέβη και με το τεύχος Νο 78, Αυγούστου-Σεπτεμβρίου). Τον Δεκέμβριο, το Νο 80 θα κυκλοφορήσει κανονικά, στις 20 του μηνός.

  Σημειώνουμε ότι το “ΦΟΥΣΚΩΤΟ” διαφημίζει και προβάλλει όλους τους πελάτες του στο Internet, στη σελίδα www.fouskoto-mag.blogspot.com, η οποία παρουσιάζει μεγάλη, και διαρκώς αυξανόμενη, επισκεψιμότητα.

  Όλες οι εταιρείες λοιπόν που επιθυμούν να κάνουν κάποιες ανακοινώσεις, προσφορές, κτλ. εν όψει του Ναυτικού Σαλονιού (16-24 Οκτ.), παρακαλούμε να στείλουν δελτία Τύπου και φωτογραφίες στο e-mail: papandre@otenet.gr για ΑΜΕΣΗ ανάρτηση!

  Το “ΦΟΥΣΚΩΤΟ” προβάλλει τους πελάτες του με κάθε τρόπο, και στο περίπτερο και στο Διαδίκτυο!

  Τέλος, σας ενημερώνουμε ότι το περίπτερό μας στο Ναυτικό Σαλόνι είναι το Νο 2Β 13 (στο τέλος της αίθουσας Νο 2, αριστερά), όπου και θα σας περιμένουμε για καφέ και συζήτηση επί των θεμάτων που απασχολούν τον κλάδο μας αυτήν την (ευχόμαστε “περαστική”) περίοδο.

 Με εκτίμηση,

 Δημήτρης Παπανδρέου

& Συνεργάτες

ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ X-TRIM!

Αγαπητοί φίλοι,
Τη φετεινή χρονιά δεν θα συμμετάσχουμε στο Ναυτικό Σαλόνι. Το κόστος της συμμετοχής θα ήταν καλύτερο να αφαιρεθεί από τα σκάφη που θα πουληθούν φέτος.
Έτσι λοιπόν διαμορφώσαμε νέες τιμές στα προϊόντα μας, οι οποίες έχουν ως εξής:


ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ 2010-2011
X-TRIM


31 Americana 10 m.: 68.500 Ευρώ
31 Cruiser 10 m.: 79.000 Ευρώ
31 Open-Cabin 10 m.: 49.000 Ευρώ
28 Racer 9,10 m.: 39.000 Ευρώ
Fighter 6,65 m.: 20.000 Ευρώ


Οι παραπάνω τιμές συμπεριλαμβάνουν Φ.Π.Α.


ARROW
4.30 μ.: 6.900 Ευρώ
4.80 μ.: 7.900 Ευρώ
5.20 μ.: 8.800 Ευρώ
5.80 μ.: 9.900 Ευρώ
6.80 μ.: 14.900 Ευρώ
8.50 μ.: 24.900 Ευρώ


Στις εγκαταστάσεις μας, μόλις 3 χλμ. από το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, στην έξοδο της Αττικής οδού Νο 20, σας περιμένουν όλα τα μοντέλα μας να τα δείτε από κοντά.
Θα χαρούμε να σας δούμε κατά την διάρκεια του σαλονιού που θα είμαστε ανοιχτά 11 π.μ.-8 μ.μ. και τα Σαββατοκύριακα 10 π.μ.-8 μ.μ. Επίσης θα μπορούσαμε να κανονίσουμε δοκιμές στη θάλασσα με όλα τα μοντέλα.
Όπως πάντα βέβαια, τα X-Trim συνοδεύονται από εγγύηση εφ’ όρου ζωής για το σκάφος (πολυεστερικά μέρη), 10 χρόνια για τα μπαλόνια και 4 χρόνια για τα ηλεκτρικά.
Τέλος θα έχουμε πακέτα προσφορών σκαφών με κινητήρες, σε τιμές που θα είναι πραγματικά ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΕΣ.


Για τους κατόχους οποιουδήποτε φουσκωτού ή πλαστικού σκάφους. Τέλος, υπάρχουν πακέτα συντήρησης χαμηλού κόστους.


X-TRIM, Έξοδος Αττικής Οδού αρ. 20, 8ο χλμ. Λεωφ. Παιανίας-Μαρκοπούλου, Κορωπί, Τηλ.: 210 2403405, 6936 603997, 210 6403400 (24 ώρες), E-mail: info@xtrim.gr, www.xtrim.gr.

ΑΚΙΝΗΣΙΑ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Στη συνέχεια της επιστολής μας αριθ. 078/10/ΕΤ/28-4-2010, με την οποία σας είχαμε ενημερώσει για τις νέες ρυθμίσεις σχετικές και με την αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης με βάση την κυριότητα ή κατοχή σκάφους αναψυχής κ.λπ., σας ενημερώνουμε ότι από το Υπουργείο Οικονομικών εκδόθηκε η ΠΟΛ 1135/4-10-2010 με τίτλο «Κοινοποίηση άρθρων του ν.3842/2010 (ΦΕΚ 58Α΄)» με την οποία δίδονται οδηγίες προς τις αρμόδιες Δ.Ο.Υ. για την ορθή εφαρμογή του παραπάνω νόμου.
Στην ενότητα για τα σκάφη αναψυχής διευκρινίζεται και το θέμα της ακινησίας των σκαφών το οποίο μαζί με την παλαιότητα (βλ. παρακάτω) των σκαφών αποτέλεσε μεγάλη επιτυχία του Συνδέσμου όταν κατά τις επανειλημμένες συναντήσεις μας με την πολιτική και υπηρεσιακή ηγεσία του Υπουργείου Οικονομικών είχαμε επίμονα ζητήσει τη θεσμοθέτησή τους.
Ειδικότερα η ακροτελεύτια παράγραφος έχει, κατά λέξη, ως εξής:
«Επίσης, αναγνωρίζεται πλέον η ακινησία για τα σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης. Για την απόδειξη του χρόνου ακινησίας πρέπει να συνυποβάλλεται με τη δήλωση φορολογίας εισοδήματος βεβαίωση της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής για το ακριβές χρονικό διάστημα (χρόνος έναρξης και λήξης ακινησίας ή συνέχιση της ακινησίας κατά την 31η Δεκεμβρίου του έτους), που θα προκύπτει από τις αντίστοιχες καταχωρήσεις σε σχετικό βιβλίο που θα τηρείται από αυτή».            Έτσι πλέον η αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης, το τεκμήριο όπως είναι ευρύτερα γνωστό, θα υπολογίζεται με βάση τους μήνες χρήσης του σκάφους (δωδέκατα).


ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΚΑΦΩΝ
Σκάφος μήκους πέντε (5) μέτρων έχει τεκμήριο για χρήση όλο το χρόνο 3.000 €, αν όμως το σκάφος χρησιμοποιηθεί 3 μήνες το τεκμήριο που θα ισχύει είναι 750 Ευρώ.
Σκάφος μήκους επτά (7) μέτρων έχει τεκμήριο για χρήση όλο το χρόνο 4.000 €, αν όμως το σκάφος χρησιμοποιηθεί 3 μήνες το τεκμήριο που θα ισχύει είναι 1.000 Ευρώ.
            Το γεγονός της ακινησίας είναι ανεξάρτητο από τη μείωση του τεκμηρίου λόγω παλαιότητας κατά 15% μετά την παρέλευση 5ετίας ή 30% μετά την παρέλευση 10ετίας από την για πρώτη φορά εγγραφή στο Νηολόγιο ή στο Βιβλίο Εγγραφής Μικρών Σκαφών – Β.Ε.Μ.Σ., ανάλογα με το ολικό μήκος του σκάφους).
Για το Δ.Σ./ΣΕΚΑΠΛΑΣ-ΠΕΕΥ

RIBCO- OPEN WEEKENDS

 

Link: RIBCO.GR

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ RIBEYE KAI NAUTICA LED

Η εταιρεία μας Elco Hellas Marine A.E. ενημερώνει τους πελάτες της ότι λόγω μη συμμετοχής της στο επερχόμενο Ναυτικό Σαλόνι του Οκτωβρίου θα διαθέτει τα σκάφη της Ribeye U.K., Watermark U.K. & Nautica Led Italia σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σε πακέτα με κινητήρες και τρέιλερ ή μόνο σκάφη.
Οι προσφορές θα ισχύουν μέχρι το τέλος του χρόνου.

Μπορείτε να επισκέπτεστε την έκθεση της εταιρείας μας για περαιτέρω συζητήσεις όπου θα μπορείτε να γνωρίσετε και από κοντά το νέο μας μοντέλο Sarissa 737.
 ELCO HELLAS MARINE S.A., Κουρτίδου 157, Πατήσια, Τηλ.: 210 2520410-411, Fax: 210 2520412, Ε-mail: elco@otenet.gr, info@elcohellas.gr, www.elcohellas.gr.

ΔΩΡΕΑΝ 3 ΧΡΟΝΙΑ SERVICE ΣΚΑΦΟΥΣ & ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ BARRACUDA

Η Barracuda ενημερώνει τους φίλους της θάλασσας ότι δεν θα συμμετάσχει στο φετινό 32ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών. Αντί αυτού θα διαθέσει το χρηματικό ποσό που θα κόστιζε η συμμετοχή της στην Έκθεση, υπό την μορφή εγγύησης στα σκάφη της. Όσοι αγοράσουν ένα Barracuda από 01/10/2010 έως 31/10/2010 θα έχουν το προνόμιο, πέραν της 6αετούς εγγύησης για τον αεροθάλαμο και της 12αετούς για τη γάστρα (χωρίς ψηλά γράμματα), του επιπλέον δωρεάν service σκάφους και κινητήρα για 3 χρόνια. (Περιλαμβάνεται και το κόστος των ανταλλακτικών).
  Barracuda - Α. Χατζησταματίου, Λεωφ. Ειρήνης 22, Ταύρος, Τηλ.: 210 3410986-7, Fax: 210 3456109, E-mail: boats@barracuda.gr, www.barracuda.gr.

ΝΕΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ TOHATSU TRUE NORTH Φ.ΓΚΟΛΦΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.

  H TRUE NORTH Φ.ΓΚΟΛΦΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. στα πλαίσια των αναγκών της αγοράς των σκαφών και εξωλέμβιων κινητήρων συνεχίζει την λειτουργία της σε ένα νέο χώρο παρουσιάζοντας και εκεί τις καλύτερες αποκλειστικές συνεργασίες με ονόματα γνωστά από χρόνια στην αγορά της θάλασσας: Tohatsu, Scanner, Sacs, Achilles, Manomarine, True North Luxury RIBs, Bi MAX, Heaven, Sea Cube, Coelmo.
 Οι νέες εγκαταστάσεις  βρίσκονται στο 5ο χλμ Λεωφόρου Βάρης Κορωπίου και θα καλύπτουν τις πωλήσεις, τα ανταλλακτικά και το service των εξωλέμβιων TOHATSU και όλων των άλλων αντιπροσωπειών. 
  Η εταιρία μας TRUE NORTH Φ. ΓΚΟΛΦΙΝΟΠΟΥΛΟΣ AΕ μετά από 48 χρόνια στην Ελλάδα πιστεύει στη συνεχιζόμενη αυτή προσπάθεια με κριτήριο ότι και η οικογένεια των συνεργατών της TOHATSU και όλων των άλλων εταιρειών βλέπει με εμπιστοσύνη τις αλλαγές προς το καλύτερο της κάθε συνεργασίας.
  Για περισσότερες πληροφορίες, True North - Φ. Γκολφινόπουλος Α.Ε., Τηλ.: 210 2015010, 210 2012469, Fax: 210 2027933.

GRAND S 550 RUNNER: ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2010 ΜΕ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΟ ROLL BAR

Η εταιρεία Leadmar θα παρουσιάσει στο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών (Αίθουσα 3, Διάδρομος Β5), το νέο αναβαθμισμένο φουσκωτό από τον Καναδικό οίκο Grand S 550 R. 

  Στο περίπτερό της η Leadmar θα παρουσιάσει και τις νέες δορυφορικές κεραίες VDO.

  Αποκλειστικός αντιπρόσωπος Ελλάδος: LEADMAR LTD, Αγίου Δημητρίου 173-42 Αγ. Δημήτριος, Τηλ. 210 9700200, Fax: 210 9707541, E-mail: info@leadmar.gr, www.leadmar.gr.

1η ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΦΙΛΩΝ ΤΗΣ FOST ΚΑΙ TEST RIDE- 24/10/2010

32ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΚΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΘΗΝΩΝ 2010 16-24/10

Ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κος Γιάννης Διαμαντίδης εγκαινιάζει το 32ο Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών


Στην τελική ευθεία βρίσκονται πλέον οι προετοιμασίες για το 32ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών που είναι έτοιμο να ανοίξει τις πύλες του στο κοινό του, από τις 16 έως και 24 Οκτωβρίου, στο Metropolitan Expo, το πιο σύγχρονο εκθεσιακό κέντρο της Ελλάδας, αποτελώντας πόλο έλξης και επικοινωνίας για μια πολύ μεγάλη μερίδα ανθρώπων που ασχολούνται με την θάλασσα και τα θαλάσσια σπορ.


Τα εγκαίνια του 32ου Διεθνούς Ναυτικού Σαλονιού Αθηνών θα πραγματοποιήσει ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κος Γιάννης Διαμαντίδης το Σάββατο 16 Oκτωβρίου και ώρα 18.30.


Με βασικό moto «Προσιτές αποδράσεις για όλους», η δική μας μεγάλη ναυτική έκθεση θα πραγματοποιηθεί για δεύτερη συνεχή χρονιά  στο Metropolitan Expo στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», παρουσιάζοντας στους φίλους της θάλασσας  μια ποικιλία  σκαφών, εξοπλισμού και υπηρεσιών που καλύπτουν όλες τις προτιμήσεις, τις ανάγκες και φυσικά τις οικονομικές δυνατότητες των υποψήφιων αγοραστών και επισκεπτών.


Για εννέα ημέρες από τις 16 έως και τις 24 Οκτωβρίου το 32ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι, υπόσχεται να αναθερμάνει το ενδιαφέρον των επισκεπτών, φιλοξενώντας μια πολύ μεγάλη αλλά κυρίως προσιτή στο ευρύ κοινό γκάμα προϊόντων όπως: Ιστιοπλοϊκά σκάφη και cruisers, ενοικιάσεις σκαφών, φουσκωτά, ταχύπλοα, βάρκες, μηχανές σκαφών, αξεσουάρ, εξοπλισμό, ηλεκτρονικά συστήματα, προϊόντα συντήρησης αλλά και είδη κατάδυσης, ψαρέματος και θαλάσσιων σπορ.


Το Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι διοργανώνεται κάθε χρόνο από την εταιρεία οργάνωσης εκθέσεων EXPO ONE με τη συνεργασία του Συνδέσμου Ελλήνων Κατασκευαστών Πλαστικών Σκαφών Παρελκομένων Εξαρτημάτων Εμπόρων & Υπηρεσιών (ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ) ενώ τελεί υπό την αιγίδα των διεθνών οργανισμών: International Federation of Boat Show Organizers (IFBSO) και International Council of Marine Industry Associations (ICOMIA).


Η έκθεση είναι ανοιχτή για το κοινό (με εισιτήριο)


Για περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες επισκεφτείτε το επίσημο site της έκθεσης:


www.athensboatshow.gr


Διάρκεια έκθεσης:16-24 Οκτωβρίου 2010
Ώρες λειτουργίας της έκθεσης:


Καθημερινές: 16:00 - 21:30
Σαββατοκύριακο: 10:00 - 21:30

H SEA LANDER ΣΕ ΝΕΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Η SEA LANDER boats trailers με ιδιαίτερη ικανοποίηση ενημερώνει τους πελάτες της και γενικότερα τους φίλους της θάλασσας, ότι λειτουργεί πλέον σε νέες ιδιόκτητες εγκαταστάσεις, αναβαθμίζοντας έτσι τις υπηρεσίες και τα προϊόντα της.

  Στα πλαίσια της πράσινης ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος σε συνεργασία με επώνυμη εταιρεία ανακύκλωσης μετάλλου, αποφασίσαμε εκ νέου την εφαρμογή του προγράμματος απόσυρσης των παλαιών τρέϊλερ.
  Στη νέα κτιριακή εγκατάσταση που βρίσκεται στον Ασπρόπυργο και επί των οδών Κωστή Παλαμά, 25ης Μαρτίου και Ελευθερίας (16ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, παραπλεύρως πρατηρίου βενζίνης BP), μπορούν οι κάτοχοι των παλαιών τρέϊλερ να προσέρχονται προκειμένου να γίνεται η εκτίμηση και να συμφωνείται η απόσυρση, καθώς και η παραλαβή του νέου τρέϊλερ Sea Lander το οποίο θα είναι εφοδιασμένο με ανταλλακτικό τροχό, πιστοποιημένο από το Υπουργείο Βιομηχανίας και την γνωστή πλέον ποιότητα Sea Lander.
  Ευχαριστούμε θερμά το περιοδικό για την φιλόξενία παραμένοντας φανατικοί αναγνώστες του.


  Περισσότερες πληροφορίες: Sea Lander, 16ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, Ασπρόπυργος, Τηλ./Fax: 210 5579629, E-mail: info@sealander.gr, www.sealander.gr.